當(dāng)輸送壓力逐漸增大，且料斗液位不下降，管道出口不排出時，泵振動，管道也伴有強烈的振動和位移，可判定為管道堵塞。堵塞位置的判斷:堵塞一般發(fā)生在彎管、錐管、振動段。這時可以用小錘子沿管道敲打，將聲音暗淡的地方堵住;聲音清晰的地方是正常的。用耳朵聽，有沙沙聲為正常，有刺耳聲為堵塞。[1]
管道閥門堵塞

擠壓式混凝土泵
有轉(zhuǎn)子式雙滾輪型、直管式三滾輪型和帶式雙槽型三種。轉(zhuǎn)子式雙滾輪型混凝土泵，由料斗、泵體、擠壓膠管、真空系統(tǒng)和動力系統(tǒng)等組成。泵體密封,泵體內(nèi)的轉(zhuǎn)子架上裝有兩個行星滾輪，泵體內(nèi)壁襯有橡膠墊板，墊板內(nèi)周裝有擠壓膠管。動力裝置驅(qū)動行星滾輪回轉(zhuǎn)，碾壓擠壓膠管，將管內(nèi)的混凝土擠入輸送管排出。真空系統(tǒng)使泵體內(nèi)保持一定的真空度，促使擠壓膠管碾壓后立即恢復(fù)原狀，并使料斗中的混凝土加快吸入擠壓膠管內(nèi)。擠壓式混凝土泵的排量，取決于轉(zhuǎn)子的回轉(zhuǎn)半徑和回轉(zhuǎn)速度，擠壓膠管的直徑和混凝土吸入的容積效率。

混凝土泵的動力系統(tǒng)
電機動力混凝土泵
柴油機動力混凝土泵：能夠滿足野外工地及其它無動力電源的作業(yè)環(huán)境的需求。在泵送過程中，柴油機的轉(zhuǎn)速由轉(zhuǎn)速傳感器檢測并傳送到控制電腦，因泵送壓力的變化會引起柴油機轉(zhuǎn)速的相應(yīng)變化，控制電腦根據(jù)檢測到的轉(zhuǎn)速變化量控制油門電機加、減油門，自動調(diào)節(jié)柴油機運行在佳轉(zhuǎn)速狀態(tài)。