整機(jī)重量37500kg總寬3500mm整機(jī)功率129kw爬坡能力18°大行駛速度20km/h全長15770mm工作臂數(shù)量3個總高3180mm

在長大隧道施工中，鑫通雙鑿巖拱錨臺車的續(xù)航與耐用性優(yōu)勢凸顯！長大隧道施工周期長、作業(yè)強(qiáng)度大，對設(shè)備的續(xù)航能力和耐用性提出要求。設(shè)備關(guān)鍵部件采用進(jìn)口材料，經(jīng)過嚴(yán)格的耐用性測試，使用壽命比同類設(shè)備延長 30% 以上，大幅降低設(shè)備維修頻率與成本。此外，設(shè)備自帶故障自診斷系統(tǒng)，能提前預(yù)警潛在故障，便于維修人員及時排查處理，確保設(shè)備在長大隧道施工中持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，保障項(xiàng)目按計(jì)劃推進(jìn)。

在隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中，鑫通機(jī)械生產(chǎn)的雙鑿巖拱錨臺車是實(shí)現(xiàn) “標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)” 的關(guān)鍵載體，當(dāng)前隧道工程大力推行標(biāo)準(zhǔn)化施工，傳統(tǒng)人工操作難以作業(yè)流程與質(zhì)量的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。 內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，操作人員只需按照預(yù)設(shè)流程進(jìn)行操作，即可確保每一道工序都符合施工規(guī)范要求，實(shí)現(xiàn)作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化。輸出的施工數(shù)據(jù)可實(shí)時上傳至項(xiàng)目管理平臺，便于管理人員對施工過程進(jìn)行全程追溯與管控，實(shí)現(xiàn)施工管理標(biāo)準(zhǔn)化。借助這款設(shè)備，隧道施工從作業(yè)到管理全面實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，提升項(xiàng)目整體建設(shè)水平。

選擇鑫通機(jī)械生產(chǎn)的雙鑿巖拱錨臺車，就是選擇隧道施工的 “合作伙伴”，無論是公路、鐵路、水利隧道，還是礦山、城市管道項(xiàng)目；無論面對常規(guī)地質(zhì)還是復(fù)雜巖溶、高原環(huán)境；無論需求是作業(yè)、支護(hù)還是安全環(huán)保，這款設(shè)備都能憑借強(qiáng)大的功能與適應(yīng)性，滿足多樣化施工需求。它不僅能解決傳統(tǒng)施工中的效率低、質(zhì)量差、安全風(fēng)險(xiǎn)高等痛點(diǎn)，還能助力項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)綠色施工、智慧管理，提升項(xiàng)目整體競爭力。從項(xiàng)目開工到竣工，鑿巖拱錨臺車全程，成為隧道施工企業(yè)降本增效、打造工程的得力助手。

地鐵隧道施工，環(huán)境復(fù)雜、安全要求，鑫通雙鑿巖拱錨臺車憑借出色的安全性能與靈活適應(yīng)性脫穎而出，地鐵隧道多建于城市繁華地段，周邊建筑物密集，施工稍有不慎就可能引發(fā)安全事故。該臺車具備安全防護(hù)裝置，如作業(yè)區(qū)域紅外感應(yīng)預(yù)警，能防止人員誤入危險(xiǎn)區(qū)；穩(wěn)定的底盤設(shè)計(jì)，設(shè)備在狹窄空間作業(yè)時不晃動、不側(cè)翻。同時，它的緊湊機(jī)身可輕松穿梭于地鐵隧道有限空間，完成鑿巖、拱架安裝、錨桿支護(hù)等多項(xiàng)工序，為城市地鐵建設(shè)筑牢安全屏障，助力便捷出行網(wǎng)絡(luò)快速搭建。

鑫通機(jī)械雙鑿巖拱錨臺車效能可靠，采用本地操作與無線遙控相結(jié)合的控制方式，可升降操作臺，可互助雙操作位。它配備了強(qiáng)大的動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)功率達(dá)125kW，國四排放標(biāo)準(zhǔn)，動力輸出大、。?四輪驅(qū)動，后橋轉(zhuǎn)向，搭載重載濕式橋，還配有行車制動、駐車制動和緊急制動，為施工提供了多重保障。配置有自動防卡釬，設(shè)定自動鉆進(jìn)和退桿等功能，整機(jī)效能可靠，定位準(zhǔn)確，鉆孔速度快，鉆具消耗低。??

鑫通機(jī)械雙鑿巖拱錨臺車具備強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)性，可滿足不同隧道類型與地質(zhì)條件的施工需求：在空間適配性上，采用折疊式雙鑿巖臂與可伸縮底盤，小作業(yè)斷面可適配 3 米寬的小斷面隧道，大作業(yè)半徑覆蓋 12 米寬的大斷面隧道，轉(zhuǎn)彎半徑僅 5 米，輕松應(yīng)對隧道內(nèi)狹窄空間轉(zhuǎn)向；在地質(zhì)適配性上，雙鑿巖臂可搭載不同規(guī)格的鉆頭，針對軟巖、硬巖、巖溶地質(zhì)分別采用 “低速大扭矩”“高速小扭矩” 的作業(yè)模式，配合底盤穩(wěn)定系統(tǒng)，在坡度 15° 的傾斜隧道內(nèi)仍能保持水平作業(yè)狀態(tài)；在氣候適配性上，液壓系統(tǒng)添加低溫抗凍油液，電氣系統(tǒng)具備防水防潮功能，可在 - 25℃至 45℃的極端溫度、90% 濕度的潮濕環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，適配高原、高寒、水利隧道等特殊場景。