冷藏車進(jìn)入中國市場已經(jīng)有20多年的歷史了，尤其是近10年使用越來越廣泛，食品、藥品、化工產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、鮮花、服裝、家具等等，都已經(jīng)與冷藏相關(guān)聯(lián)，其目的是產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定。只有正確地使用和操作好冷藏車，才能夠貨物的完好運(yùn)送和保存。因?yàn)槔洳剀囀菍囟让舾械漠a(chǎn)品所使用的，因而溫度的是冷藏車的關(guān)鍵。如果使用或操作不當(dāng)，都會導(dǎo)致貨物不能在完好的狀態(tài)下保存或運(yùn)送。冷藏車不同于普通的運(yùn)輸貨車，冷藏車在運(yùn)輸貨物中更，經(jīng)常檢查和保養(yǎng)自己的冷藏車，更利于自己的冷藏車使用周期的延長，也可以學(xué)習(xí)一些基本的冷藏車維修與保養(yǎng)知識。下面為大家盤點(diǎn)一些冷藏車保養(yǎng)細(xì)則。1、保持冷藏車三濾清潔，性能可靠，使空氣、燃油、潤滑油暢通無阻。2、常查四液面，保持冷卻液、潤滑油液、制動液、電解液的數(shù)量和質(zhì)量。3、定期清除冷藏車各部位的積炭和熾熱點(diǎn)，避免發(fā)動機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性下降。4、及時(shí)緊定和調(diào)整氣門間隙，進(jìn)入燃燒室的混合氣充足，排氣。5、及時(shí)校正點(diǎn)火正時(shí)，檢查清潔冷藏車電氣系統(tǒng)各部分的間隙，各接插座牢固可靠。6、常查冷藏車輪胎氣壓是否正常，定期進(jìn)行輪胎換位;檢查調(diào)整制動系統(tǒng)，避免制動發(fā)咬、跑偏等。7、更換下的一些零部件和每次加剩的各種油液要保存好，以便下次再用。8、保養(yǎng)拆卸冷藏車零件時(shí)，要小心注意觀察，切莫因拆得下，裝不上而浪費(fèi)。9、清洗零件要分類，該干洗的干洗，該油洗的用油洗，用油別太多，夠用即可。
10、自己買配件，修車時(shí)如冷藏車需要更換零配件，好自己去配件商店買。

我們常常會聽到全程冷鏈這樣一種說法，而冷鏈到底是什么？
要討論冷鏈?zhǔn)鞘裁矗覀円榔【茷槭裁匆谶\(yùn)輸時(shí)進(jìn)行冷鏈。
冷鏈對啤酒有什么意義？
對于大部分啤酒而言，不新鮮就不好喝。
而據(jù)統(tǒng)計(jì)，大約90%的啤酒都非常講究新鮮度，不新鮮的啤酒會產(chǎn)生一種類似硬紙板的異味，讓人產(chǎn)生啤酒已經(jīng)老化的感覺，從而影響飲酒的體驗(yàn)。
而歸結(jié)啤酒老化的原因，主要原因是以下4個(gè)因素：
所以酒廠一般都有一家品酒室（Taproom），鼓勵(lì)酒友們到酒廠去喝生啤酒；并采用棕色的玻璃瓶或者密封的鋁罐進(jìn)行灌裝；而考慮到溫度對啤酒的影響，酒廠往往會在運(yùn)輸啤酒時(shí)，尤其是長途運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，會要求全程冷鏈。
于是運(yùn)輸時(shí)采用冷鏈的原因，我們就知道是為了防止哪個(gè)因素對啤酒的影響了：
溫度！
啤酒變質(zhì)預(yù)期時(shí)間與啤酒的儲藏溫度。
溫度越低，啤酒保持新鮮的時(shí)間越長

冷藏物流公司肉類食品冷鏈?zhǔn)请S著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)，以制冷技術(shù)為，在低溫條件下的物流現(xiàn)象。因此冷鏈建設(shè)要求把所涉及的生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)性等各種問題集中起來考慮，協(xié)調(diào)相互間的關(guān)系，以確保肉類食品在加工、運(yùn)輸和銷售過程中的安全，它是具有高科技含量的一項(xiàng)低溫工程。肉類冷鏈包括冷藏加工、冷藏儲存、冷藏運(yùn)輸、冷藏銷售四個(gè)重要環(huán)節(jié)。冷藏加工環(huán)節(jié)主要涉及的冷鏈裝備是冷卻、凍結(jié)和速凍裝置，不僅要求產(chǎn)品本身低溫，還要求加工環(huán)境低溫，以有效環(huán)境中微生物的繁殖。冷藏儲存環(huán)節(jié)主要涉及各類冷藏間、加工間的制冷，除了對溫度有嚴(yán)格要求之外，對環(huán)境中的濕度也有嚴(yán)格要求?！　?010-2015年間商用冷鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模整體處于上升態(tài)勢，供給規(guī)模從2010年的1371億元增長至2015年的1780億元;但是，2010-2015年期間，商用冷鏈供給規(guī)模增長率波動較大，其中2014年的供給規(guī)模下降0%，商用冷鏈供給規(guī)模的下降主要是由商用冷柜等相關(guān)產(chǎn)品供給規(guī)模下跌。 　　較高的度也催熱了冷鏈、關(guān)聯(lián)設(shè)備和有關(guān)技術(shù)的發(fā)展。除了上述三個(gè)角度外，新醫(yī)改的深化和相關(guān)的支持也在不同程度上對冷鏈物流起到了錦上添花的作用。雖然冷鏈物流的市場前景看好，但當(dāng)下的現(xiàn)狀卻不得不引起行業(yè)和企業(yè)的。先是“量”和“質(zhì)”的問題。在“量”的方面，的冷鏈物流還存在地區(qū)發(fā)展不均衡的現(xiàn)象，資源存量較少。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年，冷藏車保有量達(dá)到100，500臺，鐵路方面的冷藏車僅占3%，冷庫依舊面臨資源結(jié)構(gòu)不合理，存在東多西少、冷凍庫多冷藏庫少等局面。其次是人才的問題。冷鏈物流對于人才有著較高的要求，不僅需要懂得物流方面的知識還需要知識。雖然物流行業(yè)的人才缺口較大，但目前，大多院校并沒有設(shè)置物流，企業(yè)招聘的物流或人才也需要后續(xù)，需要消耗大量的成本。

冷藏配送物流的特點(diǎn)包括：
1. 溫度控制：冷藏配送物流需要確保貨物在一定的溫度范圍內(nèi)保持穩(wěn)定，以確保貨物的品質(zhì)和安全。這需要使用的冷藏設(shè)備和技術(shù)來控制溫度。
2. 快速運(yùn)輸：冷藏配送物流通常需要快速運(yùn)輸貨物，以確保貨物的新鮮度和保質(zhì)期。這可能需要使用特殊的運(yùn)輸方式，如冷藏卡車或飛機(jī)。
3. 特殊包裝：冷藏配送物流需要使用特殊的包裝材料和技術(shù)，以確保貨物在運(yùn)輸過程中不受損或變質(zhì)。這可能包括使用保溫箱、冷凍袋或冷藏盒等。
4. 貨物跟蹤：冷藏配送物流通常需要實(shí)時(shí)跟蹤貨物的位置和溫度，以確保貨物的安全和及時(shí)交付。這可能需要使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)或傳感器來監(jiān)測貨物的狀態(tài)。
5. 人員：冷藏配送物流需要有經(jīng)驗(yàn)和知識的人員來操作和管理冷藏設(shè)備、包裝材料和運(yùn)輸過程。這包括冷鏈物流、司機(jī)和倉庫工人等。
6. 法規(guī)合規(guī)：冷藏配送物流需要遵守相關(guān)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，以確保貨物的安全和合規(guī)性。這可能包括食品安全法規(guī)、醫(yī)藥品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)境保護(hù)要求等。
7. 高成本：冷藏配送物流通常需要投入較高的成本，包括冷藏設(shè)備、包裝材料、運(yùn)輸費(fèi)用和人力成本等。這是由于冷藏物流的特殊要求和技術(shù)需求所致。
總之，冷藏配送物流的特點(diǎn)是溫度控制、快速運(yùn)輸、特殊包裝、貨物跟蹤、人員、法規(guī)合規(guī)和高成本。這些特點(diǎn)使得冷藏物流成為一種的物流服務(wù)，適用于需要保持貨物冷藏的行業(yè)，如食品、醫(yī)藥和化妝品等。

所謂冷藏物流是冷凍冷藏類物品在生產(chǎn)、冷庫倉儲、運(yùn)輸管理、配送管理、銷售過程中，直至終端消費(fèi)者手中的每一個(gè)環(huán)節(jié)始終都保持物品所需的低溫或恒溫溫度環(huán)境，目的是保持物品原有的品質(zhì)，減少物品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、管理技術(shù)的完善和制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫或恒溫物流的過程。冷藏物流適用的對象廣泛，如：冷凍食品、冷藏農(nóng)產(chǎn)品、冷凍水產(chǎn)品、冷藏花卉、冷凍肉類、(或血液、庫)、醫(yī)藥、含有益生菌的奶制品、巧克力和需冷藏餐飲原料等。
隨著人們生活水平的提高，對食品的使用安全性要求也越來越關(guān)注，從而需要冷凍冷藏類食品在規(guī)定的溫度下保持它的質(zhì)量，正因?yàn)槿绱?，批國?nèi)的冷藏物流迅速崛起，逐漸成為冷藏物流行業(yè)中的!
江浙線 :上海、南京、無錫、蘇州、常州、南通、杭州、寧波、義烏、溫州等沿線城市（二 至四天到）

山東線 :濟(jì)南、青島、威海、煙臺、乳山、濟(jì)寧、濱州、淄博、濰坊、臨沂等沿線城市

東北線 :沈陽、大連、丹東、長春、吉林、通化、哈爾濱、大慶、佳木斯等沿線城市（二至 四天到）