公司主營工程機械配件，定做生產(chǎn)裝載機鏟斗、駕駛室等。定制鏟斗類型：50 30機型鏟車2.7方標(biāo)準(zhǔn)斗、4立方加大斗、側(cè)卸鏟斗、巖石王鏟斗、叉裝斗、煤炭斗等。銷售鏟斗配套鏟齒、齒套、斗齒根、邊齒、副刀板、3M/3.1M/3.3M主導(dǎo)板/刀板，鏟齒螺栓，齒套銷及環(huán)等。定做鏟斗部分車型如下：廈工XG956N、廈工XG958N、廈工XG955H、廈工XG962H，龍工LG855N、龍工LG850N、龍工LG853N、龍工863N，臨工LG953、臨工LG933、臨工LG936、臨工LG952、臨工LG955、臨工LG955FC。（僅展示部分機型鏟斗，如未出現(xiàn)您所需機型可聯(lián)系客服）

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旋挖鉆機在使用過程中，隨著時間的推移，會出現(xiàn)各種各樣的問題。高溫問題是我們在維修中經(jīng)常遇到的故障現(xiàn)象，因其對機器性能及壽命影響比較大，排除起來往往有一定難度，高溫問題給旋挖鉆機用戶帶來了很大的煩惱和困惑，為此五創(chuàng)設(shè)備給行業(yè)同仁分享這篇文章。

出現(xiàn)高溫的原因

旋挖鉆機的高溫一般分為分為齒輪箱(分動箱)溫度過高;液壓油溫度過高;發(fā)動機發(fā)動機冷卻液溫度過高(俗稱水溫高)。齒輪箱溫度過高的原因相對單純，主要原因有軸承或齒輪及殼體尺寸形狀不夠標(biāo)準(zhǔn)、潤滑油品不合格或油位不合適等。今天我講述液壓油溫度過高和發(fā)動機冷卻液溫度過高的問題。 下面我們分別進行分析

液壓油溫過高：

說說液壓油溫度過高，根據(jù)液壓理論及近年來的維修經(jīng)驗，液壓油溫度過高的主要原因是產(chǎn)熱過快和散熱過慢。液壓泵進油管路及液壓油箱密封不嚴(yán)、進油濾芯堵塞、液壓系統(tǒng)管路不暢通、液壓泵內(nèi)部泄漏都會使液壓油產(chǎn)生大量熱量從而使液壓油溫度因產(chǎn)熱過而快速升高。

液壓油散熱器內(nèi)部通道有堵塞、散熱器外部灰塵過大、風(fēng)力不夠、液壓油未通過液壓油散熱器等原因可導(dǎo)致液壓油因散熱過慢而高溫。下面是我們處理過的兩個油溫高的案例：

案例一

一用戶使用了三年的旋挖挖機，反應(yīng)液壓無力、速度慢、液壓油溫度高。進場后，我們發(fā)現(xiàn)挖機空載運轉(zhuǎn)時液壓泵噪音大，液壓泵兩個高壓管手感振動非常大，同時，整機速度慢。很顯然液壓泵有問題。

解體液壓泵發(fā)現(xiàn)此泵被修過，原裝配者在更換軸承時對日立液壓泵這種配對軸承沒有概念，軸承間隙過大且沒有配對，導(dǎo)致除提升器及分動器外的所有配件全部報廢。

更換新件按規(guī)范裝配好試車，液壓泵工作平穩(wěn)柔順，挖機力量及速度均良好。然而試車半小時后發(fā)現(xiàn)液壓油溫度已升至90℃，看來還有問題，液壓濾是新?lián)Q的件，再看液壓油箱密封性能，按排氣閥有氣直接排空，機器運轉(zhuǎn)2-3分鐘再排氣有明顯氣壓。這表明液壓油箱及進油管路沒有問題。北京門頭溝，裝載機鏟斗，50鏟斗定做、臨工4方挖斗、廈工加大鏟斗

液壓油散熱器表面灰塵不多，風(fēng)力也足夠大，風(fēng)道也正常，用紅外線測溫儀測溫發(fā)現(xiàn)液壓油散熱器表面溫度只有40℃，而液壓油泵和液壓油箱溫度則分別達到了92℃和90℃!液壓油散熱器堵塞?