HH-3000型鋼筋籠繞筋機(jī)主機(jī)是采用摩擦傳動(dòng)原理-即鋼筋籠平置于2組鐵棍動(dòng)力托輥之間轉(zhuǎn)動(dòng)，小車載著線材平行于主機(jī)勻速行進(jìn)，產(chǎn)生螺旋狀繞筋，過(guò)程中施焊(亦可快速纏繞后施焊或綁扎)直至完成生產(chǎn)全過(guò)程。廣泛用于市政的高層建筑，高鐵、高速鐵路，公路，跨海大橋的深孔樁等大型基礎(chǔ)設(shè)施。
　　鋼筋籠繞筋機(jī)參數(shù)：
　　型號(hào)：HH-3000型
　　加工范圍：鋼筋籠直徑500-3000mm長(zhǎng)度12米可加長(zhǎng)
　　饒筋線速：0-15.4m/min(i=59*1.25=73.75)
　　小車速度：0-1.38m/min(i-593)
　　膠輥電機(jī)：7.5kw(Y90L-4)
調(diào)直電機(jī)：5.5kw
　　小車電機(jī)：2.2kw(Y90L-4)
　　加工范圍：鋼筋籠直徑600--3000mm,長(zhǎng)度12m(可定做)
　　外形尺寸：主機(jī)尺寸：13*1.8*0.8m小車尺寸：15*1.3*1.5m安裝尺寸：16*6m
　　整機(jī)重量：3000kg

在橋梁施工中，鋼筋籠的加工是樁基礎(chǔ)施工的重要步驟。傳統(tǒng)的鋼筋籠制作都是人工作業(yè)完成，但是人工加工的鋼筋籠存在鋼筋間距偏差大、尺寸不統(tǒng)一、順直度難以控制等問(wèn)題，影響鋼筋籠的制作質(zhì)量，因此人工加工的鋼筋籠質(zhì)量始終難以達(dá)標(biāo)，在實(shí)際使用中的效果也不好，且人力成本也隨著工人工資的提高而上漲。因此，鋼筋籠繞筋機(jī)應(yīng)運(yùn)而生，取代傳統(tǒng)的人工加工鋼筋籠制作方法，得到普及應(yīng)用。那么，鋼筋籠繞筋機(jī)的操作流程是怎樣的呢？其使用要點(diǎn)又是什么？小編大家一起了解一下鋼筋籠繞筋機(jī)使用流程及要點(diǎn)吧。

　　一、半自動(dòng)鋼筋籠繞筋機(jī)的使用流程

　　1、開(kāi)機(jī)前準(zhǔn)備

　　設(shè)備主構(gòu)件安裝完成，將半成品主筋放在配筋輔助架上，根據(jù)鋼筋籠直徑將對(duì)應(yīng)直徑的轉(zhuǎn)盤模具安裝到固定和移動(dòng)轉(zhuǎn)盤的十字筋架上，安裝好穿筋管和固筋套。

　　對(duì)工人進(jìn)行培訓(xùn)，幫助工人熟悉操作規(guī)程、系統(tǒng)各部位功能以及維護(hù)保養(yǎng)常識(shí)；檢查電路有無(wú)異常，確認(rèn)無(wú)異常后合上電源總閘通電；檢查氣路壓力是否滿足要求；開(kāi)啟操作臺(tái)上電源開(kāi)關(guān)，檢查系統(tǒng)有無(wú)報(bào)警顯示，檢查各電氣路開(kāi)關(guān)位置是否正確，緊固件是否松動(dòng)，各減速機(jī)的油位和各部位潤(rùn)滑情況。

數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)的工作原理

　　1、產(chǎn)品介紹

　　數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)主要由小車部分(包含鋼筋承接圓盤、放線調(diào)直器、軌道)、動(dòng)力柜(數(shù)控記憶作業(yè)參數(shù))、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)(電機(jī)、滾籠支架)組成。主要適用于高層建筑、高速公路、高速鐵路、大型橋梁等大型工程混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)主骨架鋼筋的彎曲加工。

　　2、工作原理

　　圓盤用于纏繞筋存放，繞筋通過(guò)放線器連接于骨架，骨架旋轉(zhuǎn)、小車直行，纏繞筋拉動(dòng)圓盤自行轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　鋼筋放線機(jī)構(gòu)設(shè)置在移動(dòng)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)一側(cè)，主筋固定裝置由將主筋一端固定的主筋固定器和用于架設(shè)主筋的主筋導(dǎo)管組成，主筋固定器設(shè)置在移動(dòng)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上，主筋導(dǎo)管設(shè)置在固定旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上，鋼筋籠繞筋機(jī)主筋固定器和主筋導(dǎo)管緊密結(jié)合，并且相對(duì)應(yīng)的穿孔焊接機(jī)械手安裝在主筋導(dǎo)管一側(cè)。

　　根據(jù)施工要求，鋼筋籠的主筋通過(guò)人工手段穿過(guò)固定旋轉(zhuǎn)盤相應(yīng)模板圓孔至移動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤的相應(yīng)孔中進(jìn)行固定，把盤筋(繞筋)端頭先焊接在一根主筋上，然后通過(guò)固定旋轉(zhuǎn)盤及移動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)把繞筋纏繞在主筋上(移動(dòng)盤是一邊旋轉(zhuǎn)一邊后移)，同時(shí)進(jìn)行焊接，從而形成鋼筋籠。

　　調(diào)速：按繞筋間距要求的10倍在車輪下方做記號(hào)，數(shù)鋼筋籠轉(zhuǎn)10圈整，測(cè)量小車行走距離，變頻調(diào)速至接近該數(shù)值為宜，并記住變頻調(diào)定值備用。也可直接在鋼筋籠上測(cè)量與調(diào)整要求的間距值。在主機(jī)速度確認(rèn)不變后，根據(jù)變頻器初始參數(shù)0-50均分并計(jì)算，可以快速調(diào)到所需數(shù)值。

產(chǎn)品特點(diǎn)

　?。?）PLC變頻控制、調(diào)整繞筋間距，速度可調(diào)。

　　（2）可遠(yuǎn)距離遙控使用，遠(yuǎn)達(dá)50米內(nèi)控制方便。

　?。?）滾筒采用厚壁無(wú)縫鋼管結(jié)實(shí)耐用耐磨；放線架采用304圓鋼制作扎實(shí)耐用。

　?。?）調(diào)直機(jī)底座可升降，適用范圍廣?？蓮V泛用于橋面，房建、房護(hù)樁防護(hù)、地鐵纏樁基、高鐵樁基、跨海大橋各大樁基繞筋施工用。

鋼筋籠繞筋機(jī)安全操作流程
1、變換規(guī)格調(diào)節(jié)滑塊位置時(shí)，一定要確認(rèn)螺栓已緊固，以免焊接過(guò)程中滑塊飛出，造成事故。
2、當(dāng)設(shè)備運(yùn)行出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)立即停車檢查故障原因所在，待故障排除之后重新起車焊接。在維修或調(diào)整設(shè)備（包括調(diào)節(jié)行程開(kāi)關(guān)及接近開(kāi)關(guān)位置）應(yīng)將設(shè)備的所有電源全部切斷，方可進(jìn)行調(diào)節(jié)或維修，嚴(yán)禁在設(shè)備帶電狀態(tài)下進(jìn)行調(diào)整。
3、設(shè)備通電啟動(dòng)前確保所有人員應(yīng)遠(yuǎn)離設(shè)備（包括環(huán)筋的供筋系統(tǒng)，不得跨越環(huán)筋），以免發(fā)生危險(xiǎn)。
4、滾焊機(jī)在焊接過(guò)程中，操作工須時(shí)常注意設(shè)備的運(yùn)行狀況，不得遠(yuǎn)離設(shè)備而干其他工作。
5、設(shè)備接地良好，在工作過(guò)程當(dāng)中一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備漏電， 應(yīng)立即停車切斷所有電源，待故障排除后方可繼續(xù)工作。
6、須做好設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，這點(diǎn)需注意的事情是平時(shí)機(jī)械一定要定期的維護(hù)和保養(yǎng)。
數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)打破了傳統(tǒng)彎曲機(jī)點(diǎn)動(dòng)操作模式，鋼筋籠繞筋機(jī)增加了安全控制電壓及制動(dòng)電機(jī)電路，實(shí)現(xiàn)鋼筋彎曲自動(dòng)化，提高了操作的安全性和彎曲角度的準(zhǔn)確性，工作效率。數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)的應(yīng)用范圍：1）房建領(lǐng)域：數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)可針對(duì)已澆筑或者綁扎后的鋼筋豎起方向進(jìn)行彎曲，如剪力墻封頂、樓房封頂時(shí)柱子、鋼筋籠頭部主筋彎曲、樁基破土后主筋校直。2）橋梁樁基領(lǐng)域：數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)可使6-32毫米的鋼筋彎成橋梁工程中所需要的各種形狀。3）鋼筋的矯正調(diào)直：數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)適用于建筑工程上各種普通碳素鋼、螺紋鋼等加工成工程所需的各種幾何形狀。

本機(jī)是一款組合式設(shè)計(jì)的鋼筋籠繞筋機(jī)，在安裝、生產(chǎn)、搬運(yùn)、等過(guò)程中都不用依賴起重設(shè)備，既能滿足大批量的固定生產(chǎn)要求也能滿足施工現(xiàn)場(chǎng)較分散的機(jī)動(dòng)作業(yè)，靈活性強(qiáng)。
組成結(jié)構(gòu)
本機(jī)是一種鋼筋籠成型機(jī)系統(tǒng),包括導(dǎo)軌,安裝在導(dǎo)軌上的鋼筋托盤、固定托盤、移動(dòng)托盤以及鋼筋籠液壓支撐裝置,固定托盤和移動(dòng)托盤之間的導(dǎo)軌一側(cè)設(shè)有控制器和自動(dòng)焊接手,導(dǎo)軌另一側(cè)設(shè)有盤筋轉(zhuǎn)盤,盤筋轉(zhuǎn)盤與控制器之間電連接,固定托盤和移動(dòng)托...。
主機(jī)；含機(jī)架、底座、膠輥、傳動(dòng)系統(tǒng)等。
膠輥旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)鋼筋籠轉(zhuǎn)動(dòng)，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)間距，配合小車移動(dòng)纏繞箍筋成型。
一般不建議在設(shè)備上進(jìn)行骨架制作，會(huì)影響生產(chǎn)線效率。
需要在設(shè)備上制作骨架時(shí)(人員少，工作量不足，無(wú)機(jī)械連接、單節(jié)鋼筋籠等情況)，可按人工制作方式生產(chǎn)，利用膠輥帶動(dòng)骨架轉(zhuǎn)動(dòng)，可完成全部主、箍筋焊接生產(chǎn)。完工的骨架不下設(shè)備，繼續(xù)進(jìn)行繞筋工作。還可在機(jī)器上點(diǎn)動(dòng)鋼筋籠，完成焊接
機(jī)器上骨架制作過(guò)程；備齊一節(jié)鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩膠輥上，將一根主筋抬放于膠輥長(zhǎng)度上方，調(diào)整好起始尺寸，豎直箍筋，主筋靠著箍筋單面施焊，待主筋轉(zhuǎn)至上方再補(bǔ)焊。
1.PLC變頻控制
2.繞筋間距.速度無(wú)極可調(diào)，
.本機(jī)參數(shù)有自動(dòng)存儲(chǔ)功能
4.可遠(yuǎn)距離遙控使用，遠(yuǎn)達(dá)50米內(nèi)控制方便
5.滾筒采用厚壁無(wú)縫鋼管結(jié)實(shí)耐用耐磨
6.調(diào)直機(jī)底座可升降廣泛用于橋面，房建、房護(hù)樁防護(hù)，地鐵纏樁基、高鐵樁基、跨海大橋各大樁基繞筋施工用
7.放線架采用304圓鋼制作扎實(shí)耐用
8.本公司產(chǎn)品系同行業(yè)中高配置沒(méi)有后顧之憂
焊完一節(jié)主、箍筋，低速轉(zhuǎn)動(dòng)膠輥，抬第二根主筋準(zhǔn)備焊接。此時(shí)按選定生產(chǎn)工藝確定旋轉(zhuǎn)方向，采用卡具(比子)制作骨架時(shí)，待第二根主筋或多根主筋焊完后，主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向旋轉(zhuǎn)，應(yīng)注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重，可將骨架旋轉(zhuǎn)在對(duì)面位置或錯(cuò)開(kāi)幾根位置后再開(kāi)始分度焊接，后補(bǔ)齊焊完全部主筋。
若采用劃線分度工藝，則不分旋轉(zhuǎn)反向。
用其他方式制作骨架時(shí)，考慮骨架存放區(qū)布置，更可以采用骨架模具生產(chǎn)骨架。
人工生產(chǎn)骨架要注意整體布局，合理安排場(chǎng)地，骨架制作、骨架存放與轉(zhuǎn)運(yùn)，各工序之間盡可能互不干擾，過(guò)程流暢，盡可能實(shí)現(xiàn)流水線生產(chǎn)方式。