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鏟車適用于柳工50C裝載機(jī)變速箱總成及配件手動(dòng)變速箱總成廠家

更新時(shí)間:2024-03-30 [舉報(bào)]

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在這一概念的研究,在長度的儲(chǔ)蓄導(dǎo)致3.4%的重量減少(= 1.7公斤)。假設(shè)約50%的總傳輸成本材料帳目,材料成本降低了1.7%(這里= 25.50美元與1500美元的總傳輸成本)。這是假定與碟形彈簧線圈彈簧的替換成本;然而,的碟形彈簧代替不僅螺旋彈簧而且支架和家臣。

碟形彈簧的一個(gè)額外的積極方面的振動(dòng)行為的影響傳輸。輕的和較短的高頻率的設(shè)計(jì)結(jié)果,兩垂直和水平,從而減少振動(dòng)和噪聲同時(shí)驅(qū)動(dòng)。在這種情況下,一個(gè)4—缸發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了研究和碟形彈簧的頻率下以上版本發(fā)動(dòng)機(jī)正常頻率在2000-5000轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)行駛時(shí)。

2.2水平荷載曲線特征為了使設(shè)計(jì)緊湊,傳動(dòng)盤彈簧提供了一個(gè)額外的功能優(yōu)勢。相對于線圈彈簧包,它總是有一個(gè)線性負(fù)荷曲線,開槽碟形彈簧如果愿意可以實(shí)現(xiàn)主要水平荷載曲線。彈簧負(fù)載可以在行程期間保持恒定(工作范圍)之間,H即(從事高度)和在關(guān)閉離合器彈簧高度(包括磨損f.l.h.滿載的高度)。盡管在碟形彈簧要求較高的制造公差(明智的+ / - 10%相比,+ / - 6%卷簧),這個(gè)結(jié)果在一個(gè)顯著較低的負(fù)載差異兩個(gè)工作點(diǎn)HF.L.H之間(圖。此外,負(fù)荷公差緊也可以在特定的工作點(diǎn)。

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