工作臂數量3個爬坡能力18°大行駛速度20km/h全長15770mm總寬3500mm整機功率129kw總高3180mm整機重量37500kg

在隧道搶險加固工程中，雙鑿巖拱錨臺車是快速響應、作業(yè)的 “急”，隧道出現坍塌、開裂等險情時，需在短時間內完成加固支護，防止險情擴大。傳統搶險設備準備時間長、作業(yè)效率低，難以滿足搶險時效要求。而鑫通機械生產的這款臺車可實現快速轉場，到達現場后半小時內即可投入作業(yè)，其集成的鑿巖、支護功能，能同步完成搶險加固所需的鉆孔、錨桿植入、拱架安裝等工序，縮短工期。同時，設備操作簡單，即使在緊急情況下，操作人員也能快速上手，確保搶險作業(yè)推進，大限度減少隧道險情造成的損失。

雙鑿巖拱錨臺車的安全防護系統，為操作人員筑起 “安全屏障”，隧道施工環(huán)境復雜，高空墜落、物體打擊、機械傷害等安全風險時刻存在。鑫通機械設計生產的雙鑿巖拱錨臺車安全防護裝置，駕駛室采用防砸、防沖擊設計，能抵御意外墜落物的撞擊；設備作業(yè)臂設置防過載保護系統，避免因負載過大導致部件斷裂引發(fā)事故；同時，設備周邊安裝紅外感應裝置，當有人員靠近危險作業(yè)區(qū)域時，立即發(fā)出警報并暫停作業(yè)，防止人員受傷。多重安全防護措施，大限度保障操作人員安全，讓隧道施工安全更有保障。

鑫通機械雙鑿巖拱錨臺車的易維護設計，大幅降低設備后期運維成本，設備運維是項目長期投入的重要部分，傳統設備結構復雜，維修難度大、成本高。這款臺車采用模塊化結構設計，各部件拆裝便捷，維修人員無需工具即可完成常見部件的更換與維護，縮短維修時間。設備配備完善的維護保養(yǎng)提示系統，根據設備運行時間自動提醒保養(yǎng)項目，避免因保養(yǎng)不及時導致設備故障。此外，提供的培訓與售后支持，為客戶培養(yǎng)操作人員，進一步降低運維成本，讓設備長期保持運行狀態(tài)。

地鐵隧道施工，環(huán)境復雜、安全要求，鑫通雙鑿巖拱錨臺車憑借出色的安全性能與靈活適應性脫穎而出，地鐵隧道多建于城市繁華地段，周邊建筑物密集，施工稍有不慎就可能引發(fā)安全事故。該臺車具備安全防護裝置，如作業(yè)區(qū)域紅外感應預警，能防止人員誤入危險區(qū)；穩(wěn)定的底盤設計，設備在狹窄空間作業(yè)時不晃動、不側翻。同時，它的緊湊機身可輕松穿梭于地鐵隧道有限空間，完成鑿巖、拱架安裝、錨桿支護等多項工序，為城市地鐵建設筑牢安全屏障，助力便捷出行網絡快速搭建。

鑫通機械雙鑿巖拱錨臺車搭載雙系統定位技術，可實時捕捉隧道輪廓數據，將鑿巖孔位誤差控制在 ±3mm 內，拱架安裝軸線偏差不超過 ±5mm，遠優(yōu)于人工操作的 ±20mm 誤差標準。同時，雙鑿巖臂配備立壓力反饋系統，能根據巖層硬度自動調節(jié)鑿巖沖擊功與推進力，避免硬巖鉆孔效率低、軟巖過度破碎的問題，確保每個鉆孔深度、角度均符合設計要求；拱架夾持機構采用自適應夾緊技術，可貼合不同曲率的拱架型材，拱架與隧道圍巖緊密貼合，提升支護結構的穩(wěn)定性與耐久性。

針對隧道施工的高危環(huán)境，鑫通雙鑿巖拱錨臺車構建全維度安全防護體系：一是雙鑿巖臂設置防過載保護裝置，當作業(yè)阻力超過額定值時自動停機，避免機械部件斷裂引發(fā)的墜落風險；二是駕駛室采用防砸、防沖擊的鋼結構設計，配備防爆玻璃與一氧化碳預警系統，可抵御意外落石與有毒氣體侵害；三是設備周邊安裝 12 組紅外感應探頭，當人員或障礙物進入作業(yè)半徑 1.5 米范圍內時，立即觸發(fā)聲光報警并暫停作業(yè)，從源頭杜絕機械傷害事故。此外，支持遠程操控模式，操作人員可在地面控制室完成全部作業(yè)，規(guī)避高瓦斯、高粉塵等危險環(huán)境下的人員暴露風險。