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這個就應該事先考慮到，做出余量。反向思維。如果我們開車的時候，能主動意識到半聯(lián)動高溫的問題，減少一些半聯(lián)動，這樣會不會更有利變速箱的平穩(wěn)運行呢？同時，你離合器片的磨損也減少了。關于雙離合器，我也發(fā)表了很多文章。大家都可以去看看。對于有立散熱器的變速箱，比如：濕式雙離合器，AT,CVT的變速箱。這些變速箱大部分都有機油冷卻器，或者借助水冷的熱交換器來冷卻變速箱（比如：大眾的變速箱都喜歡這樣）。那么，我們開車時候，要注意水溫的問題。水溫過高，要檢查，是冷卻液缺少了，還是電子扇不轉了，等等。還有很多車，連水溫表都沒有了，不知道廠家在節(jié)省什么，一個水溫表要多少成本？沒有水溫表，你就考慮安裝一個OBD的行車參數(shù)顯示屏吧，也可以洞察先機，防患于未然

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