剪刃設(shè)計(jì)的基本依據(jù)是槽鋼成品孔型形狀，這種設(shè)計(jì)在剪切過程中易出現(xiàn)以下問題：一是槽鋼兩肩部與其他部分相比，相對較厚，所需剪切力也較大，剪刃磨損較快，剪刃使用一段時(shí)間后。這一部分相對磨損量大，致使肩部間隙較大，易出現(xiàn)塌肩現(xiàn)象。考核槽鋼性能的檢驗(yàn)項(xiàng)目主要為拉伸試驗(yàn)和彎曲試驗(yàn)，指標(biāo)包括屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度、延伸率及彎曲合格等項(xiàng)。
①槽鋼的高度h、腿寬度b、腰厚度d尺寸允許偏差應(yīng)符合表2的規(guī)定。
②槽鋼平均腿厚度的允許偏差為±0.06t。
③槽鋼的彎腰撓度不應(yīng)超過0.15d。
④槽鋼腿的外緣斜度，單腿不大于1.5%b，雙腿不大于2.5%b。
⑤槽鋼腿端、肩鈍化不得使直徑等于0.18t的圓棒通過。

據(jù)多方面的行情監(jiān)測顯示，年出槽鋼價(jià)格出現(xiàn)大幅調(diào)整的可能性已經(jīng)不大，預(yù)計(jì)下周管材、特鋼、焦炭等品種穩(wěn)中趨強(qiáng)，槽鋼價(jià)格上沖乏力或?qū)⑥D(zhuǎn)弱，預(yù)計(jì)下周...據(jù)多方面的行情監(jiān)測顯示，年出槽鋼價(jià)格出現(xiàn)大幅調(diào)整的可能性已經(jīng)不大，預(yù)計(jì)下周管材、特鋼、焦炭等品種穩(wěn)中趨強(qiáng)，槽鋼價(jià)格上沖乏力或?qū)⑥D(zhuǎn)弱，預(yù)計(jì)下周延續(xù)當(dāng)前不溫不火狀態(tài)。
據(jù)報(bào)道指出，在期鋼走低及需求低迷的影響下，市場報(bào)價(jià)持續(xù)回調(diào)。近期商家資金緊張，部門商家不得不選擇降低報(bào)價(jià)以便回籠資金，但在長時(shí)間低成交的影響下，回調(diào)的勢態(tài)迅速席卷整個市場。盡管鋼廠出廠價(jià)格高企，庫存保持低位，但不可避免的對商家心態(tài)造成影響。在需求沒有反彈跡象之前，短期市場慣性弱勢盤整的可能性很大。但金九即將開啟，相信在宏觀面略有好轉(zhuǎn)的刺激下，需求開釋只是時(shí)間題目。但能否保持走高態(tài)勢，需關(guān)注產(chǎn)能開釋的情況。
所以，綜合來看，近期的槽鋼市場弱調(diào)跡象顯著，短期利空因素影響，市場擔(dān)憂情緒升溫。綜合分析來看，預(yù)計(jì)主流價(jià)格將持續(xù)弱調(diào)，跌幅雖然是有限，但也會存在很大的波動性，商家也需注意。

主營:不銹鋼管、不銹鋼板、不銹鋼角鋼、不銹鋼槽鋼、不銹鋼工字鋼。材質(zhì)：304、 304L和321、 316L和309S、310S等。
一、不銹鋼的歷史
不銹鋼是一種以鐵為主成分的合成鋼，具有優(yōu)良的耐蝕性及不容易生銹的特性。
于1820年代初，英國科學(xué)家法拉第所發(fā)明創(chuàng)造，即為不銹鋼誕生的步。這是一種在鐵中加入數(shù)百分比的鉻元素，以提升鐵的耐蝕性，及不易生銹的合成鋼。然而，「不銹鋼」的實(shí)用化，是在其后數(shù)十年，再經(jīng)眾多科學(xué)家的種種研究，改良后，才形成現(xiàn)今的不銹鋼。
二、何謂不銹鋼
不銹鋼是以鐵為主成分，再加入鉻或者鑷等基本成分后，所形成的合成鋼。
不銹鋼具有很多種類，基本上有含13%或18%鉻的合成鋼，及含18%鉻和8%鎳的合成鋼，這即一般所稱的13鉻系、18鉻系、18-8系不銹鋼。以次作基準(zhǔn)，而后增加鉻或鎳的含有量，并添加鉬、銅、鈦等，來增強(qiáng)耐蝕性，因而產(chǎn)生很多種類的不銹鋼。
不銹鋼工字鋼
不銹鋼材料特性上，與鐵的*不同點(diǎn)，即不銹鋼具有優(yōu)良的耐蝕性，即不易生銹性，而其原因即含有鉻、鎳等成分。因?yàn)殂t元素與空氣中氧結(jié)合后，強(qiáng)化鍍金表面，并形成綿密不氧化皮膜（稱為氧化皮莫）。此皮膜不僅可防止氧化作用，并且可起到保護(hù)表面各種腐蝕的作用，而鎳鉬則在改善并強(qiáng)化此不氧化皮膜。因此，一般上以含有鉻、鎳、鉬等多少，來決定不銹鋼的耐蝕性，即不生銹程度。
三、不銹鋼的種類
雖然總稱為不銹鋼，實(shí)際上依JIS規(guī)格（日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）規(guī)定下，共有68種不銹鋼種類，且具有各自的特性與用途。
不銹鋼基本成分上，可分成鉻系不銹鋼，即鉻、鎳系不銹鋼兩大類。在鉻系不銹鋼中，可分成13鉻系馬氏體組織和18鉻系鐵素體組織2種類。

預(yù)埋槽道施工安裝說明
1、臺車定位，預(yù)埋槽鋼，減小襯砌內(nèi)凈空與設(shè)計(jì)凈空的偏差，預(yù)埋槽鋼，來控制預(yù)埋槽道的嵌入誤差。
2、提高開孔時(shí)定位的精度，在螺母與臺車模板加上墊圈，擰緊螺母同時(shí)增加槽道和模板的密貼度，來控制槽道的傾斜誤差。

預(yù)埋槽鋼的優(yōu)點(diǎn)：
1、在管廊襯砌表層內(nèi)形成加強(qiáng)的整體線形結(jié)構(gòu)，不是單點(diǎn)受力，受力均勻；
2、綜合管廊預(yù)埋槽有利于控制施工誤差，同時(shí)托臂支架可方便地上下調(diào)節(jié)，便于今后增減管廊內(nèi)支架層數(shù)；
3、綜合管廊預(yù)埋槽型材通過胚鍛熱軋而來，因此沒有特別的殘余應(yīng)力。型材斷面形狀從幾何學(xué)上進(jìn)行了優(yōu)化，特別適用于T型螺栓的動態(tài)負(fù)荷和高夾緊力；
4、有利于線纜布局的安裝、調(diào)整、施工方便簡單無灰塵 ；
5、綜合管廊預(yù)埋槽能夠承受動態(tài)的疲勞荷載(200萬次）和地震荷載 ；
6、火災(zāi)高溫時(shí)承載變化小，等級高；
7、不需要額外的焊接和鉆孔，對混凝土和鋼筋無傷害，不會產(chǎn)生噪音、粉塵、震動，更不會引發(fā)火災(zāi)。
鍍鋅槽鋼訊熱鍍鋅槽鋼，按鍍鋅工藝的不同可以分為熱浸鋅槽鋼和熱吹鍍鋅槽鋼，熱鍍鋅槽鋼是一種有效的金屬防腐方式，主要用于各行業(yè)的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)施上。是將除銹后的鋼件浸入440~460℃左右融化的鋅液中，使鋼構(gòu)件表面附著鋅層，從而起到防腐的目的。現(xiàn)在槽鋼的表面鍍鋅主要采用的方法是熱鍍鋅。