忠縣防撞墻模板臺(tái)車(chē)

更新時(shí)間：2025-10-06 編號(hào)：f01t51964fa480

管理

舉報(bào)

標(biāo)準(zhǔn)價(jià)
面議
產(chǎn)品名
禹王臺(tái)防撞墻模板臺(tái)車(chē)

7年

趙先生

13393830389 511648595

微信在線

獲取報(bào)價(jià) 在線咨詢

產(chǎn)品詳情

忠縣防撞墻模板臺(tái)車(chē)

關(guān)鍵詞

平谷防撞墻模板臺(tái)車(chē),隨州防撞墻模板臺(tái)車(chē),花蓮縣防撞墻模板臺(tái)車(chē),屏東縣防撞墻模板臺(tái)車(chē)

面向地區(qū)

全國(guó)

防撞墻模板臺(tái)車(chē)是公路、鐵路、隧道、橋梁等交通工程中，用于防撞墻（護(hù)欄）標(biāo)準(zhǔn)化施工的設(shè)備，其核心功能是集成模板支撐、定位、移動(dòng)作業(yè)與安全防護(hù)于一體，解決傳統(tǒng)防撞墻施工效率低、精度差、安全風(fēng)險(xiǎn)高的問(wèn)題。

臺(tái)車(chē)通過(guò)剛性車(chē)架（如鋼結(jié)構(gòu)主梁）集成防撞墻的內(nèi)模板、外模板，并通過(guò)液壓油缸或螺旋頂桿提供強(qiáng)剛性支撐。施工時(shí)，模板被牢牢固定在臺(tái)車(chē)框架上，可有效抵抗混凝土澆筑時(shí)的側(cè)壓力（避免模板變形、跑模），確保防撞墻澆筑后的外形尺寸符合設(shè)計(jì)要求（如高度、厚度、線型）。

防撞墻模板臺(tái)車(chē)的核心價(jià)值在于 “用機(jī)械化替代人工繁瑣工序”，既能防撞墻施工的標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)量，又能大幅縮短工期、降低成本與安全風(fēng)險(xiǎn)，是現(xiàn)代交通工程中防撞墻施工的核心設(shè)備。

防撞墻模板臺(tái)車(chē)的優(yōu)勢(shì)聚焦于工程施工的效率、成本、質(zhì)量、安全、通用性五大核心維度，通過(guò)技術(shù)集成與自動(dòng)化設(shè)計(jì)，直接解決傳統(tǒng)防撞墻施工（腳手架 + 散拼模板）的痛點(diǎn)，

傳統(tǒng)防撞墻施工依賴人工搭架、散拼模板，流程繁瑣且耗時(shí) —— 以 6 米長(zhǎng)防撞墻為例，需 1-2 天才能完成 “搭架 - 定位 - 澆筑 - 拆模” 全流程，月進(jìn)度通常僅 100-200 米。

6-12 米長(zhǎng)的防撞墻段，僅需 4-8 小時(shí)即可完成施工；
日進(jìn)度可達(dá) 30-50 米，月進(jìn)度輕松突破 1200 米（部分適配隧道 / 橋梁的定制款可更高）；
無(wú)需單搭建腳手架，減少 “搭架 - 拆架” 2 道核心耗時(shí)工序，尤其適合工期緊張的項(xiàng)目（如高速、高鐵趕工）。