公司主營工程機(jī)械配件，定做生產(chǎn)裝載機(jī)鏟斗、駕駛室等。定制鏟斗類型：50 30機(jī)型鏟車2.7方標(biāo)準(zhǔn)斗、4立方加大斗、側(cè)卸鏟斗、巖石王鏟斗、叉裝斗、煤炭斗等。銷售鏟斗配套鏟齒、齒套、斗齒根、邊齒、副刀板、3M/3.1M/3.3M主導(dǎo)板/刀板，鏟齒螺栓，齒套銷及環(huán)等。定做鏟斗部分車型如下：廈工XG956N、廈工XG958N、廈工XG955H、廈工XG962H，龍工LG855N、龍工LG850N、龍工LG853N、龍工863N，臨工LG953、臨工LG933、臨工LG936、臨工LG952、臨工LG955、臨工LG955FC。（僅展示部分機(jī)型鏟斗，如未出現(xiàn)您所需機(jī)型可聯(lián)系客服）

備注：產(chǎn)品參數(shù)及圖片供參考；如有變動，不另行通知。產(chǎn)品價(jià)格需咨詢客服，本頁面所標(biāo)價(jià)格為產(chǎn)品展示，具體產(chǎn)品價(jià)格需電議。

本文來源：網(wǎng)絡(luò)。不代表本平臺觀點(diǎn)，行業(yè)資訊參考。感恩原創(chuàng)作者，版權(quán)歸原作者，如若反饋，煩請平臺留言刪除。

一臺大宇生產(chǎn)的DH320挖掘機(jī)在施工中突然斗桿缸宣布異響，開始時(shí)認(rèn)為此聲響是活塞開裂或活塞上密封圈損壞，活塞被液壓油推進(jìn)的撞擊聲，或活塞刮缸筒內(nèi)壁的聲響。所以，開始判定該液壓缸已基本不能運(yùn)用，但新購一根挖掘機(jī)斗桿缸需要15天左右，并且還將影響3-4臺T815自卸貨車的正常工作，在萬不得已的情況下拆開挖掘機(jī)缸蓋，拔出挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)活塞桿后發(fā)現(xiàn)：液壓活塞并未開裂、活塞上的油封也未損壞，而液壓活塞上的鎖緊螺母被撞壞，卡在缸筒底部；鎖緊螺母的鎖緊卡環(huán)與活塞桿銜接的那有些環(huán)被剪斷留在活塞桿上；自由式筒的有效有些未發(fā)現(xiàn)有刮傷的部位。所以，用起重機(jī)將缸筒吊起，企圖將撞壞的螺母抖出來，但因螺母卡得太緊而未能湊效。別的方法怕傷及缸筒體和端蓋間應(yīng)留有定位有些，所以決議車削掉焊接有些，將端蓋與缸筒體分隔。在測量了缸筒體長度和油孔的方位后，車去焊接有些，端蓋與缸筒體順暢地被分隔了。取出廢螺母后，用油后磨掉其印痕（雖然印痕不能全磨潔凈，但活塞伸不到該方位，不影響正常運(yùn)用），然后將端蓋和缸筒體按本來的方位找正后焊接好，經(jīng)保溫文探傷檢驗(yàn)合格后，即可裝機(jī)運(yùn)用。江蘇南京玄武區(qū)，裝載機(jī)鏟斗、50鏟斗定做、臨工956鏟斗、臨工968鏟斗

為避免相同事故的再次發(fā)生，將螺母的鎖緊裝置用M10螺栓替代本來直徑為5mm的卡環(huán)。原液壓缸活塞的鎖緊螺母為圓形螺母，鎖母上為通孔，活塞桿上為盲孔，鎖止卡環(huán)將螺母卡住，避免其退出。修補(bǔ)時(shí)，新加工的鎖緊螺母為六角螺母，將螺母擰緊后在活塞桿上連同鎖緊螺母鉆一直徑為10.5mm的通孔，在裝定方位螺栓的螺母時(shí)涂上螺栓緊固劑，以避免其退出?；钊麠U上鎖緊螺母部位的定位螺栓（原為卡環(huán)）首要接受鎖緊螺母的剪切力，原鎖止卡環(huán)首要是因抗剪強(qiáng)度小而被剪斷，8.8級M10螺栓的抗剪強(qiáng)度為原鎖止卡環(huán)的2倍，運(yùn)用該螺栓后可有效地避免其被剪斷。液壓缸內(nèi)的首要受力零件為活塞，活塞通過銜接螺紋（或軸肩）將力傳給活塞桿，活塞桿上新鉆的通孔不在銜接螺紋的受力部位，不會影響活塞桿的強(qiáng)度和剛度，因此不影響其運(yùn)用。

用此法修正液壓缸只用了16H，但至今已運(yùn)用半年多，濕地挖掘機(jī)一切正常。