道閘電氣控制系統(tǒng)是自動(dòng)化操作的關(guān)鍵，主要包括電機(jī)、控制板、地感線圈和紅外傳感器等部件。電機(jī)分為交流電機(jī)和直流電機(jī)，前者功率大，適用于長桿道閘，但啟動(dòng)電流大、沖擊強(qiáng)；后者啟動(dòng)平穩(wěn)、調(diào)速方便，常用于對噪音和穩(wěn)定性要求高的場所?？刂瓢遄鳛榈篱l“大腦”，集成邏輯控制電路、驅(qū)動(dòng)電路和通信接口，可接收車牌識別系統(tǒng)、遙控器等指令，控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)與轉(zhuǎn)速。地感線圈埋設(shè)在道閘前方路面，通過檢測車輛磁場變化觸發(fā)道閘開啟，并在車輛通過后自動(dòng)關(guān)閉，防止砸車。紅外傳感器作為輔助防砸裝置，檢測到閘桿下方有車輛或行人時(shí)，立即停止閘桿下落，保障通行安全。

道閘系統(tǒng)的日常維護(hù)工作緊密圍繞車牌識別設(shè)備展開。每周需使用鏡頭布配合清潔劑，對攝像頭鏡頭進(jìn)行細(xì)致清潔，去除灰塵、鳥糞等污漬，并檢查攝像頭的安裝角度是否發(fā)生偏移，確保車牌始終處于佳拍攝視野。每月對補(bǔ)光燈進(jìn)行照度檢測，及時(shí)更換亮度衰減的LED燈珠；同時(shí)測試地感線圈的電感量，防止因線圈老化導(dǎo)致車輛漏檢。每季度對識別主機(jī)進(jìn)行全面性能檢查，清理機(jī)箱內(nèi)部灰塵，升級算法補(bǔ)丁以適配新車牌類型和復(fù)雜場景。通過定期維護(hù)，可將系統(tǒng)整體故障率降低60%以上，保障道閘與車牌識別的協(xié)同運(yùn)作。

道閘車牌識別系統(tǒng)在能耗優(yōu)化方面采取了多項(xiàng)有效措施。補(bǔ)光燈采用智能光控技術(shù)，僅在環(huán)境照度低于設(shè)定閾值時(shí)自動(dòng)開啟，相比傳統(tǒng)常亮模式節(jié)能70%以上。道閘電機(jī)運(yùn)用變頻調(diào)速技術(shù)，在閘桿升降過程中根據(jù)負(fù)載情況動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)功率，降低運(yùn)行能耗。此外，系統(tǒng)還支持休眠模式，在無車輛通行時(shí)段，攝像頭、識別主機(jī)進(jìn)入低功耗狀態(tài)，當(dāng)檢測到車輛靠近時(shí)快速喚醒，在保障功能正常運(yùn)行的前提下，將整體設(shè)備日均耗電量降低40%左右，符合綠色節(jié)能的發(fā)展要求。

道閘配件更換需遵循規(guī)范以性能和安全。更換閘桿要選擇同型號、長度產(chǎn)品，安裝前檢查涂層和內(nèi)部結(jié)構(gòu)。傳動(dòng)系統(tǒng)配件需同規(guī)格、同材質(zhì)，安裝時(shí)調(diào)整好齒輪嚙合間隙和鏈條張緊度。電機(jī)更換不僅要功率匹配，還要注意轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)向和安裝尺寸，更換后調(diào)試參數(shù)?？刂瓢甯鼡Q前備份程序和參數(shù)，安裝后燒錄程序、設(shè)置參數(shù)，并全面測試功能，確保道閘正常運(yùn)行。


道閘閘桿選擇需結(jié)合使用場景。直桿適用于空間開闊、無高度限制場所，如露天停車場、高速收費(fèi)站，長度3 - 6米，但桿長增加對電機(jī)功率和平衡裝置要求更高，且大風(fēng)天易晃動(dòng)。曲臂桿專為地下停車場等低矮空間設(shè)計(jì)，升起時(shí)閘桿平行地面，避免與車頂碰撞。柵欄桿防護(hù)性好，多用于小區(qū)、學(xué)校等對安全要求高的場所，多根橫桿可阻擋行人、非機(jī)動(dòng)車穿行，防止車輛沖卡，保障區(qū)域安全。


道閘防砸功能依靠多種技術(shù)實(shí)現(xiàn)。地感防砸是基礎(chǔ)方式，地感線圈檢測到車輛存在時(shí)，持續(xù)向控制板發(fā)送信號，使閘桿保持開啟，直至車輛離開感應(yīng)區(qū)域。紅外防砸通過在道閘兩側(cè)安裝紅外對射裝置，當(dāng)車輛或行人遮擋紅外光線，立即觸發(fā)防砸指令。壓力波防砸則在閘桿邊緣安裝壓力傳感器，觸碰障礙物時(shí)檢測壓力變化，使閘桿反向抬起。部分道閘還配備視頻監(jiān)控防砸，通過攝像頭和圖像識別技術(shù)監(jiān)測閘桿下方，進(jìn)一步提高防砸準(zhǔn)確性與可靠性。