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360旋挖鉆機優(yōu)惠出租,無限達旋挖機助力安九高鐵建設

更新時間:2020-07-22 信息編號:da22ja43e2c7f2
360旋挖鉆機優(yōu)惠出租,無限達旋挖機助力安九高鐵建設
  • 面議

  • 江蘇

  • 徐工

  • 360旋挖鉆機,280旋挖鉆機,旋挖鉆機施工,旋挖鉆機出租

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360旋挖鉆機優(yōu)惠出租,無限達旋挖機助力安九高鐵建設

產(chǎn)品別名
360旋挖鉆機,280旋挖鉆機,旋挖鉆機施工,旋挖鉆機出租
面向地區(qū)
產(chǎn)地
江蘇
品牌
徐工
型號
其它
產(chǎn)品別名
旋挖鉆機
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項目概況:安九鐵路長江特大橋是九江至安慶鐵路的組成部分,位于長江下游河段。
施工設備:徐工XR360旋挖鉆機調(diào)派到安九鐵路項目。
地質條件:項目場區(qū)內(nèi)地質條件復雜,覆蓋層表部主要為軟塑-可塑狀黏性土,鳊魚洲、河槽表層為松散狀的粉、細砂;中部主要為中密-密實狀的砂礫石層;底部為硬塑-堅硬狀黏性土。巖溶發(fā)育十分明顯,樁基在巖溶交界面處和弱風化巖層內(nèi)也有大量溶洞,大溶腔高度達25m且呈串珠狀基。巖層多為弱風化灰?guī)r,節(jié)理裂隙較發(fā)育,巖芯呈柱狀夾少量塊狀,巖質較硬,飽和抗壓強度標準值47Mpa。設計大樁徑1.8m,大孔深近116m,入巖深度達到74米,超過旋挖鉆嵌巖施工一般極限長度。
工程難點:工程難點主要在于工程建設標準高,為四線鐵路大橋, 線下結構按時速350km進行設計,在國內(nèi)跨長江大橋中為座。
鉆孔過程難度大,鉆孔平臺頂至河床面高度約25m,覆蓋層厚,遺落物多,上部均為粉細砂為主的透水層,少量黏土層,其下為圓礫土層,覆蓋層厚度30~50m。導致護筒跟進長、坍孔多、泥漿滲漏用量大、泥漿指標要求高。
施工工法:針對深埋硬巖地層,采用旋挖嵌巖施工工法。
步:旋挖鉆進至硬巖基層時,采用小直徑不取芯嵌巖筒鉆鉆進松動巖芯。
第二步:換用嵌巖短螺旋鉆頭入巖破碎巖芯以構造孔面。
第三步:換用大直徑不取芯筒鉆以進一步松動巖面(視具體巖性采用)。
第四步:后用嵌巖旋挖鉆斗鉆進取渣。重復上述步驟,旋挖鉆進至設計標高。
該工法單臺旋挖鉆機需配備4~5個不同規(guī)格和形式的鉆頭,在旋挖鉆進時需不斷更換鉆頭,操作雖復雜,但具有入巖,成孔垂直度好等特點。

南京無限達工程設備有限公司 9年

  • 旋挖鉆機租賃,旋挖鉆機出租,旋挖出租,旋挖租賃
  • 江蘇南京龍蟠路153號

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