整機(jī)重量37500kg爬坡能力18°大行駛速度20km/h總高3180mm整機(jī)功率129kw工作臂數(shù)量3個(gè)全長(zhǎng)15770mm總寬3500mm

雙鑿巖拱錨臺(tái)車(chē)的安全防護(hù)系統(tǒng)，為操作人員筑起 “安全屏障”，隧道施工環(huán)境復(fù)雜，高空墜落、物體打擊、機(jī)械傷害等安全風(fēng)險(xiǎn)時(shí)刻存在。鑫通機(jī)械設(shè)計(jì)生產(chǎn)的雙鑿巖拱錨臺(tái)車(chē)安全防護(hù)裝置，駕駛室采用防砸、防沖擊設(shè)計(jì)，能抵御意外墜落物的撞擊；設(shè)備作業(yè)臂設(shè)置防過(guò)載保護(hù)系統(tǒng)，避免因負(fù)載過(guò)大導(dǎo)致部件斷裂引發(fā)事故；同時(shí)，設(shè)備周邊安裝紅外感應(yīng)裝置，當(dāng)有人員靠近危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域時(shí)，立即發(fā)出警報(bào)并暫停作業(yè)，防止人員受傷。多重安全防護(hù)措施，大限度保障操作人員安全，讓隧道施工安全更有保障。

在隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中，鑫通機(jī)械生產(chǎn)的雙鑿巖拱錨臺(tái)車(chē)是實(shí)現(xiàn) “標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)” 的關(guān)鍵載體，當(dāng)前隧道工程大力推行標(biāo)準(zhǔn)化施工，傳統(tǒng)人工操作難以作業(yè)流程與質(zhì)量的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。 內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，操作人員只需按照預(yù)設(shè)流程進(jìn)行操作，即可確保每一道工序都符合施工規(guī)范要求，實(shí)現(xiàn)作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化。輸出的施工數(shù)據(jù)可實(shí)時(shí)上傳至項(xiàng)目管理平臺(tái)，便于管理人員對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行全程追溯與管控，實(shí)現(xiàn)施工管理標(biāo)準(zhǔn)化。借助這款設(shè)備，隧道施工從作業(yè)到管理全面實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，提升項(xiàng)目整體建設(shè)水平。

選擇鑫通機(jī)械生產(chǎn)的雙鑿巖拱錨臺(tái)車(chē)，就是選擇隧道施工的 “合作伙伴”，無(wú)論是公路、鐵路、水利隧道，還是礦山、城市管道項(xiàng)目；無(wú)論面對(duì)常規(guī)地質(zhì)還是復(fù)雜巖溶、高原環(huán)境；無(wú)論需求是作業(yè)、支護(hù)還是安全環(huán)保，這款設(shè)備都能憑借強(qiáng)大的功能與適應(yīng)性，滿足多樣化施工需求。它不僅能解決傳統(tǒng)施工中的效率低、質(zhì)量差、安全風(fēng)險(xiǎn)高等痛點(diǎn)，還能助力項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)綠色施工、智慧管理，提升項(xiàng)目整體競(jìng)爭(zhēng)力。從項(xiàng)目開(kāi)工到竣工，鑿巖拱錨臺(tái)車(chē)全程，成為隧道施工企業(yè)降本增效、打造工程的得力助手。

在鐵路隧道建設(shè)中，時(shí)間就是效益，鑫通機(jī)械生產(chǎn)的雙鑿巖拱錨臺(tái)車(chē)正是加速施工進(jìn)程的理想選擇，鐵路隧道往往長(zhǎng)度長(zhǎng)、工期緊，傳統(tǒng)施工方式進(jìn)度緩慢。鑫通雙鑿巖拱錨臺(tái)車(chē)搭載雙鑿巖臂，可同步作業(yè)，鉆孔速度比傳統(tǒng)設(shè)備快數(shù)倍，縮短了隧道開(kāi)挖的前期準(zhǔn)備時(shí)間。并且，其立拱臂能、快速地安裝拱架，保障隧道支護(hù)及時(shí)跟進(jìn)。設(shè)備操作簡(jiǎn)便，通過(guò)無(wú)線遙控即可靈活掌控，降低了人力需求與協(xié)調(diào)成本。選擇鑿巖拱錨臺(tái)車(chē)，為鐵路隧道項(xiàng)目通車(chē)注入強(qiáng)大動(dòng)力，助力交通網(wǎng)絡(luò)早日貫通。

鑫通機(jī)械雙鑿巖拱錨臺(tái)車(chē)搭載雙系統(tǒng)定位技術(shù)，可實(shí)時(shí)捕捉隧道輪廓數(shù)據(jù)，將鑿巖孔位誤差控制在 ±3mm 內(nèi)，拱架安裝軸線偏差不超過(guò) ±5mm，遠(yuǎn)優(yōu)于人工操作的 ±20mm 誤差標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，雙鑿巖臂配備立壓力反饋系統(tǒng)，能根據(jù)巖層硬度自動(dòng)調(diào)節(jié)鑿巖沖擊功與推進(jìn)力，避免硬巖鉆孔效率低、軟巖過(guò)度破碎的問(wèn)題，確保每個(gè)鉆孔深度、角度均符合設(shè)計(jì)要求；拱架夾持機(jī)構(gòu)采用自適應(yīng)夾緊技術(shù)，可貼合不同曲率的拱架型材，拱架與隧道圍巖緊密貼合，提升支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與耐久性。

針對(duì)隧道施工的高危環(huán)境，鑫通雙鑿巖拱錨臺(tái)車(chē)構(gòu)建全維度安全防護(hù)體系：一是雙鑿巖臂設(shè)置防過(guò)載保護(hù)裝置，當(dāng)作業(yè)阻力超過(guò)額定值時(shí)自動(dòng)停機(jī)，避免機(jī)械部件斷裂引發(fā)的墜落風(fēng)險(xiǎn)；二是駕駛室采用防砸、防沖擊的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，配備防爆玻璃與一氧化碳預(yù)警系統(tǒng)，可抵御意外落石與有毒氣體侵害；三是設(shè)備周邊安裝 12 組紅外感應(yīng)探頭，當(dāng)人員或障礙物進(jìn)入作業(yè)半徑 1.5 米范圍內(nèi)時(shí)，立即觸發(fā)聲光報(bào)警并暫停作業(yè)，從源頭杜絕機(jī)械傷害事故。此外，支持遠(yuǎn)程操控模式，操作人員可在地面控制室完成全部作業(yè)，規(guī)避高瓦斯、高粉塵等危險(xiǎn)環(huán)境下的人員暴露風(fēng)險(xiǎn)。