成都<無(wú)溶劑涂料>-成都無(wú)溶劑漆（環(huán)保漆-耐酸漆-耐堿漆）；劉經(jīng)理：；產(chǎn)品的漆膜厚，減少施工道數(shù)?！竟贎牌】-無(wú)溶劑環(huán)氧樹(shù)脂防腐涂料；成都油漆廠<批發(fā)-銷(xiāo)售>；多用于<>的大型內(nèi)壁防護(hù)裝飾。無(wú)溶劑可大大減少火災(zāi)危險(xiǎn)。【執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)】GB/T31361-2015；產(chǎn)品配套：環(huán)氧封閉底漆/環(huán)氧底漆/環(huán)氧云鐵中間漆；20公斤/桶包裝；【技術(shù)指標(biāo)】表干≤5min，實(shí)干≤1小時(shí)；固含量：≥90；鉛筆硬度：≥H；附 著 力：≤1；沖擊強(qiáng)度：50kg/cm；彎曲實(shí)驗(yàn)：≤1mm；體積電阻率：≥1*10^12Ω*cm；耐鹽霧性（10周期）；耐鹽水（3%鹽水，25℃，3天）：不起泡，不生銹，不脫落；耐酸性（10%硫酸，25℃，3天）：不起泡，不生銹，不脫落；耐堿水（10%NaOH，25℃，3天）：不起泡，不生銹，不脫落；
無(wú)溶劑環(huán)氧涂料的特點(diǎn):
1成膜厚、不易產(chǎn)生裂紋無(wú)溶劑涂料具有一次性成膜較厚、邊緣覆蓋性好、涂層收縮小、內(nèi)應(yīng)力較小不易產(chǎn)生裂紋、有機(jī)物揮發(fā)少，對(duì)環(huán)保有利等特點(diǎn)。
2 減少涂料消耗量
由于無(wú)溶劑涂料的無(wú)揮發(fā)性或極少揮發(fā)性，其高固體含量及一次成膜較厚的特點(diǎn)，可以在相同膜厚度情況下減少材料使用量。相對(duì)于溶劑型涂料而言，單位面積的涂料消耗可以減少，并且由于一次成膜厚度，可以減少施工時(shí)間。無(wú)溶劑涂料的施工，良好的施工團(tuán)隊(duì)，的市場(chǎng)信譽(yù)度，為工廠節(jié)約了涂裝的生產(chǎn)周期，減少了涂料消耗量，工廠節(jié)約了成本，提高了效率。因此雖然無(wú)溶劑涂料價(jià)格要比一般的環(huán)氧涂料高，但每m2所耗的綜合費(fèi)用卻并不高。
3 利于環(huán)保
由于無(wú)溶劑涂料含極少量或不含揮發(fā)性的溶劑，如集裝箱船使用的這種無(wú)溶劑涂料只含不足5%的溶劑，它能減少溶劑揮發(fā)對(duì)空氣的污染。無(wú)溶劑涂料的使用，減少了有機(jī)揮發(fā)物的排放，對(duì)于個(gè)人防護(hù)、防火、防爆等安全也起到了無(wú)可估量的作用。無(wú)溶劑涂料使我們?cè)齑瑯I(yè)執(zhí)行VOC的安全標(biāo)準(zhǔn)方面起到了很大的作用。另外，無(wú)溶劑涂料的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，有利于油漆工人。對(duì)他們來(lái)說(shuō)，船艙內(nèi)油漆工程中發(fā)生爆炸的可能性大大減少，從而加強(qiáng)油漆施工過(guò)程的安全性。
在無(wú)溶劑涂料的施工中，這種涂料對(duì)表面處理的要求較高。它要沖砂至Sa2.5級(jí)，在施工前要除去全部的油脂及其它臟物。對(duì)于油脂和污染物的清潔更為敏感，有時(shí)甚至超過(guò)對(duì)除銹質(zhì)量的要求。因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)在施工中局部除銹低于Sa2.5級(jí)，只要能達(dá)到St3級(jí)時(shí)，仍不會(huì)出現(xiàn)不良反應(yīng)。假如表面處理清潔不當(dāng)，去油污不干凈時(shí)，無(wú)溶劑涂料的涂層就會(huì)像可剝性涂層那樣整層被剝離下來(lái)。所以，施工中應(yīng)特別注意物件的表面清潔，加強(qiáng)除銹后的清潔度檢查。
作為一種的涂料，無(wú)溶劑涂料不可避免地要求有的表面處理要求和極其嚴(yán)格的外界環(huán)境條件。在具體的施工過(guò)程中，也發(fā)現(xiàn)，只要在施工時(shí)，濕度較高（低于85%，但80%）或通風(fēng)條件不佳，如風(fēng)機(jī)風(fēng)量不夠或艙室客觀條件限制通風(fēng)量，或在清潔不夠的艙室中施工，不可避免地都會(huì)產(chǎn)生涂膜間結(jié)合力差的問(wèn)題。施工人員在這方面精益求精，在使用此類(lèi)涂料時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格檢查相對(duì)濕度（好80%以下）和溫度(好5℃以上)，加強(qiáng)通風(fēng)量，嚴(yán)格清潔度。

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