簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)由框架，升降機(jī)構(gòu)和電氣控制系統(tǒng)組成。升降機(jī)構(gòu)主要由骨架輪組，鼓組，驅(qū)動(dòng)裝置（包括成形齒輪副，減速器，制動(dòng)器，電機(jī)等）和安全裝置組成。升降機(jī)通過(guò)骨架輪組的可動(dòng)皮帶輪的升降齒輪與閘門連接，并打開(kāi)和關(guān)閉閘門。其工作原理是電機(jī)驅(qū)動(dòng)開(kāi)式齒輪副和滾筒通過(guò)制動(dòng)輪聯(lián)軸器和減速器旋轉(zhuǎn)，滾筒上的鋼絲繩實(shí)現(xiàn)提升齒輪通過(guò)骨架輪和平衡骨架輪提升。

.卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)的三級(jí)減速器的高速軸為雙輸出軸，為圓柱直軸。由于制動(dòng)輪的內(nèi)孔是圓柱形的直孔，因此在制造過(guò)程中對(duì)制動(dòng)孔的內(nèi)孔和外圓的同心度要求很高，并且在加工過(guò)程中徑向跳動(dòng)的調(diào)整不方便。部件。如果將減速器的制動(dòng)輪的一端的輸出軸設(shè)計(jì)為錐形軸，則將制動(dòng)輪的內(nèi)孔制成錐形的排孔。這樣，如果需要調(diào)節(jié)制動(dòng)輪的徑向跳動(dòng)，可以通過(guò)刮削和磨削制動(dòng)輪的內(nèi)孔來(lái)實(shí)現(xiàn)，這是方便和快捷的。