軌道壓板型號(hào)GDGL-2/43kg GDGL-2壓軌器 05G525圖集軌道壓板加工廠
GDGL-2軌道壓板是用在43kg/m軌道上的 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):每套包含2塊95*150*18壓板，2塊78*170*8墊板，4塊70*70*10楔形墊板，4個(gè)M20螺栓，4個(gè)M20螺母，4個(gè)M20墊圈，4個(gè)M20彈簧墊圈
GDGL-2軌道壓板材質(zhì)為Q235-B鋼，螺栓采用4.8級(jí)。適用于鋼吊車梁上翼緣已打孔，用螺栓聯(lián)接鋼梁與壓板固定軌道。安裝后能有效地阻止壓板竄動(dòng)移位，使吊車的安裝與維修更為便利。
軌道壓板型號(hào)GDGL-2安裝說明如下：
固定軌道時(shí)，壓板應(yīng)與軌道緊密接觸，壓板與墊板的聯(lián)接焊縫，在軌道 調(diào)整完再施焊，焊接前將螺栓擰緊，緊壓軌道，焊后逐一檢查，壓板不得有松動(dòng)現(xiàn)象。
軌道壓板型號(hào)GDGL-2/43kg一般特性：
1) 是用于鋼軌砼吊車梁軌道彈性固定聯(lián)結(jié)。它具有減輕鋼軌頂部磨損、減少 吊車對(duì)吊車梁的沖擊、減小吊車輪緣磨損及降低噪音之性能；全國
2) 由于在軌道與吊車梁之間設(shè)置了彈性復(fù)合橡膠墊板，不僅增大了其間的摩擦力，使鋼軌不易竄動(dòng)，而且消除或減小了軌道與吊車梁的間隙沿軌道全長不均的現(xiàn)象。從而改善了壓板螺栓受力的狀況。
3) 彈性復(fù)合橡膠墊板的斷面呈中間微凸?fàn)?，使其受力合理。墊板上買內(nèi)的小矩形凸條易于變形，不但使墊板與軌道易于接觸，而且還增大了墊板的彈性。起到了減震作用。43kg軌道壓板
4) 彈性復(fù)合橡膠墊板的矩形槽置在墊板方向的斷面方向上，減少了墊板受力后的總體側(cè)向變形，減輕了因擠壓變形而造成的橡膠面板損壞。由于配有處理過的鋼板，其結(jié)構(gòu)十分合理。經(jīng)200萬次疲勞性能試驗(yàn)后性能仍保持良好。所以，即使在長時(shí)間使用后墊板也不會(huì)損壞。
5)軌道壓板型號(hào)GDGL-2/43kg緊固在吊車梁上，不會(huì)松動(dòng)，不易磨損吊車梁。對(duì)稱設(shè)置的壓板在斷面方向上形成楔形結(jié)構(gòu)，從而限制了軌道左右位移。
6) 在壓板主體上設(shè)計(jì)的橢圓形長孔，使壓板有調(diào)整余地；帶坡度孔與止退塊配合，緊固后能有效地阻止壓板竄動(dòng)位移。為吊車軌道安裝或檢修的側(cè)向調(diào)整提供了方便。
7) 允許在吊車運(yùn)行中軌道有微量擺動(dòng)
8) 使用于焊接長軌。

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