本公司出售二手裝載機(jī)，品牌有柳工、龍工、臨工等品牌。
其較難在短期實(shí)現(xiàn)迅速復(fù)蘇。2016年，中聯(lián)重科（000157）因前期大額匯兌損失、廈工股份因計(jì)提大額資產(chǎn)減值損失導(dǎo)致其虧損進(jìn)一步擴(kuò)大。中長期來看，投資發(fā)力支撐銷量持續(xù)回升，盈利能力整體好轉(zhuǎn)，有望帶動(dòng)行業(yè)業(yè)績進(jìn)一步回升；同時(shí)，需特別關(guān)注整體回暖趨勢下，盈利能力持續(xù)弱化的企業(yè)。從庫存來看，2016年盡管樣本企業(yè)庫存水平依然維持高位，并較2015年出現(xiàn)小幅升高，但經(jīng)營效率顯著提升。說明庫存結(jié)構(gòu)受益于行業(yè)回暖、企業(yè)生產(chǎn)調(diào)節(jié)等積極因素，已由被動(dòng)結(jié)存轉(zhuǎn)為主動(dòng)補(bǔ)缺階段；存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)平均值較上年同期下降14.81%。企業(yè)存貨周轉(zhuǎn)效率提升進(jìn)一步改善企業(yè)經(jīng)營性現(xiàn)金流狀況和短期償債能力指標(biāo)。但值得關(guān)注的是，凈利潤虧損拖累企業(yè)長期償債能力。如今的價(jià)值,不在于僅僅維持日常業(yè)務(wù)的運(yùn)作,還要完成公司的組織改革,變革大家的思維方式和工作方法,創(chuàng)造出真實(shí)可見的利潤。因此,經(jīng)銷商要成為“魔鬼”上司,認(rèn)清自己的目標(biāo)和方向,只要有機(jī)會(huì)就要苦口婆心的重復(fù)宣講,花時(shí)間不斷重復(fù)。另外,經(jīng)銷商還明確提出每個(gè)部下的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),賞罰嚴(yán)明,一次不能改正的提醒兩次,兩次不行的話提醒三次,不厭其煩地指出來,朝著適應(yīng)新時(shí)代的方向培養(yǎng)全體部下,是經(jīng)銷商完成的任務(wù)。

柳工裝載機(jī):(CLG835、CLG836、ZL30、CLG842、ZL50CN、CLG856、CLG855、CLG855N、CLG816、CLG818、CLG820)等；

徐工裝載機(jī):(LW300F、LW300K、LW321F、LW500F、LW500K、LW160、LW220)等；

龍工裝載機(jī):(LG855、LG855B、LG853、LG850、LG833、LG833B、LG810、LG816、LG818、LG820)等；

臨工裝載機(jī):1噸輪式裝載機(jī)、2噸輪式裝載機(jī)、3噸輪式裝載機(jī)、5噸輪式裝載機(jī)；

二手10裝載機(jī)、二手816裝載機(jī)、二手18裝載機(jī)、二手20裝載機(jī)、二手30裝載機(jī)、二手50裝載機(jī)；

FCA計(jì)劃在未來兩年要償清所有的債務(wù)，而這需要其達(dá)到90億歐元（雪上加霜的是，就在昨日（1月12日），美管機(jī)構(gòu)揭出FCA使用軟件掩蓋汽車排放超標(biāo)問題。去年，大眾正是因?yàn)檫@一問題被美處以180億美元的天價(jià)罰款。美環(huán)境保護(hù)署與加州空氣資源當(dāng)天發(fā)表聲明說，美環(huán)保署負(fù)責(zé)執(zhí)行和準(zhǔn)入的助理署長辛西婭·賈爾斯在聲明中說，這一行為“嚴(yán)重違反了美法律”；加州空氣資源瑪麗·尼科爾斯表示：“又有一家主要汽車生產(chǎn)商做出罔顧規(guī)則的業(yè)務(wù)決定后被逮住。中新網(wǎng)7月19日電 7月18日，由汽車流通協(xié)會(huì)主辦的二手車大會(huì)在貴陽生態(tài)會(huì)議中心開幕，優(yōu)信集團(tuán)亮相大會(huì)，并被大會(huì)組委會(huì)授予大會(huì)重量級獎(jiǎng)項(xiàng)——“行業(yè)領(lǐng)企業(yè)”獎(jiǎng)。專場拍賣環(huán)節(jié)，優(yōu)信也受到全車商踴躍支持，現(xiàn)場拍賣交易金額一百萬元。

二手1噸鏟車、二手1.5噸鏟車、二手1.8噸鏟車、二手2噸鏟車、二手3噸鏟車、二手5噸鏟車；

二手抓木機(jī):柳工、龍工、臨工,2噸、3噸、5噸等二手抓木機(jī)。

輪式裝載機(jī)鏟裝作業(yè)時(shí)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的頻繁性決定了制動(dòng)的頻繁性，輪式裝載機(jī)制動(dòng)性能的好壞，直接影響到整機(jī)的工作效率，同時(shí)也關(guān)系到人身和財(cái)產(chǎn)的安全，所以正確了解裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理，對使用和維護(hù)裝載機(jī)都是十分必要的。內(nèi)輪式裝載機(jī)大多采用氣頂油鉗盤式制動(dòng)系統(tǒng)，經(jīng)過多年的改進(jìn)和發(fā)展，1停車制動(dòng)和行車制動(dòng)單分開的制動(dòng)系統(tǒng)。停車制動(dòng)是靠操縱手柄拉動(dòng)變速箱輸出軸制動(dòng)鼓來實(shí)現(xiàn)的。行車制動(dòng)過程如下：（見圖1）由柴油機(jī)上的空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的氣體經(jīng)多功能卸荷閥分離出氣體中油水后，進(jìn)入儲(chǔ)氣缸，當(dāng)需要制動(dòng)時(shí)，踩下氣制動(dòng)閥，儲(chǔ)氣缸中的壓縮空氣進(jìn)入前后驅(qū)動(dòng)橋加力泵，推動(dòng)加力泵活塞和制動(dòng)總泵活塞，使總泵內(nèi)的剎車油形成高壓油進(jìn)入前后橋制動(dòng)器。

中：臨沂二手50裝載機(jī)聚劃算徐工挖機(jī)已成為內(nèi)挖掘機(jī)行業(yè)的集團(tuán)，市占率穩(wěn)定近10%，僅次于三一重工(600031,診股)和卡特彼勒。工程機(jī)械:行業(yè)復(fù)蘇，汽車起重機(jī)接棒挖掘機(jī)，持續(xù)性有望超預(yù)期:新增需求改善、更換需求增加、需求結(jié)構(gòu)修復(fù)、行業(yè)競爭格局改善等原因驅(qū)動(dòng)行業(yè)復(fù)蘇。挖掘機(jī)、推土機(jī)銷量。汽車起重機(jī)緊隨其后，混凝土等其板塊也跟隨步入復(fù)蘇通道。徐工占據(jù)汽車起重機(jī)市場過半份額，且人員為充足、供應(yīng)鏈完善:作為企，徐工機(jī)械在人員裁減方面較為謹(jǐn)慎，因此在行業(yè)需求暴漲的情況下，徐工擁有為充足的人員機(jī)構(gòu)，且零部件供應(yīng)充足，短期內(nèi)其市場占有率有望維持甚至持續(xù)提升。汽車起重機(jī)3月份徐工銷量784臺(tái)，同比增長84.2%，2017年一季度徐工銷量占市場份額的48.3%。這是一款名為“Ｉ５Ｍ８”的智能五軸平臺(tái)型機(jī)床，其８種不同功能部件可以像魔方一樣變化組合，實(shí)現(xiàn)智能互聯(lián)，限度地滿足了市場對個(gè)性化制造的需求。與沈陽機(jī)床集團(tuán)在智能制造時(shí)代不斷推出顛覆性產(chǎn)品業(yè)界一樣，在以裝備制造業(yè)見長的東北老工業(yè)基地，一批企業(yè)面對經(jīng)濟(jì)困難紛紛加快轉(zhuǎn)型升級步伐。點(diǎn)評：東北地區(qū)是新工業(yè)的搖籃。在這一搖籃里，裝備制造業(yè)不僅支撐起了東北乃至全工業(yè)的發(fā)展，而且匯集了工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)優(yōu)勢和核心力量。中新網(wǎng)7月17日電 16日，“幸福在‘逸’起”東風(fēng)日產(chǎn)第14代軒逸SYLPHY上市發(fā)布會(huì)在珠海。來自全的360家媒體、300位車主、150位經(jīng)銷商及供應(yīng)商代表親臨現(xiàn)場，感受軒逸系列60年不變“為家而生”的初心，見證第14代軒逸的越級新生。