●工作穩(wěn)定，抗干擾能力強(qiáng)，抗震動(dòng)。

●全密封式結(jié)構(gòu)，防水性能。

●具有防浪涌保護(hù)裝置。

●定制型LED 芯片，亮度高，壽命長(zhǎng)。

●產(chǎn)品采用變壓器隔離降壓，所有電路工作在低電壓狀態(tài)可提高電路及光源使用壽命。
●產(chǎn)品為易折設(shè)計(jì)，能有效降低對(duì)飛機(jī)的二次傷害。

●底盤(pán)安裝孔為弧形可調(diào)設(shè)計(jì)，便于安裝。

燈罩采用PC 材料，耐腐蝕、抗UV。

東莞西南科技有限公司，是一家面向全球工業(yè)領(lǐng)域，為用戶(hù)提供高工業(yè)行業(yè)產(chǎn)品的企業(yè)。主要生產(chǎn)工業(yè)用信號(hào)、照明、控制類(lèi)產(chǎn)品，并使之安全地應(yīng)用于港口碼頭、風(fēng)電能源、工程機(jī)械、航空信號(hào)、鐵路軌交、石油平臺(tái) 航空障礙燈 航標(biāo)燈 停機(jī)坪燈光設(shè)備等

東莞西南科技XL-ZSJ-QB嵌入式邊界燈外殼采用鋁合金重力鑄造而成，具有的防水及散熱性。內(nèi)部采用LED 光源結(jié)合的光學(xué)鏡片設(shè)計(jì)，發(fā)光角度符合FAA 標(biāo)準(zhǔn)。該產(chǎn)品可供直升機(jī)降落場(chǎng)接地、離地區(qū)配置， 能在夜間或能見(jiàn)度低的白天發(fā)出全向綠光信號(hào)，明確標(biāo)示出直升機(jī)接地和離地的邊界位置。助于飛行員更好的判斷！

東莞西南科技售后服務(wù)5年超長(zhǎng)質(zhì)保與維護(hù)，讓您在售后感受到我們的服務(wù).關(guān)于下單，我們會(huì)不定時(shí)的提供車(chē)間的生產(chǎn)進(jìn)度.段視頻.圖片等方式告知客戶(hù)的貨物產(chǎn)品的生產(chǎn)情況.交貨周期時(shí)間短.

關(guān)于產(chǎn)品售后我們提供的技術(shù)工程7*24小時(shí)全天后的技術(shù)支持.售前.售中.售后.有的人員，為您解顧問(wèn).合理化的建議，讓您購(gòu)買(mǎi)到實(shí)惠的產(chǎn)品。本公司供應(yīng)的產(chǎn)品可以定制，根據(jù)不同項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)為您定制.滿(mǎn)足項(xiàng)目技術(shù)要求.

在新的《民用直升機(jī)場(chǎng)飛行場(chǎng)地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)為《標(biāo)準(zhǔn)》）中新增了飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)標(biāo)志等概念，其中筆者在研讀過(guò)程中發(fā)現(xiàn)飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)燈光系統(tǒng)和進(jìn)近燈光系統(tǒng)有幾分相似又有不同之處。對(duì)于進(jìn)近燈光系統(tǒng)我們可能比較熟悉，在《標(biāo)準(zhǔn)》中這樣描述道：當(dāng)有必要指示主要的進(jìn)近方向且條件允許時(shí)，宜設(shè)置進(jìn)近燈光系統(tǒng)；而對(duì)于飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)標(biāo)志《標(biāo)準(zhǔn)》中這樣子表述：“在有必要指示飛行航徑方向且條件允許時(shí)。宜設(shè)置飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)標(biāo)志。”那么什么是飛行航徑呢？

所謂飛行航徑就是指飛機(jī)相對(duì)地面運(yùn)動(dòng)的路線(xiàn)叫做航跡線(xiàn)，也就是航徑。飛行航徑又直接和飛行航徑角相關(guān)聯(lián)，也稱(chēng)為飛行航跡角，也就是飛機(jī)實(shí)際航跡線(xiàn)與地球子午線(xiàn)的夾角。在飛行中，如果有側(cè)風(fēng)，航跡角就是真空速向量與風(fēng)速向量之和（向量和）與地球子午線(xiàn)的夾角。也就是說(shuō)，飛行航徑角是根據(jù)真空速、航向角、風(fēng)速、風(fēng)向這幾個(gè)因素計(jì)算出來(lái)的。

飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)系統(tǒng)一般由對(duì)正引導(dǎo)燈光系統(tǒng)和對(duì)正引導(dǎo)標(biāo)志兩者組合而成，其往往位于接地離地區(qū)、終進(jìn)近起飛區(qū)、安全區(qū)內(nèi)或緊鄰終進(jìn)近起飛區(qū)、安全區(qū)的區(qū)域表面，且飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)標(biāo)志應(yīng)為白色主要沿進(jìn)近或離場(chǎng)航徑設(shè)置，以達(dá)到指示飛行航徑方向的功能。飛行航徑除了可以用來(lái)表示進(jìn)近方向也可以表示離場(chǎng)方向。《標(biāo)準(zhǔn)》要求對(duì)正引導(dǎo)燈光系統(tǒng)須盡可能的設(shè)置于箭頭線(xiàn)之內(nèi)，且燈具的數(shù)量和間距應(yīng)根據(jù)直升機(jī)場(chǎng)（停機(jī)坪）的可用空間進(jìn)行調(diào)整，《標(biāo)準(zhǔn)》要求燈與燈之間的間距應(yīng)大于等于1.5m，小于3m，也就是說(shuō)飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)燈光系統(tǒng)一般由一排三個(gè)或三個(gè)以間隔的燈具組成。且飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)燈應(yīng)是恒定光強(qiáng)的全方向嵌入式白色燈，但如果引導(dǎo)燈光系統(tǒng)與直升機(jī)場(chǎng)其他燈光存在混淆的情況下，應(yīng)安裝適當(dāng)?shù)墓鈴?qiáng)控制器以取得協(xié)調(diào)。

綜合以上的分析對(duì)比，我們不難發(fā)現(xiàn)，進(jìn)近燈光系統(tǒng)和飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)系統(tǒng)既有共同點(diǎn)，也有其各自的特點(diǎn)，我們可以理解飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)系統(tǒng)為微型的進(jìn)近燈光系統(tǒng)，結(jié)合個(gè)人的研究和觀(guān)察，筆者認(rèn)為飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)系統(tǒng)更適合于高架直升機(jī)場(chǎng)、直升機(jī)水上平臺(tái)和船上直升機(jī)場(chǎng)，進(jìn)近燈光系統(tǒng)尤其是需要安裝順序閃光的進(jìn)近系統(tǒng)更適合于需要進(jìn)行夜航訓(xùn)練的跑道型直升機(jī)場(chǎng)。