供應(yīng)商	上海盛諾德流體科技有限公司店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià)	人民幣 4646.00元
泵軸位置	邊立式
加工定制	是
葉輪結(jié)構(gòu)	半開(kāi)式葉輪
關(guān)鍵詞	MD多級(jí)泵零售煤炭泵,新疆MD多級(jí)泵,MD多級(jí)泵聯(lián)保,高揚(yáng)程MD多級(jí)泵
所在地	上海市奉賢區(qū)場(chǎng)中路629號(hào)

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

柴油機(jī)多級(jí)泵產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、水力模型，，性能范圍廣；
2、泵運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低；
3、軸封采用軟填料密封或機(jī)械密封，密封安全可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便快捷；
4、軸為全封結(jié)構(gòu)，確保了不與介質(zhì)接觸，不銹蝕，使用壽命長(zhǎng)。

柴油機(jī)多級(jí)泵具體由柴油機(jī)單級(jí)雙吸離心泵、柴油機(jī)單級(jí)單吸泵與電器儀表等設(shè)備整套安裝組合而成，整體設(shè)備的性能非常，具體表現(xiàn)為自動(dòng)化程度高，結(jié)構(gòu)緊湊，故障自動(dòng)報(bào)警及接受啟動(dòng)信號(hào)等等。

柴油機(jī)多級(jí)泵的機(jī)組可按需求選配減振器、橡膠撓性接頭、排氣口配波紋管消音器。在燃料不足、蓄電池電壓低、潤(rùn)滑油溫度高、超速等，備有報(bào)警裝置，確保柴油機(jī)低溫環(huán)境起動(dòng)。因此整個(gè)系統(tǒng)安全可靠，使用方便。

冬季應(yīng)對(duì)柴油機(jī)多級(jí)泵進(jìn)行特殊的保養(yǎng) 柴油機(jī)多級(jí)泵是由柴油機(jī)和多級(jí)泵組成，泵組形式為臥式、單吸多級(jí)、分段式離心泵。具有、性能范圍廣、運(yùn)行安全平穩(wěn)、噪音低、壽命長(zhǎng)、安裝維修方便等特點(diǎn)。供輸送清水或物理化學(xué)性質(zhì)類(lèi)似于水的其它液體。也可以通過(guò)改變泵過(guò)流部件材質(zhì)、密封形式和增加冷卻系統(tǒng)用于輸送熱水、油類(lèi)、腐蝕性或含磨粒的介質(zhì)。隨著我國(guó)各個(gè)地區(qū)逐步進(jìn)入冬季，對(duì)于柴油機(jī)多級(jí)泵的冬季保養(yǎng)話題越來(lái)越被大家所關(guān)注，我們知道，由于冬季氣溫低，對(duì)柴油機(jī)多級(jí)泵的保養(yǎng)也不能像其他季節(jié)那樣，而應(yīng)該采取一些特殊的保養(yǎng)方法。

柴油機(jī)多級(jí)泵的運(yùn)行巡回檢査過(guò)程中需要注意的事項(xiàng)：柴油機(jī)多級(jí)泵的基本構(gòu)造是由進(jìn)水段、出水段、中段、尾蓋、葉輪，泵體，泵軸，軸承，密封環(huán)，填料函等部件構(gòu)成。
1、葉輪是柴油機(jī)多級(jí)泵的核心部分，它轉(zhuǎn)速高出力大，葉輪上的葉片又起到主要作用，葉輪在裝配前要通過(guò)衡實(shí)驗(yàn)。葉輪上的內(nèi)外表面要求光滑，以減少水流的摩擦損失；
2、進(jìn)水段、出水段、中段也稱(chēng)泵殼，它是柴油機(jī)多級(jí)泵的主體。起到支撐固定作用，并與安裝軸承的托架相連接；
3、泵軸的作用是借聯(lián)軸器和電動(dòng)機(jī)相連接，將電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳給葉輪，所以它是傳遞機(jī)械能的主要部件；
4、軸承是套在泵軸上支撐泵軸的構(gòu)件，有滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩種。滾動(dòng)軸承使用牛油作為潤(rùn)滑劑加油要適當(dāng)一般為2/3 ~ 3/4的體積太多會(huì)發(fā)熱，太少又有響聲并發(fā)熱！滑動(dòng)軸承使用的是透明油作潤(rùn)滑劑的,加油到油位線。太多油要沿泵軸滲出并且漂賤，太少軸承又要過(guò)熱燒壞造成事故。在水泵運(yùn)行過(guò)程中軸承的溫度高在85度一般運(yùn)行在60度左右，如果高了就要查找原因（是否有雜質(zhì)，油質(zhì)是否發(fā)黑，是否進(jìn)水）并及時(shí)處理；
5、密封環(huán)又稱(chēng)減漏環(huán)。葉輪進(jìn)口與泵殼間的間隙過(guò)大會(huì)造成泵內(nèi)高壓區(qū)的水經(jīng)此間隙流向低壓區(qū)，影響泵的出水量，效率降低！間隙過(guò)小會(huì)造成葉輪與泵殼摩擦產(chǎn)生磨損。為了增加回流阻力減少內(nèi)漏，葉輪和泵殼的所使用壽命，在泵殼內(nèi)緣和葉輪外援結(jié)合處裝有密封環(huán)，密封的間隙保持在0.25 ~ 1.10mm之間為宜；
6、填料函主要由填料，水封環(huán)，填料筒，填料壓蓋，水封管組成。填料函的作用主要是為了封閉泵殼與泵軸之間的空隙，不讓泵內(nèi)的水流不到外面來(lái)也不讓外面的空氣進(jìn)入到泵內(nèi)。始終保持水泵內(nèi)的真空。當(dāng)泵軸與填料摩擦產(chǎn)生熱量就要靠水封管住水到水封圏內(nèi)使填料冷卻！保持水泵的正常運(yùn)行。所以在柴油機(jī)多級(jí)泵的運(yùn)行巡回檢査過(guò)程中對(duì)填料函的檢査是特別要注意。在運(yùn)行600小時(shí)左石就要對(duì)填料進(jìn)行更換；
7、可以改變進(jìn)、出口方向。

多級(jí)離心泵的容積損失有密封環(huán)漏泄損失、平衡機(jī)構(gòu)漏泄損失和級(jí)間漏泄損失。級(jí)間漏泄損失已經(jīng)在前面的進(jìn)行詳細(xì)介紹過(guò)，本文由長(zhǎng)沙多級(jí)泵廠家就只對(duì)密封環(huán)漏泄損失和平衡機(jī)構(gòu)漏泄損失進(jìn)行介紹，并設(shè)計(jì)出防止損失的方案。
一、密封環(huán)漏泄損失。在葉輪處，設(shè)有密封環(huán)，在水泵工作時(shí)，由于密封環(huán)兩側(cè)存在著壓力差，一側(cè)近似為葉輪出口壓力，一側(cè)為葉輪壓力，所以始終會(huì)有一部分液體從葉輪出口向葉輪漏泄。這部分液體在葉輪里獲得了能量，但液體并未送出，這樣就減少了水泵的供水量。漏泄液體的能量全部用到克服密封環(huán)阻力上了。顯然，密封環(huán)直徑Dw愈大，其兩側(cè)壓力相差愈懸殊，則泄漏量就愈大。對(duì)于定型的多級(jí)離心泵，為了減少漏泄量提高水泵的效率，應(yīng)在許可的情況下把密封環(huán)間隙縮小。一般總間隙近似取密封環(huán)直徑的0.002，如Dw=200毫米，則總間隙為0.40毫米。裝配時(shí)，密封環(huán)不可偏心太大，否則，漏泄量也會(huì)增加。另外，可用增加密封環(huán)阻力的方法減少漏泄量，增加阻力的主要措施是將密封環(huán)制成迷宮、鋸齒形等，這同時(shí)也增加了密封環(huán)的密封長(zhǎng)度，了沿程阻力。密封環(huán)的漏泄，在某些情況下會(huì)引起葉輪的擾動(dòng)，因此就要合理地設(shè)計(jì)密封環(huán)形式。
二、平衡機(jī)構(gòu)漏泄損失。在不少的多級(jí)離心泵中，都設(shè)有平衡軸向推力的機(jī)構(gòu)：如平衡孔、平衡管、平衡盤(pán)等。由于在平衡機(jī)構(gòu)兩側(cè)存在著壓力差，因而也有一部分液體從高壓區(qū)域向低壓區(qū)域漏泄。平衡孔的漏泄會(huì)使多級(jí)離心泵的效率降低5%左右。在平衡盤(pán)機(jī)構(gòu)中，漏泄量占工作流量的3%，但
有些比此值大；為了減少漏泄損失，可在不影響平衡力的情況下減小平衡盤(pán)的直徑D。