泵車堵管的原因有很多種，處理堵管是一件很麻煩的事，所以對(duì)混凝土泵車配件直管堵管現(xiàn)象應(yīng)以預(yù)防為主，主要從以下幾個(gè)方面著手加以防備，減少堵管發(fā)生的可能性。
1、混凝土質(zhì)量方面：混凝土和易性差。因混凝土質(zhì)量是造成堵塞的主要原因，所以應(yīng)加以控制和預(yù)防。
2、管道方面：管子或接頭漏水造成輸送過(guò)程中壓力下降或泄壓，彎管的彎曲半徑過(guò)小，管道不一造成凹槽，未對(duì)齊。
3、泵車泵送前根據(jù)需要打的方量，對(duì)混凝土泵車的管道使用相應(yīng)數(shù)量的潤(rùn)管劑進(jìn)行潤(rùn)滑。
4、設(shè)備方面：液壓系統(tǒng)參數(shù)調(diào)整不當(dāng)。
5、操作方面：待料或停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。
堵管發(fā)生后的處理措施：堵塞發(fā)生后，行反泵疏通，若反泵疏通無(wú)效則應(yīng)立即判定堵塞部位，停機(jī)清理管路。
泵車堵塞部位判定的方法是：在泵機(jī)操作人員進(jìn)行正泵反泵操作的同時(shí)，其他人員沿輸送管道尋找堵塞部位。一般來(lái)說(shuō)，從泵的出口起至堵塞部位的管段會(huì)發(fā)生劇烈振動(dòng)，面堵塞點(diǎn)以后的管路則靜止的，堵塞段混凝土被吸動(dòng)有響聲，堵塞點(diǎn)以后無(wú)響聲，敲打管道，堵塞部位的發(fā)悶的聲音和密實(shí)的感覺(jué)。一旦找到堵塞部位，在進(jìn)行正反泵的同時(shí)，用木錘敲析該處，有時(shí)能恢復(fù)暢通，無(wú)效應(yīng)立即拆卸該段管道進(jìn)行清洗。
如堵塞與判斷不準(zhǔn)，也可進(jìn)行分段清洗。若拆管時(shí)，發(fā)現(xiàn)混凝土泵車管內(nèi)砼料開(kāi)始凝結(jié)，應(yīng)毫不猶豫地將所有管接頭打開(kāi)，逐級(jí)快速清理，并清洗拖泵，以免混凝土料凝結(jié)，而使混凝土管報(bào)廢。
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