大行駛速度20km/h總高3180mm整機功率129kw爬坡能力18°工作臂數(shù)量3個全長15770mm總寬3500mm整機重量37500kg

在隧道搶險加固工程中，雙鑿巖拱錨臺車是快速響應、作業(yè)的 “急”，隧道出現(xiàn)坍塌、開裂等險情時，需在短時間內完成加固支護，防止險情擴大。傳統(tǒng)搶險設備準備時間長、作業(yè)效率低，難以滿足搶險時效要求。而鑫通機械生產的這款臺車可實現(xiàn)快速轉場，到達現(xiàn)場后半小時內即可投入作業(yè)，其集成的鑿巖、支護功能，能同步完成搶險加固所需的鉆孔、錨桿植入、拱架安裝等工序，縮短工期。同時，設備操作簡單，即使在緊急情況下，操作人員也能快速上手，確保搶險作業(yè)推進，大限度減少隧道險情造成的損失。

在長大隧道施工中，鑫通雙鑿巖拱錨臺車的續(xù)航與耐用性優(yōu)勢凸顯！長大隧道施工周期長、作業(yè)強度大，對設備的續(xù)航能力和耐用性提出要求。設備關鍵部件采用進口材料，經過嚴格的耐用性測試，使用壽命比同類設備延長 30% 以上，大幅降低設備維修頻率與成本。此外，設備自帶故障自診斷系統(tǒng)，能提前預警潛在故障，便于維修人員及時排查處理，確保設備在長大隧道施工中持續(xù)穩(wěn)定運行，保障項目按計劃推進。

雙鑿巖拱錨臺車的安全防護系統(tǒng)，為操作人員筑起 “安全屏障”，隧道施工環(huán)境復雜，高空墜落、物體打擊、機械傷害等安全風險時刻存在。鑫通機械設計生產的雙鑿巖拱錨臺車安全防護裝置，駕駛室采用防砸、防沖擊設計，能抵御意外墜落物的撞擊；設備作業(yè)臂設置防過載保護系統(tǒng)，避免因負載過大導致部件斷裂引發(fā)事故；同時，設備周邊安裝紅外感應裝置，當有人員靠近危險作業(yè)區(qū)域時，立即發(fā)出警報并暫停作業(yè)，防止人員受傷。多重安全防護措施，大限度保障操作人員安全，讓隧道施工安全更有保障。

鑫通機械雙鑿巖拱錨臺車的易維護設計，大幅降低設備后期運維成本，設備運維是項目長期投入的重要部分，傳統(tǒng)設備結構復雜，維修難度大、成本高。這款臺車采用模塊化結構設計，各部件拆裝便捷，維修人員無需工具即可完成常見部件的更換與維護，縮短維修時間。設備配備完善的維護保養(yǎng)提示系統(tǒng)，根據(jù)設備運行時間自動提醒保養(yǎng)項目，避免因保養(yǎng)不及時導致設備故障。此外，提供的培訓與售后支持，為客戶培養(yǎng)操作人員，進一步降低運維成本，讓設備長期保持運行狀態(tài)。

在鐵路隧道建設中，時間就是效益，鑫通機械生產的雙鑿巖拱錨臺車正是加速施工進程的理想選擇，鐵路隧道往往長度長、工期緊，傳統(tǒng)施工方式進度緩慢。鑫通雙鑿巖拱錨臺車搭載雙鑿巖臂，可同步作業(yè)，鉆孔速度比傳統(tǒng)設備快數(shù)倍，縮短了隧道開挖的前期準備時間。并且，其立拱臂能、快速地安裝拱架，保障隧道支護及時跟進。設備操作簡便，通過無線遙控即可靈活掌控，降低了人力需求與協(xié)調成本。選擇鑿巖拱錨臺車，為鐵路隧道項目通車注入強大動力，助力交通網絡早日貫通。

水利水電工程的引水隧道施工，對設備的耐久性與可靠性要求嚴苛，鑫通機械雙鑿巖拱錨臺車完夠勝任，引水隧道長期處于潮濕、甚至有水流沖擊的環(huán)境，普通設備易生銹、損壞，影響施工進度。鑫通臺車關鍵部件采用耐腐蝕材料，經過特殊防水處理，可在惡劣水利施工環(huán)境下穩(wěn)定運行。強大的鑿巖能力，能在堅硬巖石中快速成孔，滿足引水隧道貫通需求；的拱錨支護功能，確保隧道在長期水流沖刷下結構穩(wěn)固。選擇它，就是為水利水電項目的長久穩(wěn)定運行奠定堅實基礎。

山區(qū)公路隧道施工，地形崎嶇、交通不便，鑫通機械雙鑿巖拱錨臺車的便捷運輸與強大適應能力成為施工 “利器”，山區(qū)施工場地狹窄，設備運輸困難，傳統(tǒng)大型設備難以進場。這款臺車采用模塊化設計，可拆解運輸，到達現(xiàn)場后快速組裝。它的四輪驅動、高離地間隙底盤，能輕松應對山區(qū)泥濘、崎嶇路面，在隧道內也能靈活轉向。在不同地質條件下，無論是軟巖還是硬巖，都能憑借強勁動力與鑿巖技術作業(yè)，助力山區(qū)公路隧道跨越重重阻礙，早日建成通車。

?鑫通機械生產的雙鑿巖拱錨臺車適用廣泛，功能全面。其作業(yè)范圍可達16m×12m，滿足全斷面、兩臺階、三臺階同步開挖作業(yè)，鉆臂可達臺階總深10m，滿足系統(tǒng)錨桿、鎖腳錨桿、小導管、注漿孔等幾乎所有鑿巖作業(yè)，鉆深可達5.1m。?

鑫通機械雙鑿巖拱錨臺車具備強環(huán)境適應性，可滿足不同隧道類型與地質條件的施工需求：在空間適配性上，采用折疊式雙鑿巖臂與可伸縮底盤，小作業(yè)斷面可適配 3 米寬的小斷面隧道，大作業(yè)半徑覆蓋 12 米寬的大斷面隧道，轉彎半徑僅 5 米，輕松應對隧道內狹窄空間轉向；在地質適配性上，雙鑿巖臂可搭載不同規(guī)格的鉆頭，針對軟巖、硬巖、巖溶地質分別采用 “低速大扭矩”“高速小扭矩” 的作業(yè)模式，配合底盤穩(wěn)定系統(tǒng)，在坡度 15° 的傾斜隧道內仍能保持水平作業(yè)狀態(tài)；在氣候適配性上，液壓系統(tǒng)添加低溫抗凍油液，電氣系統(tǒng)具備防水防潮功能，可在 - 25℃至 45℃的極端溫度、90% 濕度的潮濕環(huán)境下穩(wěn)定運行，適配高原、高寒、水利隧道等特殊場景。