車載攝像頭有兩個(gè)重要指標(biāo)：
有效像素和分辨率。分辨率實(shí)際上是每場(chǎng)行同步脈沖數(shù)，這是因?yàn)樾型矫}沖數(shù)越多，則對(duì)每場(chǎng)圖像掃描的行數(shù)也越多。事實(shí)上，分辨率反映的是車載攝像頭的縱向分辨能力。有效像素常寫成兩數(shù)相乘的形式，如320x240，其中個(gè)數(shù)值表示單行視頻信號(hào)的精細(xì)程度，即行分辨能力；后一個(gè)數(shù)值為分辨率，因而有效像素=行分辨能力分辨率。
車載攝像頭分類：
攝像頭分黑白和彩色兩種，為達(dá)到尋線目的，只需提取畫面的灰度信息，而不必提取其色彩信息，所以本設(shè)計(jì)中采用的是黑白攝像頭。較使用同等分辨率的彩色車載攝像頭而言，這樣可減少單片機(jī)采樣的負(fù)擔(dān)。攝像頭主要由鏡頭、圖像傳感芯片和電路構(gòu)成。圖像傳感芯片是其重要的部分，但該芯片要配以合適的電路才能工作。將芯片和電路制作在一塊電路板上，稱為單板。若給單板配上鏡頭、外殼、引線和接頭，構(gòu)成了通常所見的攝像頭，如用的攝像頭；若只給單板配上鏡頭，這是單板攝像頭。單板攝像頭日常生活中不多見，生產(chǎn)單板的公司通常將它們賣給其它公司，其它公司再按自己的要求包裝這些單板。

車載攝像頭分類：車載攝像頭按照功能分為倒車攝像頭與前視攝像頭；按照安裝方法分為專車與通用式倒車攝像頭；按照攝像頭的芯片制式分為CMOS與CCD高清攝像頭。建議您在選購車載攝像頭不要苛求攝像頭是否使用了CCD圖像傳感器，的CMOS攝像頭可媲美CCD效果，完全可以滿足車主的要求，并且享有有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
線材：由于車載攝像頭安裝在汽車內(nèi)部，其工作環(huán)境的溫度比較高，對(duì)攝像頭的線材耐高溫成為考驗(yàn)其品質(zhì)的一個(gè)很重要因素?，F(xiàn)在市場(chǎng)上車載攝像頭的線材大部分采用（銅包鋼），價(jià)格低廉，品質(zhì)得不到。工作5分鐘后，表面溫度達(dá)100度以上，長(zhǎng)時(shí)間使用線材會(huì)融在一起，嚴(yán)重時(shí)還可能會(huì)引起自燃。而華的攝像頭采用車載線材，工作溫度范圍-20~70°，相比市場(chǎng)上普車載攝像頭的常規(guī)溫度0-50°有耐高溫性能。并且發(fā)熱量小，線材表面的絕熱性能比較好，產(chǎn)品的使用壽命更長(zhǎng)。車載攝像頭作為汽車電子常規(guī)配件，建議您在選購攝像頭的時(shí)候，盡量選擇車載攝像頭線材，避免隱患。
鏡頭：攝像頭的鏡頭一般有塑膠透鏡(plastic)和玻璃透鏡(glass)，而塑膠透鏡跟玻璃透鏡有著顯著區(qū)別，塑膠鏡頭價(jià)格非常便宜，但成像效果明顯劣于玻璃。塑膠透鏡的原材料來源于塑膠或者樹脂，玻璃鏡頭來源于玻璃。現(xiàn)在很多小廠，為了節(jié)約成本、追求，使用廉價(jià)的塑膠鏡頭，價(jià)格雖誘人，但是實(shí)際效果卻令人無法恭維，出現(xiàn)畫面發(fā)黃、發(fā)暗、模糊不清效果。所以，建議大家在選購車載攝像頭不能一味貪圖便宜，還是要選擇成像好的玻璃光學(xué)鏡頭成像的效果更清晰。

車載攝像頭注意事項(xiàng)
1、雖然車主安裝了車載攝像頭，但是也不能完全依賴倒車后視系統(tǒng)倒車,而只能將其視為一種倒車的工具。
2、車主在安裝時(shí)，一定要確定車載顯示器正確連接,如果顯示器沒有提供AV輸入接口，找到相應(yīng)的視頻線或加裝視頻切換裝置，以便后視圖像正常顯示。
3、不要輕易將車載電器電源直接連接車載電瓶電源，以免造成電源不穩(wěn)定。
溫馨提示：以上是車載攝像頭安裝方法了，車主在自己安裝時(shí)一定要注意安裝步驟，自己的合法利益。

主要功能有：
1.同時(shí)對(duì)多臺(tái)電腦視頻攝像頭進(jìn)行查看
2.對(duì)單個(gè)攝像頭進(jìn)行手動(dòng)錄像
3.對(duì)單個(gè)攝像頭進(jìn)行拍照
4.與對(duì)方語音對(duì)講
5.錄制語音
6.兼容市面99%的攝像頭
7.兼容CYS像頭模組
8.支持多個(gè)攝像頭同時(shí)錄像
9.兼容鋮鎰順的所有芯片相機(jī)模組
10.支持國(guó)外所有攝像頭調(diào)試
錄像功能
軟件用途：錄制家庭視頻或做鋪的監(jiān)控錄像。
自動(dòng)錄像：支持開機(jī)登錄系統(tǒng)后自動(dòng)錄像。
循環(huán)錄像：空間將滿時(shí)，自動(dòng)清除部分早的視頻。
多路監(jiān)控：同時(shí)打開多個(gè)攝像頭錄像王。
后臺(tái)錄像：支持小化到托盤或完全隱藏。
高清錄像：碼率設(shè)置的越高，畫面保真度就越好。
同步錄音：具備良好的音視頻同步效果。
占空間?。哼B續(xù)監(jiān)控24小時(shí)只需2-8G的磁盤空間。
遠(yuǎn)程報(bào)警：檢測(cè)到人臉后拍照，并發(fā)送到的郵箱。
距離：15米USB線(帶信號(hào)放大器)、USB器。
其它功能：攝像頭拍照、顯示時(shí)間戳、電腦定時(shí)開關(guān)機(jī)。

車載攝像頭行業(yè)概況
車載攝像頭是車載視覺的物理終端。車載視覺起源于生理視覺，是基于機(jī)器視覺形成的理論知識(shí)，相當(dāng)于駕駛員的眼睛，是未來無人駕駛發(fā)展。
根據(jù)技術(shù)原理，視覺傳感器可分為立體視覺與單眼視覺。單眼車載攝像頭技術(shù)發(fā)展較為成熟，目前已經(jīng)成為汽車電子的品，目前許多車企已經(jīng)能通過單眼攝像頭實(shí)現(xiàn)多種駕駛功能。
車載攝像頭安裝位置與功能
無人駕駛視覺傳感的圖像處理技術(shù)提升將成為行業(yè)突破口。以已經(jīng)在國(guó)際ADAS領(lǐng)域普遍應(yīng)用的Mobileye為例，其經(jīng)過大量的數(shù)據(jù)積累與算法的優(yōu)化，僅憑單目攝像頭可以實(shí)現(xiàn)識(shí)別、測(cè)距等功能，令A(yù)DAS的低成本應(yīng)用成為可能。目前，車載攝像頭憑借其低成本的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)在眾多車輛上配備；各車企也致力于提高圖像處理技術(shù)以通過低成本設(shè)備實(shí)現(xiàn)多中駕駛功能，為技術(shù)的突破提供了研發(fā)主體。我們認(rèn)為，在激光傳感器成本無法大規(guī)模下降的前提下，視覺系傳感器為主的方案將是未來無人駕駛商業(yè)化的突破口。
車載攝像頭行業(yè)壁壘
車載攝像頭前裝市場(chǎng)進(jìn)入存在較大的行業(yè)壁壘，從市場(chǎng)推廣到簽訂合同及量產(chǎn)需要大量時(shí)間與資金投入，一旦進(jìn)入供應(yīng)鏈則難以被替換。同時(shí)不同于激光傳感器，車載攝像頭在國(guó)內(nèi)已有一定的發(fā)展，且在汽車中應(yīng)用范圍廣泛，布局企業(yè)較多。

一般來說，手機(jī)攝像頭主要包括內(nèi)置和外置這兩種，內(nèi)置攝像頭是指手機(jī)內(nèi)部安裝的攝像頭，使用更為便利；外置攝像頭是指通過數(shù)據(jù)線或者其他方式將手機(jī)與數(shù)碼相機(jī)進(jìn)行連接，以此實(shí)現(xiàn)拍攝，這種拍攝方式的操作更為便捷。目前手機(jī)具備的數(shù)碼相機(jī)功能仍舊處于發(fā)展階段，很多技術(shù)研發(fā)剛剛起步。手機(jī)具備的數(shù)碼相機(jī)功能主要有連拍、內(nèi)置閃光燈和自動(dòng)白平衡等功能，拍攝效果和手機(jī)屏幕的分辨率以及手機(jī)攝像頭息息相關(guān)。