國際汽車工作組IATF(International Automotive Task Force )于2016年10月正式發(fā)布汽車行業(yè)新版質(zhì)量管理標準IATF16949:2016。IATF16949是針對汽車行業(yè)的質(zhì)量管理體系。該標準為汽車供應(yīng)鏈避免多重認證，并為汽車生產(chǎn)件和相關(guān)服務(wù)件組織，提供了質(zhì)量管理體系的共同方法。以應(yīng)對汽車行業(yè)由于復(fù)雜的供應(yīng)鏈以及充滿競爭的全球市場所面臨的挑戰(zhàn)。IATF16949是以一個以ISO9001∶2015為基礎(chǔ)，兼收并蓄了意大利AVSQ (Italian)、法國EAQF (French)、美國QS 9000 (U.S.) and 德國VDA6.1 (German) 為基礎(chǔ)的共同的汽車工業(yè)質(zhì)量體系要求。 同時該標準對日本汽車工業(yè)生產(chǎn)管理模式——精益生產(chǎn)方式大力推介，使得該標準的公布引起了世界制造業(yè)的重視。

IATF16949-2016規(guī)范是以 ISO9001為基礎(chǔ)，并加進了汽車行業(yè)的技術(shù)規(guī)范。此規(guī)范完全和ISO9000標準保持一致，但更著重于缺陷防范、減少在汽車零部件供應(yīng)鏈中容易產(chǎn)生的質(zhì)量波動和浪費，該標準的目標是在汽車供應(yīng)鏈中開發(fā)提供持續(xù)改進、強調(diào)缺陷預(yù)防，以及減少變差和浪費的質(zhì)量管理體系。標準具有非常明確的針對性和適用性。

目前已有汽車廠:(GM)General Motors Corporation、(Ford)Ford Motor Company、Daimler Chrysler、(PSA)PSA Peugeot-Citroen、Renault、BMW Group、Nissan、Fiat Auto、Volkswagen，強制規(guī)定其供貨商之質(zhì)量管理體系需符合IATF 16949之要求，并要求擴展至2-3階之供貨商。

現(xiàn)行IATF 16949成為汽車產(chǎn)業(yè)認證之主流，汽車廠之各級供貨商都不可避免需要了解此標準之要求與精神，它已明顯地成為供貨商在汽車產(chǎn)業(yè)之全球通行證。

IATF16949認證流程
1.先簽訂輔導(dǎo)合同，我司收到后，輔導(dǎo)老師去上門實地或遠程輔導(dǎo)，收集資料。
2.提交認證申請，在準備資料的同時，認證申請在審批，待確定的審核時間下來，我司會通知，確定終審核時間。
3.審核老師進場，輔導(dǎo)老師在現(xiàn)場協(xié)助貴司，雙方配合以便順利通過本次審核，一般審核結(jié)束后1個月左右證書會出來。
4.證書掃描件發(fā)送，企業(yè)安排尾款，然后證書及快遞給您。

IATF16949即汽車行業(yè)質(zhì)量體系認證,是國際汽車行業(yè)的技術(shù)規(guī)范，是基于ISO9001的基礎(chǔ)加進了汽車行業(yè)的技術(shù)規(guī)范，減少了汽車供應(yīng)商不必要的資源浪費,有利于汽車公司全球采購戰(zhàn)略的實施。
通過確認實施IATF16949認證方案，企業(yè)可有以下收獲：
1、提升客戶滿意：通過實施ISO/IATF 16949:2002，有助于企業(yè)獲得顧客的信任，關(guān)注并滿足顧客要求，以提高顧客滿意度。
2、促進降本增效：持續(xù)關(guān)注企業(yè)運營業(yè)績，生產(chǎn)力改進，成本降低，確保存貨周轉(zhuǎn)及低庫存量，改進過程績效指標，以現(xiàn)降本增效。
3、提高企業(yè)質(zhì)量：產(chǎn)品質(zhì)量和交付業(yè)績，促進產(chǎn)品和過程質(zhì)量改進，增加全球供應(yīng)商信心，確保在供應(yīng)鏈中服務(wù)質(zhì)量體系的一致性。
4、降低時間成本：減少第二方審核的次數(shù)，消除重復(fù)的第三方審核的要求，為全世界的質(zhì)量體系需求提供一個通用平臺。

IATF16949認證咨詢（四）階段四：體系文件運行階段
1、時間安排：2019年8月份-11月份，人天數(shù)2天。
2、要做的具體內(nèi)容：
（1）對運作情況進行跟進，了解運作困難、可能的系統(tǒng)更改等部分，解決體系（系統(tǒng)）規(guī)定的不足，進一步完善體系。
（2）根據(jù)實際情況，組織相關(guān)人員進行小組討論，對系統(tǒng)、作業(yè)規(guī)范、程序與表單要求進行討論與固化。
3、本階段實現(xiàn)的目的：
（1）把控體系運行情況，及時處理運行過程中出現(xiàn)的異常情況，使文件和記錄平穩(wěn)匹配到實際工作（系統(tǒng)）中，了解管理表單及管理工具的使用效能，發(fā)現(xiàn)體系（系統(tǒng)）運行的不足，進行深入的探討與必要的改進。
（2）通過整理好的文件和填寫好的記錄，讓現(xiàn)場人員更深入了解體系的內(nèi)容，掌握體系要求。
（五）階段五：體系自運行階段（體系運行跟進）
1、時間安排：2019年11月份，人天數(shù)1天。
2、要做的具體內(nèi)容：
在體系運行后，體系進入自運行階段。這個階段主要是公司各部門各自運作自己的文件和記錄過程。咨詢師前往企業(yè)，監(jiān)督文件執(zhí)行進度，并解決可能存在的各種對體系的誤解或偏差，必要時進行補充再培訓(xùn)，強化公司各部門對體系標準的認知。
3、本階段實現(xiàn)的目的：
確保體系能自己運作，且形成運作習慣；
確?，F(xiàn)場人員對體系的正確理解，并能確保體系自主運行，自主解決體系過程的問題。
（五）階段五：審核自查階段
1、時間安排：2019年12月份，人天數(shù)1天。
2、要做的具體內(nèi)容：
（1）組織各負責小組開展各自負責部分的自查與總結(jié)。
（2）制作內(nèi)審資料。內(nèi)審小組制作內(nèi)審資料，包括內(nèi)審表單、計劃、會議準備等。布置內(nèi)部審查并總結(jié)提升。公司自行開展管理評審并形成評審決議及行動。
3、本階段實現(xiàn)的目的：
（1）實現(xiàn)體系運行在各個部門落地，使體系運行產(chǎn)生實實在在的效益。
（2）讓內(nèi)審小組掌握內(nèi)部審核的技巧和具體操作步驟，學(xué)會立審核，為后續(xù)審核打下基礎(chǔ)。
（3）幫助公司培養(yǎng)出一批能立開展內(nèi)部審核的小組成員。
（4）為外部審核做好準備。

關(guān)于產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)
將上一過程識別的確定的產(chǎn)品要求所確定的設(shè)計特性發(fā)展到接近終形式式的要求，以滿足顧客要求，并確保新產(chǎn)品對顧客的風險在顧客允許的范圍內(nèi)。
章的輸出即為本章的輸入；
輸出：
1、設(shè)計負責部門的輸出：
設(shè)計失效模式和結(jié)果分析
可制造性和裝配設(shè)計
設(shè)計驗證
設(shè)計評審
樣件制造——控制計劃
工程圖樣（包括數(shù)學(xué)數(shù)據(jù)）
工程規(guī)范
材料規(guī)范
圖樣和規(guī)范更改
1）定義產(chǎn)品及其功能和低工作要求。一個系統(tǒng)的完整定義包括它的主要和次要功能、用途、預(yù)期的性能、環(huán)境要求、系統(tǒng)約束條件和構(gòu)成故障的條件等。由于任何給定的產(chǎn)品都有一個或多個工作模式，并且可能處于不同的工作階段，因此，系統(tǒng)的定義還包括產(chǎn)品工作的每個模式及其持續(xù)工作期內(nèi)的功能說明。每個產(chǎn)品均應(yīng)由它的功能方框圖，表示產(chǎn)品工作及產(chǎn)品各功能單元之間的相互關(guān)系。
2）按照工作功能方框圖畫出其可靠性方框圖；
3）根據(jù)所需要的結(jié)構(gòu)和現(xiàn)有資料的多少來確定分析級別；
4）找出故障模式，分析其原因及影響；
5）找出故障的檢測方法；
6）找出設(shè)計是可能的預(yù)防措施，以防止特別不希望發(fā)生的事件；