搶險救援?水陸兩棲氣墊船采用風冷發(fā)動機?風扇無阻塞高速轉(zhuǎn)動

搶險救援?水陸兩棲氣墊船采用風冷發(fā)動機?風扇無阻塞高速轉(zhuǎn)動

搶險救援?水陸兩棲氣墊船采用風冷發(fā)動機?風扇無阻塞高速轉(zhuǎn)動

聯(lián)系人：于涵

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氣墊船是利用高壓空氣在船底和水面（或地面）間形成氣墊，使船體全部或部分墊升，從而大大減小船體

航行時的阻力，實現(xiàn)高速航行的船。[1] 

氣墊是用大功率鼓風機將空氣壓入船底下，由船底周圍的柔性圍裙或剛性側(cè)壁等氣封裝置限制其逸出而形成的。

19世紀初，已有人認識到把壓縮空氣打入船底下可以減少航行阻力，提高航速。1953年，英國人科克雷爾創(chuàng)立氣墊理論，經(jīng)過大量試驗后，于1959年建成世界上艘氣墊船，橫渡英吉利海峽取得成功。1964年以后，氣墊船類型增多，應(yīng)用日益廣泛，多用作高速短途客運、休閑旅游、執(zhí)勤巡邏、救援搶險、商業(yè)、勘察測量、軍事等方面，航速可達60～80海里/小時。

氣墊船船身一般用鋁合金、高強度鋼或玻璃鋼復(fù)合材料制造；動力裝置用航空發(fā)動機、高速柴油機或燃氣輪機；船底圍裙用高強度尼龍橡膠布制成，磨損后可以更換。

 河北五星電力設(shè)備有限公司“瓦爾特.霸王龍”氣墊船（水陸兩棲氣墊船）、防汛搶險救災(zāi)氣墊船技術(shù)優(yōu)勢：

“瓦爾特·霸王龍”氣墊船能輕松行駛在任何密閉的表面，無論是水面、草地、泥地、沙地、灘涂、沼澤、雪地和冰面等，靈活便攜。在充氣效果下能離地懸浮，既能上浮在凹陷的物體上，還能漂浮在水面。航行中不易造成擦傷。27公升汽油續(xù)航能力達到160公里。這艘無以倫比的氣墊船的船殼采用GRP玻璃鋼纖維技術(shù)輕量化設(shè)計，使用后可輕松清洗，整船的部件全部采用不銹鋼材料打造，在不同的航行條件下，航速高可達72km/h的時速！“瓦爾特·霸王龍”WX-3型氣墊船在許多商業(yè)領(lǐng)域都能夠和船只一樣發(fā)揮的游刃有余。并且在洪水災(zāi)害中它特的水陸兩棲性能還能夠承擔起救援任務(wù)。

瓦爾特.霸王龍氣墊船概述：

河北五星“瓦爾特.霸王龍”氣墊船本著對科技的癡迷與探索，對生命極限的挑戰(zhàn)與追求，依托英國大不列顛.歐斯特（Great Britain. Ost）公司的（Black fish）氣墊船”大多數(shù)的設(shè)計工藝基因的同時，升級的引擎和更大的尺寸使它能夠安全地承載更多重量，還保留了的可操作性和手感。更容易輕松駕駛， 河北五星“瓦爾特.霸王龍”氣墊船只需一個引擎就能完成上升和推進，具有優(yōu)勢。容易操作，操作更可靠更節(jié)能，更少的維修要求。高速行駛或停留在水面上時具有更好的浮力，更小幾率的進水。能夠到達船和其他車輛不能去的任何地方。

 河北五星電力設(shè)備有限公司“瓦爾特.霸王龍”氣墊船（水陸兩棲氣墊船）、防汛搶險救災(zāi)氣墊船能夠迅速飛過水、薄碎冰塊、洪水、街區(qū)和積雪，執(zhí)行快速安全的搜索和救援行動，是有效的救援交通工具。

搶險救援?水陸兩棲氣墊船采用風冷發(fā)動機?風扇無阻塞高速轉(zhuǎn)動

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