彈性減震球型鋼支座吉首武漢廠家 怎么挑選精良的雙曲面球形減隔震支座


將放在梁頂或橋下的油泵的油管與彈性減震球型鋼支座、雙曲面球形減隔震支座油腔的外露油嘴聯(lián)通。
通過油泵加壓把油壓入彈性減震球型鋼支座、雙曲面球形減隔震支座的油腔將支座頂起。
當(dāng)彈性減震球型鋼支座、雙曲面球形減隔震支座頂升到8 mm時，停止加壓，調(diào)高臨時支撐將梁頂緊。
油泵回油，擰緊彈性減震球型鋼支座、雙曲面球形減隔震支座上、下座板的連接螺栓把下支座板(或上支座板)提升，同時將油腔內(nèi)的硅脂油壓出，用臨時鋼墊板插入下支座板與支承墊石頂之間(或支座頂與梁底之間)，擰松支座上、下座板的連接螺栓。

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重復(fù)(4)一(6)，直到頂升到需要調(diào)整的高度為止。
后用臨時支撐將梁撐住，回油后提升下彈性減震球型鋼支座、雙曲面球形減隔震支座板，將鋼墊板插入下支座板與支承墊石之間(或支座頂與梁底之間)，上好支座螺栓，完成支座調(diào)高。
即在彈性減震球型鋼支座、雙曲面球形減隔震支座底板上預(yù)留壓注孔道，通過向支座鋼盆內(nèi)壓注液體(壓注后固化)實現(xiàn)調(diào)高。這種方式可實現(xiàn)無級調(diào)高，調(diào)高時不需千斤頂頂梁;但需要預(yù)留鋼盆高度，受轉(zhuǎn)動角度和限位間隙的雙重限制，調(diào)高量較小，需增加支座重量，同時，需要現(xiàn)場調(diào)制填充材料的大型攪拌設(shè)備、壓注設(shè)備等設(shè)備及人員。
客運專線鐵路橋梁彈性減震球型鋼支座、雙曲面球形減隔震支座調(diào)高應(yīng)滿足簡單、可靠、方便、快捷的要求，在支座研制中，在大量調(diào)研的基礎(chǔ)上，客運專線鐵路橋梁調(diào)高盆式橡膠支座(TGPZ)采用了墊板調(diào)高方式。該支座研制開發(fā)過程中，經(jīng)過了研究立項、支座試驗及研究成果審查、設(shè)計意見書審查、支座暫行技術(shù)條件審查、彈性減震球型鋼支座、雙曲面球形減隔震支座通用參考圖設(shè)計圖紙審查等全部過程，后由鐵道部經(jīng)濟規(guī)劃研究院批準(zhǔn)發(fā)布《客運專線鐵路橋梁調(diào)高盆式橡膠支座(TGPZ)通用參考圖(通橋(2006 ) 8358 ) ))(發(fā)布文號:經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[ 2006 ]63號)。筆者對該支座的構(gòu)造及特點、系列支座主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、適用范圍、運營期間的調(diào)高操作等作簡要介紹。
彈性減震球型鋼支座、雙曲面球形減隔震支座構(gòu)造

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根據(jù)使用功能，彈性減震球型鋼支座、雙曲面球形減隔震支座可分為縱向活動支座、橫向活動支座、多項活動支座、固定支座4種類型。鑒于實際工程的不同需求(即對于軟土沉降地區(qū)、采用無碴軌道橋梁等需要經(jīng)常對彈性減震球型鋼支座、雙曲面球形減隔震支座高度進(jìn)行調(diào)整;而地質(zhì)條件較好、有碴軌道等橋梁一般不需要經(jīng)常調(diào)高)，通橋(2006 )8358系列支座分TGPZ型和TGPZ一A型兩種形式。TGPZ型支座除支座螺栓預(yù)留調(diào)高長度外，還在承壓橡膠板中增設(shè)了油腔，在下彈性減震球型鋼支座、雙曲面球形減隔震支座板中增設(shè)了油嘴和液壓油路，調(diào)高時通過油泵向油腔內(nèi)壓注液壓油可取代千斤頂將梁頂起，調(diào)高后排出液壓油，其構(gòu)造見圖1(以縱向活動支座為例);TGPZ一A型僅在一般盆式橡膠支座基礎(chǔ)上預(yù)留錨栓長度，調(diào)高時需要用千斤
頂梁，其構(gòu)造見圖2(以縱向活動支座為例)。

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彈性減震球型鋼支座、雙曲面球形減隔震支座 施工質(zhì)量控制
1)橋梁支座是橋梁結(jié)構(gòu)傳力的關(guān)鍵部分，施工單位要從思想上引起高度的重視。
2)彈性減震球型鋼支座、雙曲面球形減隔震支座安裝工藝要求高，施工前管理、操作人員應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，確實掌握操作要領(lǐng)和控制。
3)彈性減震球型鋼支座、雙曲面球形減隔震支座安裝前的各項準(zhǔn)備工作應(yīng)仔細(xì)認(rèn)真，包括支座驗收、測量復(fù)核、物資機械準(zhǔn)備等。
4)彈性減震球型鋼支座、雙曲面球形減隔震支座安裝時4個頂?shù)木鶆蚴芰κ前惭b工藝的和難點，應(yīng)嚴(yán)格控制在5%以內(nèi)，否則箱梁易受扭，造成質(zhì)量和安全隱患。
5)彈性減震球型鋼支座、雙曲面球形減隔震支座灌漿時按照配合比及攪拌工藝配制，同時要確保灌漿密實。
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