（1）防水、防雹、防風(fēng)。一般太陽能路燈組件電池板采用鋼化玻璃封裝，外框用鋁合金封裝，能有效抵御冰雹襲擊，安裝用金屬支架固定，能抵御10級以上大風(fēng)。

（2）防曬、防凍。一般有通風(fēng)、散熱窗子，以利于太陽能路燈蓄電池散熱。對于冬季特別寒冷地區(qū)，太陽能路燈蓄電池采用防凝固的膠體電池。

（3）控制保護(hù)為了大限度電池板及太陽能路燈蓄電池的使用壽命，一般都有防反充、過充、過放保護(hù)電路控制，避免損壞電池板及太陽能路燈蓄電池過早的老化。

（4）零件選擇由于太陽能光電產(chǎn)品使用不同，溫度相差較大，因此要求零件的工作溫度范圍要寬。

（5）太陽電池發(fā)電沒有活動部件，不容易損壞，其也非常簡便。不過也需做定期，否則可能影響正常使用，甚至縮短使用壽命。

單晶硅太陽能路燈組件電池片絕大部份市場份額，在1998年后才退居多晶硅之后，市場份額占據(jù)第二。由于近幾年多晶硅原料緊缺，在2004年之后，單晶硅的市場份額又略有上升，現(xiàn)在市面上看到的電池有單晶硅居多。單晶硅太陽能路燈組件電池片的硅結(jié)晶體非常，其光學(xué)、電性能及力學(xué)性能都非常的均勻一致，電池的顏色多為黑色或深色，特別適合切割成小片制作成小型的消費(fèi)產(chǎn)品。單晶硅電池片在實(shí)驗(yàn)室實(shí)現(xiàn)的轉(zhuǎn)換效率為24.7%.普通商品化的轉(zhuǎn)換效率為10%-18%。單晶硅太陽能路燈組件電池片因?yàn)橹谱鞴に噯栴}，一般其半成硅錠為圓柱進(jìn)，然后經(jīng)過切片->清洗->擴(kuò)散制結(jié)->去除背極->制作電極->腐蝕周邊->蒸鍍減反射膜等工蕊制成成品。

根據(jù)道路狀況和燈具光源位置，選擇燈具光源朝向，滿足路面大照射面積。依據(jù)施工圖紙勘察實(shí)際路段，核實(shí)圖紙與實(shí)際是否相符合，若不符合，即停止工作，匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)等待處理，若符合則按照施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行布點(diǎn)。布點(diǎn)過程中的注意事項(xiàng)：

A.太陽能路燈安裝在光照充足且太陽能電池板迎光面上方全天沒有遮擋陰影。安裝位置與樹木，井蓋等固定設(shè)施沖突時，應(yīng)適當(dāng)?shù)嘏矂硬键c(diǎn)，位置8米以內(nèi)以避開設(shè)施，

B.安裝位置明顯標(biāo)示地下有光纜、電纜、水管、上空有大樹、高層遮擋物時，應(yīng)適當(dāng)挪動布點(diǎn)位置5米以內(nèi)以避開管線，如無法避開，則申請采用人工開挖的方式開挖基坑并報(bào)領(lǐng)導(dǎo)處理；

C.安裝位置上方有高壓線，架空電線時，應(yīng)取消此立燈點(diǎn)并將不能布點(diǎn)的道路長度，位置記錄并報(bào)公司備案；

D.太陽能板上方不應(yīng)有直射光源。以免使燈具控制系統(tǒng)誤識別而導(dǎo)致誤操作。

E.如安裝路燈的道路一側(cè)緊挨著河流，因?qū)舭惭b在沒有河流一側(cè)，以免施工造成泥土的松散，容易被沖刷造成塌方