混凝土硬化的本質(zhì)是水泥與水發(fā)生 “水化反應(yīng)”—— 該反應(yīng)需要持續(xù)的水分參與，若水分過早蒸發(fā)，水化反應(yīng)會(huì)中斷，導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度無法達(dá)到設(shè)計(jì)要求（如 C30、C40 強(qiáng)度等級(jí)）。

噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車通過持續(xù)、均勻的水霧覆蓋，為混凝土表面提供穩(wěn)定水分，確保水化反應(yīng)充分進(jìn)行，終結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合工程標(biāo)準(zhǔn)。

充分的噴淋養(yǎng)護(hù)能讓混凝土水化反應(yīng)更，形成更致密的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)其抗?jié)B（防止地下水滲入隧道）、抗凍（防止冬季凍融破壞）、抗碳化（防止空氣中 CO?侵蝕水泥石）能力，延長結(jié)構(gòu)使用壽命（通常要求隧道混凝土設(shè)計(jì)壽命≥100 年）。

隧道結(jié)構(gòu)特殊（弧形襯砌、仰拱、矮邊墻等不規(guī)則部位），傳統(tǒng)人工灑水難以覆蓋所有區(qū)域（如拱頂、拱腰），易出現(xiàn) “養(yǎng)護(hù)盲區(qū)”。

隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車的優(yōu)勢(shì)，本質(zhì)是通過自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化技術(shù)，解決傳統(tǒng)人工養(yǎng)護(hù)（如人工灑水、麻袋覆蓋）效率低、質(zhì)量不穩(wěn)定、成本高的痛點(diǎn)，具體可從 6 個(gè)核心維度展開，且每個(gè)優(yōu)勢(shì)均以 “對(duì)比傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)” 為基準(zhǔn)，其技術(shù)價(jià)值

傳統(tǒng)人工養(yǎng)護(hù)需人員在隧道內(nèi)頻繁行走，需避讓施工車輛、大型機(jī)械，存在碰撞、滑倒等安全隱患（尤其隧道內(nèi)光線差、空間狹窄）；
噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車沿固定軌道自動(dòng)行走，作業(yè)區(qū)域與人員監(jiān)控區(qū)域分離，人員僅需在隧道入口或安全平臺(tái)觀察設(shè)備運(yùn)行，無需進(jìn)入危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)。
此外，臺(tái)車配備急停按鈕、軌道限位裝置，可避免設(shè)備失控，進(jìn)一步降低隧道內(nèi)作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)