近國內(nèi)外企業(yè)開始研制高通量扣式電池自動組裝設(shè)備，用于電池關(guān)鍵材料的批量加速驗證和研發(fā)。一般的扣式電池殼型號有CR2032、CR2025、CR2016等，實驗室中常采用CR2032 型電池殼（即直徑為20 mm，厚度為3.2 mm）。
扣式電池殼用后則報廢，需增加金屬回收環(huán)節(jié)以免浪費和污染環(huán)境。還有一種可重復(fù)使用的電池——Swagelok電池，又稱為模擬電池，也經(jīng)常用于實驗室測試，其電池殼采用不銹鋼外殼和聚四氟乙烯內(nèi)膽，可重復(fù)使用
。Swagelok型電池拆解便捷，適合用于電池拆解分析。但模擬電池相對成本較高，且組裝出一致性較好的電池需要規(guī)范的訓(xùn)練和一定經(jīng)驗

鋰離子電池是一種高容量命環(huán)保電池，具有諸多優(yōu)點，是目前性能優(yōu)的二次電池產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于儲能、電動汽車、便攜式電子產(chǎn)品等領(lǐng)域。

但是，鋰離子電池在能量密度、功率密度、壽命、環(huán)境適應(yīng)性、安全和成本方面均有較大的改進空間。電池極片充當(dāng)著電池充放電的載體作用，是整個鋰電池的核心，直接決定電池的電化學(xué)性能甚至安全性。
因此，極片制作工藝是制造過程中的基礎(chǔ)工藝，所以對于此環(huán)節(jié)所用設(shè)備的精度、智能化水平、生產(chǎn)性能的可靠性等要求非常高[1-2]。

電池極片是一種顆粒涂層組成的多孔復(fù)合材料，涂層均勻的涂敷在金屬集流體上，極片主要由四部分組成[3]：(1)活性物質(zhì)顆粒；(2)導(dǎo)電劑和黏結(jié)劑混合組成相(碳膠相)；(3)孔隙，填滿電解液；（4）金屬集流體。

鋰離子電池工作時電解液滲入多孔電極的孔隙中，在液-固兩相界面上進行電極反應(yīng)，電極結(jié)構(gòu)主要包括組分、孔隙結(jié)構(gòu)、各組分的分散狀態(tài)及電極厚度及其均一度、比表面積等參數(shù)。

極片制造工藝一般流程為：活性物質(zhì)，粘結(jié)劑和導(dǎo)電劑等混合制備成漿料，然后涂敷在銅或鋁集流體兩面，經(jīng)干燥后去除溶劑形成干燥極片，極片顆粒涂層經(jīng)過壓實致密化，再裁切或分條。
由于鋰離子電池的特點使得其對水份十分敏感，微量的水分都會嚴重的影響鋰離子電池的性能，因此在整個生產(chǎn)過程中都要嚴格控制材料中的水分含量，這其中包含了涂布后電極的烘干過程，碾壓后的電極烘干過程，電芯卷繞后的烘干過程等，

還包含在鋰離子電池整個生產(chǎn)過程中的環(huán)境水分控制，研究表明鋰離子電池在生產(chǎn)過程中33%的能量消耗在了電極的干燥過程中，46%的能量消耗在了干燥間的運行過程(樣品)，因此鋰離子電池電極的干燥工藝對鋰離子電池的生產(chǎn)成本有著重大的影響。同時電極在涂布烘干后，再次進入到空氣環(huán)境中時還會發(fā)生在此的吸水，絕大部分吸水會發(fā)生在暴露在空氣中的小時。
電池極片涂布過程中，如果極片表面密度不同，則在輥壓過程中會出現(xiàn)一片過輥壓而另外一片輥壓不足。


在極片走帶過程中，張力控制相同的情況下，輥壓不足的地方則會出現(xiàn)部分活物質(zhì)脫落甚至斷箔的現(xiàn)象?？刂剖站韽埩Γ乐未箢w粒雜質(zhì)落到極片表面可以有效減少極片斷裂。


電池極片滾壓厚度反彈主要是因為極片滾壓后殘余彈性變形量大、環(huán)境濕度大所致。可以通過熱滾壓、慢速輥壓、高速滾壓、減低環(huán)境相對濕度等措施解決。


電池極片板型不平整主要是因為極片滾壓變形量不均勻、前后張力小且不均勻或極片涂布厚度誤差所致
從電池能量密度來看，極片活性物質(zhì)的壓實密度影響電池的能量密度和功率密度。


從電池內(nèi)阻角度來看，因為極片上活性物質(zhì)的壓實密度和脫落程度影響著電池的歐姆內(nèi)阻和電化學(xué)內(nèi)阻，從而影響著電池的各種性能。


從電池安全角度來看，極片上活性物質(zhì)的壓實密度均勻性，電池極片滾壓造成的表面粗糙度會影響電池負極析鋰、正極析銅、尖角放電，從而會造成安全隱患。


從加工狀態(tài)來看，輥壓后極片的理想狀態(tài)是極片表面平整、在光下光澤度一致、留白部分無明顯波浪、極片無大程度翹曲