公路橋梁建筑拉壓支座的規(guī)格型號(hào)和特點(diǎn) 四川廠家定做
拉壓支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成的一種普通橡膠支座產(chǎn)品，這種產(chǎn)品具有足夠的豎向剛度，能夠?qū)⒅ё喜繕?gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺(tái)，支座具有良好的彈性，以應(yīng)對(duì)橋梁的梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構(gòu)造的水平位移。

公路橋梁建筑拉壓支座的規(guī)格型號(hào)和特點(diǎn) 四川廠家定做
拉壓支座技術(shù)性能
1 HDR高阻尼橡膠支座規(guī)格圓形分為35 類： D150，D175，D200，D225，D250，D275，D300，D325，D350，
D375，D400，D425，D450，D475，D500，D550，D600，D650，D700，D750，D800，D850，D900，D950，D1000， D1050，D1100，D1150，D1200，D1250，D1300，D1350，D1400，D1450，D1500；
拉壓支座矩形分為62 類： 200×200，200×250，200×300，250×250，250×300，250×350，300×300，300×350， 300×400，300×450，350×350，350×400，350×450，350×500，400×400，400×450，400×500， 400×550，400×600，450×450，450×500，450×550，450×600，450×650，500×500，500×550， 500×600，500×650，500×700，550×550，550×600，550×650，600×600，600×650，600×700， 600×750，650×650，650×700，650×750，650×800，700×700，700×750，700×800，700×850， 750×750，750×800，750×850，750×900，800×800，800×850，800×900，800×950，850×850， 850×900，850×950，850×1000，900×900，900×950，900×1000，950×950，950×1000， 1000×1000 。
針對(duì)項(xiàng)目的實(shí)際情況，拉壓支座還可以根據(jù)具體的技術(shù)要求進(jìn)行規(guī)格尺寸的特殊設(shè)計(jì)。
2 設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角θ（rad）本系列支座設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角分為：0.006rad 和0.008rad；當(dāng)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角超出0.008rad 或者客戶有特別需求時(shí)可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。
3 防滑移水平力固定型支座可承受的防滑移水平力詳見各規(guī)格尺寸支座的設(shè)計(jì)參數(shù)表；滑動(dòng)型支座可承受的防滑移水平力為支座設(shè)計(jì)豎向承載力的3%。
4 設(shè)計(jì)位移 支座設(shè)計(jì)位移滑動(dòng)型支座順橋向設(shè)計(jì)位移分為±100mm 和±150mm 兩種，橫橋向設(shè)計(jì)位移為±30mm；固定型支座設(shè)計(jì)剪應(yīng)變正常使用時(shí)為1.0，地震作用時(shí)為2.0；當(dāng)客戶有特別需求時(shí)可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。
5 摩擦系數(shù)滑動(dòng)型支座設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)為0.03。
6 溫度適用范圍 本系列支座設(shè)計(jì)溫度適用范圍為-40℃～60℃。
7 梁底坡度支座頂面不設(shè)坡度；現(xiàn)澆梁的坡度由梁底設(shè)置預(yù)埋鋼板或楔形混凝土調(diào)整；預(yù)制梁的坡度可在制梁時(shí)通過支座上部的預(yù)埋鋼板調(diào)整，也可在梁底預(yù)埋平鋼板后在支座頂面加設(shè)楔形調(diào)坡板；較大坡度時(shí)則應(yīng)采用梁底設(shè)置楔形混凝土調(diào)整。

公路橋梁建筑拉壓支座的規(guī)格型號(hào)和特點(diǎn) 四川廠家定做
拉壓支座目前幾乎在世界各地普遍采用。早在1936年法國巴黎郊區(qū)的一座鐵路橋上就開始使用橡膠支座，在第二次世界大戰(zhàn)之后，英、德、美、日等許多國家相繼使用板式橡膠支座，但直到1958年才真正積累了廣泛的使用經(jīng)驗(yàn)。尤其是法國的弗列新湼提出了用鋼筋格柵或鋼板設(shè)置在橡膠中，用以約束橡膠的橫向膨脹方法，從而使板式橡膠支座得到了迅速的發(fā)展。
拉壓支座的只要功能是將上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞給墩臺(tái)，并同時(shí)能適應(yīng)梁部結(jié)構(gòu)的變形（位移和轉(zhuǎn)角）。根據(jù)這些性能要求，板式橡膠支座在垂直方向應(yīng)具有足夠的剛度，從而在大豎向荷載作用下支座產(chǎn)生較小的壓縮變形，一般要求支座的大壓縮變形不得超過橡膠厚度的15%。橡膠支座在水平方向則應(yīng)具有一定柔性，以適應(yīng)車輛制動(dòng)力、溫度、混凝土收縮和徐變及活載作用下梁體的水平位移。同時(shí)，支座的厚度要能適應(yīng)梁體轉(zhuǎn)角的需要。

公路橋梁建筑拉壓支座的規(guī)格型號(hào)和特點(diǎn) 四川廠家定做
正大宣言：無論您訂貨量多與少，路途近與遠(yuǎn)，工程大與小，正大橡塑始終會(huì)為您提供質(zhì)優(yōu)的產(chǎn)品與周到完善的售后服務(wù)，給正大打一個(gè)電話，我們有能力讓您相信我們是的生產(chǎn)供應(yīng)商！ 同樣質(zhì)量比價(jià)格，同樣價(jià)格比質(zhì)量！一握正大手，永遠(yuǎn)是朋友！真誠期待與您的合作！

查看全部介紹