TD型液壓繩鋸機(jī)是經(jīng)過廣東兄長弟久特種建筑工程有限公司十多年的長期實(shí)踐研發(fā)的實(shí)用產(chǎn)品。于橋梁、隧道、支撐梁等重型鋼筋混凝土大型切割工程，可匹配TD-18.5型、TD-22型、TD-25型任何一款機(jī)型。同時(shí)墻鋸、繩鋸組合使用，發(fā)揮動力強(qiáng)勁、性能、無懼惡劣環(huán)境。

繩鋸是針對超厚重型鋼筋混凝土、不規(guī)則混凝土的切割拆除設(shè)備。例如：橋梁的帽梁、箱梁、支撐梁、高鐵橋墩、設(shè)備基礎(chǔ)、水下混凝土切割等混凝土結(jié)構(gòu)。需要部分拆除的話只有采用繩鋸切割，使用方法靈活，橫、豎、倒等任意方向切割均可。繩鋸可滿足液壓墻鋸不及的切割深度、切割作業(yè)深度不受限制、作業(yè)環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng)、作業(yè)效率更高，是液壓墻鋸機(jī)的后援設(shè)備。

由于液壓繩鋸機(jī)的出現(xiàn)，保障了建筑保護(hù)性拆除，改造施工中保留建筑部分的安全。廣泛應(yīng)用于拆遷公司，拆除公司的施工項(xiàng)目中液壓繩鋸機(jī)是應(yīng)用于建筑工程改造和加固施工的工程工具。作為一種特種切割工具鋼筋混凝土的拆除更容易、更安全、更有效。

液壓繩鋸具有以下顯著特點(diǎn)：降低了勞動強(qiáng)度、操作安全可靠、具有過載保護(hù)功能、動力強(qiáng)勁，提高了切割能力和勞動生產(chǎn)率，是拆遷、拆除施工項(xiàng)目使用的設(shè)備，因?yàn)樗木€性切割可以使施工截面更加整齊，也因?yàn)樗軌虺杀短岣吖ぷ魉俣葋砜s短施工工期進(jìn)一步降低勞動成本、提高競標(biāo)優(yōu)勢、擴(kuò)大所能接受施工工程的規(guī)模。液壓系統(tǒng)自身的安全、可靠和穩(wěn)定性大大降低了施工設(shè)備的損耗成本。另外，類似墻鋸切割這種靜力切割已逐步成為一種施工和設(shè)計(jì)理念，因?yàn)樗梢源蟪潭壬媳４嬉延薪Y(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性，廣泛應(yīng)用于加固公司的改造施工中的主導(dǎo)切割施工設(shè)備，替代了強(qiáng)擊鑿破或鉆機(jī)排孔來施工的傳統(tǒng)方式。

天弟公司根據(jù)實(shí)際不同需求與用途，研發(fā)兩款液壓繩鋸機(jī)，本設(shè)備全由進(jìn)口配件，德國技術(shù)組裝而成。具有動力、率、，它們?nèi)￠L補(bǔ)短各有所長，非凡的功能。




繩鋸架特點(diǎn)：

采用國際上的結(jié)構(gòu)，雙馬達(dá)驅(qū)動，自動張緊收繩。
輕便設(shè)計(jì)：
(1)軌道：軌道采用航空高強(qiáng)鋁合金材質(zhì)，質(zhì)量輕，強(qiáng)度高。
(2)輪組：導(dǎo)向輪，收繩輪，驅(qū)動輪均設(shè)計(jì)為簡易輕便結(jié)構(gòu)。
采用高強(qiáng)鋁合金，減輕重量。
(3)機(jī)身：機(jī)身無多余結(jié)構(gòu)，在強(qiáng)度的同時(shí)大程度精簡。


標(biāo)準(zhǔn)配置
編號 名稱 單位 數(shù)量 備注
1 TD液壓動力站 臺 1 進(jìn)口
2 油管 根 5 進(jìn)口
3 跟機(jī)水管 根 1 水管
4 夾片 個(gè) 2 固定機(jī)架
5 防水插頭 個(gè) 2 一對
6 單架 個(gè) 1
7 繩鋸架 套 1
包括（1行走和驅(qū)動大飛輪
2小飛輪和收繩架、繩鋸架行走軌道）

繩鋸架性能

分體安裝：
安裝簡便，可快速將這個(gè)繩鋸機(jī)系統(tǒng)分解為三個(gè)部分。分別安裝減輕單個(gè)組件的安裝重量，使得單人安裝得以 實(shí)現(xiàn)，在只有一個(gè)工人的情況下，也可將設(shè)備固定安裝
(1)步安裝，只安裝底腳和軌道；(2)第二步安裝，加裝驅(qū)動輪；(3)第三步安裝，加裝收繩輪組。



收繩結(jié)構(gòu)

收繩結(jié)構(gòu)合理，方式靈活，收繩能力強(qiáng)。繩鋸可分為四種方式收繩。
(1)本機(jī)驅(qū)動輪作為收繩結(jié)構(gòu)工作時(shí)，達(dá)到4倍收繩，收繩行走距離1.25m，收繩總長度8m。
(2)加裝收繩輪組工作時(shí)，收繩達(dá)到6倍，收繩行走距離1.5m，收繩長度12m。
(3)整機(jī)工作時(shí)可先掛驅(qū)動行走，再掛收繩輪行走。實(shí)現(xiàn)收繩長度10.5m。
(4)在切割較大構(gòu)件時(shí)，為增加收繩長度，可以加導(dǎo)輪和加長軌道長度，使收繩長度得到無限擴(kuò)展。

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