貫通貨架構(gòu)成特點(diǎn)
倉(cāng)儲(chǔ)式貨架、貫通式貨架，都是采用格構(gòu)式立柱邊續(xù)方式連接起來的多門式、托盤單元化貨品沿深度方向一個(gè)緊接一個(gè)存儲(chǔ)在懸臂梁上的貨架結(jié)構(gòu)形式。這種模具架結(jié)構(gòu)形式可使叉車作業(yè)通道和貨品存儲(chǔ)空間共用，大大提高了倉(cāng)庫(kù)的空間、場(chǎng)地面積利用率，但同一作業(yè)通道內(nèi)的貨品不能做到先出，適合于大批量、少品種或作業(yè)通道內(nèi)的貨品一起流向同一客戶的貨品存儲(chǔ)，如飲料、乳制品、煙草、低溫冷凍倉(cāng)儲(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的家電、化工、制衣等行業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，駛?cè)胧截浖芸梢赃_(dá)到大的存儲(chǔ)密度，空間有效利用率多可提高到90%，場(chǎng)地面積利用率可達(dá)60%以上!

貫通式貨架特點(diǎn)：
1.在支撐導(dǎo)軌上，托盤按深度方向存放，一個(gè)緊接著一個(gè)，這使得高密度存儲(chǔ)成為可能。
2.貨物存取從貨架同一側(cè)進(jìn)出，先存后取、后存先取，平衡重及前移式叉車可方便地駛?cè)胴浖苤虚g存取貨物，無需占用多條通道。
3.這種貨架適用存儲(chǔ)大批量、少品種的物品，貫通式貨架（駛?cè)胧截浖埽┑呐Ｍ燃芭Ｍ葦R板均采用整體沖壓/滾壓技術(shù)，具有承載能力強(qiáng)，外型美觀貨物。
4貫通式貨架全插接組裝式結(jié)構(gòu)，柱片為裝配式結(jié)構(gòu)，靠墻區(qū)域的貨架總深度一般好控制在5個(gè)托盤深度以內(nèi)，中間區(qū)域可兩邊進(jìn)出的貨架總深度一般好控制在10個(gè)托盤深度以內(nèi)，以提高叉車存取的效率和可靠性。

貫通貨架屬于密集式存放，每個(gè)叉車通道都可以放貨，但叉車要駛?cè)胴浖軆?nèi)部存取貨物，對(duì)叉車操作人員的技術(shù)要求較高，由于叉車在貫通貨架內(nèi)部行走，如果叉車碰撞到倉(cāng)儲(chǔ)貨架，很容易發(fā)生安全事故。閣樓貨架需要安裝樓梯，有的還要安裝輸送貨物的機(jī)械設(shè)備，很容易形成死角，影響叉車存取貨物，造成庫(kù)房空間的浪費(fèi)。
貫通式貨架在支撐導(dǎo)軌上，托盤按深度方向存放，一個(gè)緊接著一個(gè)，這使得高密度存儲(chǔ)成為可能。 貨物存取從貨架同一側(cè)進(jìn)出，先存后取、后存先取，平衡重及前移式叉車可方便地駛?cè)胴浖苤虚g存取貨物， 無需占用多條通道，這種貨架適用存儲(chǔ)大批量、少品種貨物。 貫通式貨架廣泛應(yīng)用于各類倉(cāng)庫(kù)及物流中心，如乳業(yè)、飲料等食品行業(yè)、煙草、冷庫(kù)等庫(kù)房。

貫通式貨架采用托盤存取模式、適用于存放品種單一，大批量的貨物，與托盤貨架相比、倉(cāng)庫(kù)利用率可達(dá)到左右，倉(cāng)庫(kù)利用空間率可提高30%以上，是存儲(chǔ)的貨架。在支撐導(dǎo)軌上，托盤按深度方向存放，一個(gè)緊接著一個(gè)。
貫通式貨架的受力主要集中的立柱上，那么閣樓貨架的受力也集中在立柱上，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)貨架的立柱要求較高。
貫通式貨架投資成本相對(duì)比較低，適用于橫向尺寸較大，品種較少，數(shù)量較多，常用來儲(chǔ)存大批相同類型貨物，由于其存儲(chǔ)密度大對(duì)地面空間利用率較高，常用于冷庫(kù)、食品、煙草等存儲(chǔ)空間成本較高的倉(cāng)庫(kù)。
貫通貨架決定了巷道不能太深，通常情況下每巷道為7個(gè)托盤位；貫通貨架巷道的深度限制了閣樓貨架方向布局結(jié)構(gòu)。

貫通式貨架規(guī)劃設(shè)計(jì)要素：
(1)存儲(chǔ)庫(kù)區(qū)的物流方向及要求
(2)存儲(chǔ)庫(kù)區(qū)的平面尺寸及可利用高度
(3) 托盤單元貨物的規(guī)格（長(zhǎng)L寬W高H）
(4) 托盤單元貨物的重量（含托盤）
(5) 選用叉車的型號(hào)或參數(shù)

貫通式貨架的優(yōu)點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)：
※提供的空間（高達(dá) 85％）。
※消除貨架之間的通道。
※嚴(yán)格控制入庫(kù)和出庫(kù)。
※支持多種貨物細(xì)類和裝載走道。