當(dāng)變速桿向左移動(dòng)，使同步器向右移動(dòng)與齒輪(如上圖所示)接合，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過(guò)中間軸的齒輪，將動(dòng)力傳遞給動(dòng)力輸出軸。

一般的手動(dòng)變速器都有好幾個(gè)檔位(如上圖的5檔手動(dòng)變速器)，可以理解為在原來(lái)的基礎(chǔ)上添加了幾組齒輪，其實(shí)原理都是一樣的。如當(dāng)掛上1擋時(shí)，實(shí)際上是將(1、2擋同步器)向左移動(dòng)使同步器與1擋從動(dòng)齒輪(圖中①)接合，將動(dòng)力傳遞到輸出軸。細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，R檔(倒車(chē)檔)的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪中夾了一個(gè)中間齒輪，就是通過(guò)這個(gè)齒輪實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的倒退行駛。

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