石河子LNR天然橡膠隔震支座批量定做 建筑隔震支座檢測
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衡水市桃城區(qū)正大橋梁配件廠（原：衡水市桃城區(qū)華泰橡膠廠）主要產(chǎn)品有：公路，鐵路橋梁盆式橡膠支座，球型支座，板式橡膠支座，橋梁伸縮裝置，橡膠止水帶、防水密封膠系列產(chǎn)品等1000多個品種。公司下設(shè)生產(chǎn)部，技術(shù)部，質(zhì)檢部，銷售部，財(cái)務(wù)部，辦公室等部門。生產(chǎn)車間有鑄造車間，機(jī)加工車間，煉膠車間，硫化車間，沖剪車間和伸縮裝置車間。

LNR天然橡膠隔震支座
近年來，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，在中西部省區(qū)掀起了高速公路的建設(shè)高潮，特別是在一些高地震烈度地區(qū)也修建了為數(shù)不少的高速公路。2008年漢川大地震以后，LNR天然橡膠隔震支座公路行業(yè)高度重視橋梁抗震設(shè)計(jì)，隨著交通運(yùn)輸部《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/T Bo2-01-2008 )的發(fā)布，橋梁抗震設(shè)計(jì)進(jìn)人了一個新的階段。
石河子LNR天然橡膠隔震支座批量定做 建筑隔震支座檢測 隨著實(shí)踐的深人，公路行業(yè)內(nèi)對7度地震烈度區(qū)采用的橋梁支座類型還有不同的看法:一類認(rèn)為應(yīng)采用普通板支+縱橫向擋塊;一類認(rèn)為應(yīng)采用減隔震支座。本文結(jié)合具體項(xiàng)目，進(jìn)行對比分析，研究LNR天然橡膠隔震支座在7度地震烈度區(qū)的適用性。
陜西定漢線坪坎至漢中高速公路采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80 km/h，路基寬度32 m,設(shè)計(jì)荷載采用公路一工級。本項(xiàng)目工程場地為B類場地，位于地震動峰值加速度0. 10g區(qū)和反應(yīng)譜特征周期fl. 40 s區(qū)，相當(dāng)于地震動基本烈度的7度區(qū)。

石河子LNR天然橡膠隔震支座批量定做 建筑隔震支座檢測 本項(xiàng)目LNR天然橡膠隔震支座橋梁上部結(jié)構(gòu)主要采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩臺或肋式橋臺，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。根據(jù)《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TB02-01-2008)。
在鋼板樁及圍堰內(nèi)支撐上布置變形觀測點(diǎn)及應(yīng)力測試元件來對各工況下結(jié)構(gòu)的受力、變形情況進(jìn)行監(jiān)控，并每天與理論計(jì)算的受力、變形及容許受力、變形進(jìn)行對比，及時判斷結(jié)構(gòu)的安全性以采取必要的應(yīng)變措施。
石河子LNR天然橡膠隔震支座批量定做 建筑隔震支座檢測LNR天然橡膠隔震支座海河特大橋4個主墩均采用鋼板樁圍堰施工，歷時3個月，從圍堰所采用的方案選擇及結(jié)構(gòu)布置合理的效果來看，鋼板樁圍堰施工工藝具有操作簡
單、施工速度快、一次性投人費(fèi)用較低、安全系數(shù)高等特點(diǎn)，因結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、計(jì)算安全可靠、施工得當(dāng)?shù)轿唬壳颁摪鍢秶咭讶渴┕ね戤?，已?jīng)完成兩個承臺混凝土的澆筑。LNR天然橡膠隔震支座采用鋼板樁圍堰有效地了施工安全、工期和經(jīng)濟(jì)效益，得到了建設(shè)單位及天津市市政局的認(rèn)可。LNR天然橡膠隔震支座希望海河特大橋主墩鋼板樁圍堰的施工經(jīng)驗(yàn)可以為類似工程的施工提供借鑒。
橋梁結(jié)構(gòu)抗震體系是抗震設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。橋梁結(jié)構(gòu)抗震體系應(yīng)有可靠和穩(wěn)定傳遞地震作用的途徑;應(yīng)能可靠地控制結(jié)構(gòu)位移，避免發(fā)生落梁破壞;應(yīng)有明確、可靠、合理的地震能量耗散部位;應(yīng)避免因部分結(jié)構(gòu)構(gòu)件的破壞而導(dǎo)致整個結(jié)構(gòu)喪失抗震能力或?qū)χ亓奢d的承載能力。

石河子LNR天然橡膠隔震支座批量定做 建筑隔震支座檢測LNR天然橡膠隔震支座對B類橋梁，可采用的抗震體系有兩種類型。類型工:地震作用下，橋梁的塑性變形、耗能部位位于橋墩的頂、底部的塑性鉸區(qū)域;類型地震作用下，橋梁的耗能部位位于橋梁的上、下部連接構(gòu)件(支座、耗能裝置)。對于上部采用裝配式箱梁，下部采用柱式橋墩的梁橋，結(jié)構(gòu)抗震具備兩種抗震體系的類型特征，支座和墩柱均是耗能部位。
石河子LNR天然橡膠隔震支座批量定做 建筑隔震支座檢測普通板式橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化薪合而成一種疊層橡膠支座產(chǎn)品，它具有構(gòu)造簡單、加工制造容易、用鋼量少、成本低廉、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)，在公路橋梁領(lǐng)域被大量普及應(yīng)用。
LNR天然橡膠隔震支座在常規(guī)疊層橡膠支座的基礎(chǔ)上做了改進(jìn)，能滿足較大的剪切位移，且與主梁、墩臺進(jìn)行有效連接，確保橋梁上部結(jié)構(gòu)有效傳力至下部結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了橋梁下部結(jié)構(gòu)水平力分散，各墩協(xié)同抵抗水平力。兩種支座的性能對比。

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