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自動擋變速箱的基本構造和工作原理

現(xiàn)在越來越多的車使用自動擋變速箱，他的優(yōu)點就是操作容易，所以也越來越受大家的歡迎，自動擋變速箱是由液力變矩器和齒輪式自動變速器組合起來的。常見的組成部門有液力變矩器、離合器、行星齒輪機構、制動器、油泵、控制閥體、濾清器、管道、速度調壓器等，按照這些部件的功能，可將它們分成液力變矩器、變速齒輪機構、供油、自動換擋控制和換擋操作機構等五大部門。

自動換擋控制

自動換擋控制能根據(jù)發(fā)動機的負荷（節(jié)氣門開度）和汽車的行駛速度，按照設定的換擋規(guī)律，自動地接通或堵截某些換擋離合器和制動器的供油油路，使離合器結合或分開、制動器制動或開釋，以改變齒輪變速器的傳動化，從而實現(xiàn)自動換擋。

自動變速器的自動換擋控制有液壓控制和電液壓（電子）控制兩種。供油

自動變速器的供油主要由油泵、油箱、濾清器、調壓閥及管道所組成。油泵是自動變速器 重要的總成之它通常安裝在變矩器的后方，由變矩器殼后真?zhèn)€軸套驅動。在發(fā)動機運轉時，不論汽車是否行駛，油泵都在運轉，為自動變速器中的變矩器、換擋執(zhí)行機構、自動換擋控制部門提供一定油壓的液壓油。油壓的調節(jié)由調壓閥來實現(xiàn)。

公司主營徐工LW500KN、徐工LW600FV、徐工LW200FV，廈工XG956N、廈工XG955H、廈工XG955N，山東臨工L953、山東臨工L933、山東臨工L952，龍工LG855N、龍工CDM856N、龍工LG850N裝載機變速箱、變矩器、雙變總成、液力變速箱，原廠變速箱零配件，行星輪、太陽輪、一二級渦輪組、離合器（二軸總成）、直接檔主動片/從動片、倒1擋主動片/從動片等。

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