現(xiàn)場(chǎng)快速判斷電磁閥好壞方法
一、檢查是不是電磁閥電磁線圈故障？
在DCS上給二位閥給開或者關(guān)的信號(hào)，然后看電磁閥是否得失電，一般在現(xiàn)場(chǎng)聽聲音即可。若聽不到，那線圈肯定是有問題，至于電磁閥本身是不是有問題？（下面解釋）
如果電磁線圈問題，檢查接線，看是不是有虛接，或者有短路現(xiàn)象，如果線路上沒問題就是電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測(cè)量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內(nèi)電流過大而燒毀，因此要防止雨水進(jìn)入電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數(shù)太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。
二、若線圈是好的，那就是電磁閥本身的問題。
一般可以在手動(dòng)調(diào)節(jié)處用一字起由1調(diào)到0位置，使閥打開，若是能打開就說明的確是線圈的問題，換個(gè)線圈就可以了，若打不開，就拆電磁閥，看是不是閥芯卡住，或者是有雜粒堵，清洗正確應(yīng)該用CCL4，但是考慮到現(xiàn)場(chǎng)沒有條件的話，可以用汽油，實(shí)在沒有用水也可以，清洗后可以用現(xiàn)場(chǎng)儀表氣進(jìn)行吹干，拆時(shí)務(wù)必記好各部件的順序，不注意的話，裝的時(shí)候很容易出錯(cuò)，順序記錯(cuò)就算你清洗好電磁閥，即使電磁閥已經(jīng)通了也還是打不開的！
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電磁閥并不是一個(gè)易壞件，通電不能動(dòng)作，很有可能在控制、連接處出現(xiàn)了問題。
電磁閥氣缸
介紹一下電磁閥氣缸，電磁閥氣缸是線圈控制通壓縮空氣和有壓力氣體進(jìn)行工作的，當(dāng)需要?dú)飧讋?dòng)作的時(shí)候給電磁閥電信號(hào)，線圈得電以后產(chǎn)生磁力吸合閥芯，可以讓原來不通的兩個(gè)氣管接通達(dá)到控制氣缸動(dòng)作的作用。
通常這種電磁閥氣缸是通過PLC或者單片機(jī)進(jìn)行控制的，電壓會(huì)有24V和220V兩種，其中氣缸兩端還會(huì)帶有限位開關(guān)，可以對(duì)機(jī)械臂，小車工件定位，達(dá)到自動(dòng)化控制要求。
檢查電磁閥是否故障
電磁閥有電，但是我們不能確定電壓是否足夠，在確保有電的情況下，我們還需要使用萬用表測(cè)量的電壓，而且電壓不能混用，24V線圈不能接220V的電壓。
如果電壓也正常，我們就要用手觸摸電磁閥是否真的工作，電磁閥在工作的時(shí)候會(huì)有聲音，而且有震動(dòng)，在觸摸電磁閥表面會(huì)感覺到電磁閥產(chǎn)生磁力，吸合閥芯的振動(dòng)，如果感覺沒有震動(dòng)而且表面發(fā)燙就說明線圈出了問題
檢查氣源氣缸
如果電磁閥也沒有問題，那么下面就是要檢查氣源氣缸是否被堵塞，一般我們是氣缸使用的是壓縮空氣，查看壓縮空氣壓力是否有問題，沒有問題的情況下，在檢查氣缸內(nèi)部是否被吹入雜物，擋住了氣源。
還有就是檢查氣管所插入的方向，氣缸一般是有兩個(gè)方向就是伸縮，也會(huì)有兩個(gè)氣動(dòng)接頭，想要生的時(shí)候電磁閥打開，想要說的時(shí)候電磁閥關(guān)閉，如果把氣源接頭接錯(cuò)了位置，接了相反的位置，氣缸也是無法動(dòng)作的。
檢查限位開關(guān)
除了氣源接頭位置以外，限位開關(guān)在編程的過程中也有可能出現(xiàn)錯(cuò)誤，想要?dú)飧咨斐?，然而在編程的時(shí)候卻把縮回限位放到了伸出限位中去，這個(gè)時(shí)候電磁閥有電，但是遲遲不工作是因?yàn)橄尬婚_關(guān)出現(xiàn)了輸入錯(cuò)誤。
檢查PLC編程中是否有錯(cuò)誤，也可以檢查現(xiàn)場(chǎng)布局中所使用的兩個(gè)限位開關(guān)是否異常，一般限位開關(guān)為常閉狀態(tài)，如果氣缸到達(dá)位置限位開關(guān)會(huì)變?yōu)槌ｉ_而且發(fā)亮，很明顯的就能看出問題。
實(shí)在沒有方法，我們就要把整套電磁閥機(jī)器剛從設(shè)備或者生產(chǎn)線中拆除，直接介入電源查看能否正常工作，如果這種情況下是可以工作的，那就要拍出編程連接是否出現(xiàn)了問題。
電磁閥和氣缸都是自動(dòng)化生產(chǎn)線中輔助元器件，我們一定要搞清楚它的控制原理及接線原理，只有學(xué)會(huì)了氣缸，學(xué)會(huì)了電磁閥才能更好的進(jìn)入自動(dòng)化行業(yè)。
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隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，電磁閥技術(shù)與控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子技術(shù)相結(jié)合，已經(jīng)能夠進(jìn)行多種復(fù)雜的控制。電磁閥已經(jīng)廣泛地應(yīng)用在生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域中，為實(shí)現(xiàn)不同的氣動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)發(fā)揮它的作用。
電磁閥是一種依靠電磁力自動(dòng)開關(guān)的截止閥。在制冷空調(diào)裝置中，常用電磁閥作為遙控截止閥、雙位調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)機(jī)關(guān)或安全保護(hù)設(shè)備。
它可適用于各種氣體、液體制冷劑、潤(rùn)滑油等介質(zhì)。對(duì)于一些早期的中小型單元機(jī)組，電磁閥串聯(lián)在節(jié)流裝置前的液管上，并與壓縮機(jī)連接同一個(gè)啟動(dòng)開關(guān)。
當(dāng)壓縮機(jī)開機(jī)時(shí)，電磁閥打開，接通系統(tǒng)管路，使空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行。當(dāng)壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)，電磁閥自動(dòng)切斷液體管路，阻止制冷劑液體繼續(xù)流向蒸發(fā)器，防止壓縮機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)造成制冷劑液擊。
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液控單向閥
　　液控單向閥也稱閉鎖閥或保壓閥，用以防止油液反向流動(dòng)。但在液壓回路中需要油流反向流動(dòng)時(shí)又可利用控制油壓，打開單向閥，使油流在兩個(gè)方向都可流動(dòng)。液控單向閥采用 錐形閥芯，因此密封性能好。在要求封閉油路時(shí)，可用此閥作為油路的單向鎖緊而起保壓作用。液控單向閥控制油的泄漏方式有內(nèi)泄式和外泄式二種。在油流反向出 口無背壓的油路中可用內(nèi)泄式;否則需用外泄式，以降低控制油壓力。
　　液控單向閥是依靠控制流體壓力，可以使單向閥反向流通的閥。這種閥在煤礦機(jī)械的液壓支護(hù)設(shè)備中占有較重要的地位。液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個(gè)控制油路K，當(dāng)控制油路未接通壓力油液時(shí)，液控單向閥就象普通單向閥一樣工作，壓力油只從進(jìn)油口流向出油口，不能反向流動(dòng)。當(dāng)控制油路油控制壓力輸入時(shí)，活塞頂桿在壓力油作用下向右移動(dòng)，用頂桿頂開單向閥，使進(jìn)出油口接通。若出油口大于進(jìn)油口就能使油液反向流動(dòng)。
　　1、液壓閥的實(shí)際流量
　　液壓閥的實(shí)際流量與油路的串、并聯(lián)有關(guān)：串聯(lián)油路各處流量相等;同時(shí)工作的并聯(lián)油路的流量等于各條油路流量之和。此外，對(duì)于采用單活塞桿液壓缸的系統(tǒng)，要注意活塞外伸和內(nèi)縮時(shí)的回油流量的不同：內(nèi)縮時(shí)無桿腔回油與外伸時(shí)有桿腔回油的流量之比，與兩腔面積之比相等。
　　2、液壓閥的額定壓力和額定流量
　　各液壓控制閥的額定壓力和額定流量一般應(yīng)與其使用壓力和流量相接近。對(duì)于可靠性要求較高的系統(tǒng)，閥的額定壓力應(yīng)高出其使用壓力較多。如果額定壓力和額定流量小于使用壓力和流量，則易引起液壓卡緊和液壓動(dòng)力并對(duì)閥的工作品質(zhì)產(chǎn)生不良影響;對(duì)于系統(tǒng)中的順序閥和減壓閥，其通過流量不應(yīng)遠(yuǎn)小于額定流量，否則易產(chǎn)生振動(dòng)或其他不穩(wěn)定現(xiàn)象。對(duì)于流量閥，應(yīng)注意其小穩(wěn)定流量。
　　3、液壓閥的安裝連接方式
　　由于閥的安裝連接方式對(duì)后續(xù)設(shè)計(jì)的液壓裝置的結(jié)構(gòu)型式有決定性的影響，所以選擇液壓閥時(shí)應(yīng)對(duì)液壓控制裝置的集成方式做到心中有數(shù)。例如采用板式連接液壓閥，因閥可以裝在油路板或油路塊上，一方面便于系統(tǒng)集成化和液壓裝置設(shè)計(jì)合理化，另一方面更換液壓閥時(shí)不需拆卸油管，安裝維護(hù)較為方便;如果采用疊加閥，則需根據(jù)壓力和流量研究疊加閥的系列型譜進(jìn)行選型等。
　　4、方向控制閥的選用
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比例閥怎么控制
比例閥的工作原理主要是通過比例控制閥用于開回路控制（open loop control）的方式二實(shí)現(xiàn)的，比例控制閥的輸出量與輸入信號(hào)有關(guān)，而且二者成比例關(guān)系存在。
并且比例控制閥內(nèi)電磁線圈所產(chǎn)生的磁力大小與通過比例閥的電流大小成比例關(guān)系，這也就是我為什么對(duì)其成為比例閥的原因，簡(jiǎn)而言之就是可以通過電流大小進(jìn)而比例控制電磁圈磁力大小的閥門就是比例閥。
比例閥的產(chǎn)生是對(duì)著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)應(yīng)用的需求而產(chǎn)生的一種更智能的閥門，方便技術(shù)工人的操作以及減輕了繁瑣的工作任務(wù)。
比例閥重要的結(jié)構(gòu)單元是比例信號(hào)控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)根據(jù)特定的環(huán)境和程序，對(duì)于當(dāng)前比例閥工作狀態(tài)做出對(duì)電流的控制，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)比例控制磁力的大小這就是比例閥的控制方式。
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伺服系統(tǒng)就是帶有負(fù)反饋的控制系統(tǒng),而伺服閥就是帶有負(fù)反饋的控制閥。
閥對(duì)流量的控制可以分為兩種:

一種是開關(guān)控制:要么全開、要么全關(guān),流量要么大、要么小,沒有中間狀態(tài)，
如普通的電磁換向閥、電液換向閥。

另一種是連續(xù)控制:閥口可以根據(jù)需要打開任意一個(gè)開度 ,由此控制通過流量的大小，
這類閥有手動(dòng)控制的,如節(jié)流閥,也有電控的,如比例閥、伺服閥。

所以使用比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的節(jié)流控制(當(dāng)然經(jīng)過
結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等),既然是節(jié)流控制,就必然有能量損失,伺服閥和其它
閥不同的是,它的能量損失更大-些,因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼砭S持前置級(jí)控制油路的工
作。
伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu),只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來
推動(dòng),而是置級(jí)閥輸出的液壓力來推動(dòng),這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似,只不過電液
換向閥的前置級(jí)閥是電磁換向閥,而伺服閥的前置級(jí)閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或
射流管閥。
也就是說,伺服閥的主閥是置級(jí)閥的輸出壓力來控制的,而前置級(jí)閥的壓力則來
自于伺服閥的入口p ,假如p口的壓力不足,前置級(jí)閥就不能輸出足夠的壓力來推動(dòng)主閥
芯動(dòng)作。
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