型號自行車檢測設備規(guī)格機械車力學性能測試機名稱兩輪車疲勞耐久試驗機品牌正杰

符合國際標準：依據(jù)ISO 4210-9標準設計制造，確保測試方法、測試參數(shù)和測試結果均符合國際認可的標準要求。
氣動控制：采用氣動系統(tǒng)作為動力源，提供穩(wěn)定且可調的負載壓力，同時減少了油液泄漏等潛在問題，提高了測試過程的安全性和環(huán)保性。

試驗過程與參數(shù)
加載系統(tǒng)：通常采用氣動加載方式，通過氣缸模擬人的手為動力源，對車把組件進行往復伸縮的疲勞壽命測試。
可調節(jié)參數(shù)：
試驗力：可設置的試驗力范圍，如100-600N，以適應不同測試需求。
測試頻率：可調節(jié)的測試頻率范圍，如0-5Hz或更高，以模擬不同騎行速度下的受力情況。
測試次數(shù)：可設定大量的測試次數(shù)，如0-999,999次，以確保測試的充分性和可靠性。
控制模式：采用力量控制模式，當施加在車把上的試驗力達到設定的力量時自動返回換向，以確保測試的準確性和穩(wěn)定性。

數(shù)據(jù)庫功能：試驗機具備自動記錄每次測量結果的功能，方便后續(xù)的數(shù)據(jù)分析和提供證據(jù)。
報警系統(tǒng)：當產品出現(xiàn)接觸不良或損壞時，機器會自動報警，以便及時得知壽命測試信息。

試驗原理
該試驗機通過模擬自行車在騎行過程中可能遇到的前輪突然離開地面的情況，如跳躍、顛簸等，來評估車架和前叉組合件在承受這種突然沖擊時的穩(wěn)定性和耐久性。試驗過程中，將車架和前叉組合件置于特定的試驗裝置上，通過控制裝置使其按預定的高度和姿態(tài)自由落下，撞擊在堅硬的鋼砧上，從而模擬出前輪離開地面時的沖擊效果。

準備階段：
選擇合適的軸分別將輕質滾輪固定在前叉上，車架的后叉則固定在試驗臺上。
使用插銷將支撐平板固定，并調節(jié)鋼砧上方的手輪及鋼砧的前后位置，確保滾輪中心位于要抬高的位置（即鋼砧的正上方）。
在鞍管上緊固一個標準重量的砝碼，使其重心位于鞍管軸線上，并位于立管頂面以上一定距離（通常為75mm），以模擬騎行者的重量分布。

ZJ-8022車架垂直力疲勞試驗機試驗原理：
ZJ-8022車架垂直力疲勞試驗機專為評估自行車車架在實際騎行過程中的耐久性和承受垂直力的能力而設計，模擬了自行車在不同路況下騎行時，騎行者自重通過鞍座和鞍管對車架產生的垂直壓力。特別是在顛簸路面上，車架受到的力更為頻繁且顯著。通過模擬這種受力情況，試驗機能夠評估車架的結構強度、耐疲勞性能以及整體安全性。
自行車疲勞試驗機有什么作用？
自行車檢測是依照國家法律法規(guī)和有關標準，判斷自行車產品以及原材料質量、性能合格與否的主要手段。自行車檢測體系在自行車產品質量安全評價、市場監(jiān)管和產品貿易等方面擔負著重要的技術支撐責任，對自行車產品質量安全，提高自行車行業(yè)整體水平起著重要的保障作用。自行車檢測機構通過選用科學的檢測方法和精密的儀器設備，對送檢產品進行檢測，得出準確的質量檢驗結果，并將其反饋給企業(yè)。這樣，企業(yè)根據(jù)檢測結果分離出不合格產品，并分析質量問題，提出改正措施。通過這種送檢、反饋、改正過程，促進企業(yè)產品質量的提高。