韶關(guān)1000KW發(fā)電機(jī)租賃水利工程提供電力保障


怎樣能有效避免發(fā)電機(jī)沒必要的磨損
發(fā)電機(jī)租賃過程中用以造成磨損導(dǎo)致發(fā)電機(jī)壽命大大縮短。怎么才能用科學(xué)的方法為發(fā)電機(jī)租賃過程中減少磨損呢？今天來給大家交一份詳細(xì)的作業(yè)，使用我們的方法可以延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)壽命減少磨損等不必要的損失：
1、加強(qiáng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)。發(fā)電離不開發(fā)動(dòng)機(jī)勤懇的工作，所以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)要格外關(guān)注，要做到“四勤”。
(1)勤聽聲音，對(duì)于發(fā)電機(jī)來說，如果發(fā)動(dòng)機(jī)聲音異常那說明發(fā)電機(jī)距離損壞已經(jīng)不遠(yuǎn)了。
(2)勤查壓力，要按照規(guī)定的壓力讓發(fā)電機(jī)持續(xù)工作，在冷態(tài)及一定載荷下定期檢查和調(diào)整發(fā)電機(jī)的壓力。
(3)勤擦油漬，發(fā)電機(jī)一般都是柴油發(fā)電機(jī)，運(yùn)行一段時(shí)間會(huì)有大量油漬容易堵塞出油口使發(fā)電機(jī)無法正常供油。
(4)勤查溫度，夏季溫度高，避免陽光直射發(fā)電機(jī)，不得采用潑涼水或放棄降壓;冬季露天停放時(shí)間過長(zhǎng)的話，應(yīng)在啟動(dòng)前預(yù)熱十分鐘。
發(fā)電機(jī)逆功保護(hù)來防止跳閘現(xiàn)象
1:逆功率保護(hù)
發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)主要用于保護(hù)汽輪機(jī)。當(dāng)汽輪機(jī)自動(dòng)主汽門關(guān)閉，而發(fā)電機(jī)出口斷路器未斷開時(shí)，發(fā)電機(jī)將成為電動(dòng)機(jī)運(yùn)行，即從系統(tǒng)中吸取有功功率，拖動(dòng)汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn)。這種運(yùn)行工況對(duì)發(fā)電機(jī)并無影響，但是對(duì)汽輪機(jī)而言，長(zhǎng)時(shí)間無蒸汽運(yùn)行將會(huì)導(dǎo)致排汽缸溫度升高及尾部葉片過熱。由于汽缸中充滿了不流動(dòng)的蒸汽，它會(huì)與汽輪機(jī)葉片摩擦產(chǎn)生熱，使汽輪機(jī)葉片過熱和低壓缸排汽溫度升高，低壓缸整體向上膨脹，轉(zhuǎn)子中心上移，在軸承座位置不變的情況下引起機(jī)組振動(dòng)。
逆功率保護(hù)的輸入量為機(jī)端PT二次三相電壓及發(fā)電機(jī)CT二次三相電流。當(dāng)發(fā)電機(jī)吸收有功功率時(shí)動(dòng)作。
因此，逆功率保護(hù)能夠確切地反應(yīng)功率反方向的異常工況，及時(shí)發(fā)出信號(hào)，在允許的時(shí)間內(nèi)自動(dòng)停機(jī)。
2:程序跳閘逆功率保護(hù)
發(fā)電機(jī)的逆功率保護(hù)，除了作為汽輪機(jī)的保護(hù)之外，還可作為發(fā)電機(jī)組的程控跳閘啟動(dòng)元件，即稱之為程序跳閘逆功率保護(hù)。當(dāng)主汽門關(guān)閉后且發(fā)電機(jī)吸收的有功功率大于整定值時(shí)，經(jīng)延時(shí)去啟動(dòng)機(jī)組程序跳閘。
停機(jī)時(shí)出現(xiàn)汽輪機(jī)超速現(xiàn)象的原因分析
2.1大部分機(jī)組正常停機(jī)時(shí)一般采用下列兩種停機(jī)方式：
2.1.1待發(fā)電機(jī)有功降到零、無功接近于零時(shí)，拉開發(fā)電機(jī)出口開關(guān)、汽輪機(jī)打閘關(guān)自動(dòng)主汽門；
2.1.2待發(fā)電機(jī)有功降到零、無功接近于零時(shí)，汽機(jī)打閘、由熱工保護(hù)（借助自動(dòng)主汽門終端開關(guān)閉合信號(hào)）動(dòng)作聯(lián)跳發(fā)電機(jī)出口開關(guān)；機(jī)組在正常情況下用上述方法停機(jī)不會(huì)出現(xiàn)問題，但如果汽輪機(jī)存在自動(dòng)主汽門關(guān)不嚴(yán)、調(diào)節(jié)汽門或抽汽逆止門關(guān)不嚴(yán)等缺陷時(shí)，就有可能發(fā)電機(jī)出口開關(guān)斷開后（用2.1.1方式停機(jī)），汽機(jī)打閘關(guān)自動(dòng)主汽門時(shí)由于自動(dòng)主汽門、調(diào)節(jié)汽門或抽汽逆止門關(guān)不嚴(yán)而繼續(xù)向汽缸返汽，導(dǎo)致機(jī)組超速；或關(guān)自動(dòng)主汽門時(shí)由于卡澀實(shí)際沒有關(guān)死而其終端誤發(fā)信號(hào)解列發(fā)電機(jī)（用2.1.2方式停機(jī)），導(dǎo)致超速.


按照柴油發(fā)電機(jī)具體生產(chǎn)要求成套裝完畢，放置在測(cè)試臺(tái)準(zhǔn)備進(jìn)行測(cè)試工作。
1、給被檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)加注冷卻液和足夠量的潤(rùn)滑油，連接好負(fù)載線電纜，安裝好排煙管道，連接好啟動(dòng)蓄電池；
2、初步觀察柴油發(fā)電機(jī)有無安裝不到位的地方或者錯(cuò)誤的安裝，有無漏油漏水的現(xiàn)象，進(jìn)行對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行測(cè)試，比如耐壓測(cè)試，匝間測(cè)試等。如果有不合格的項(xiàng)目及時(shí)修改處理；
3、啟動(dòng)機(jī)組成功后怠速2-3分鐘觀察有無異常狀況，確定無異常情況升至高速1500轉(zhuǎn)，觀察各項(xiàng)檢測(cè)，頻率50HZ時(shí)電壓400V，油壓不低于0.2MP，硅發(fā)機(jī)充電是否正常，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象發(fā)生，如有及時(shí)停機(jī)整改。機(jī)組狀況一切正常待水溫升至60℃合閘準(zhǔn)備運(yùn)行負(fù)載測(cè)試；
4、根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)的額定功率大小分別進(jìn)行分檔進(jìn)行負(fù)載測(cè)試，25%、50%、幾個(gè)負(fù)載階段進(jìn)行試驗(yàn)，如果每個(gè)負(fù)載階段經(jīng)過負(fù)載測(cè)試后保持在頻率50HZ，電壓380V-420V之間，功率因數(shù)為0.8的情況下功率乘以1.8系數(shù)電流理論與負(fù)載電流讀數(shù)一致時(shí)都視為機(jī)組功率合格；運(yùn)行中觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)性的大小與其煙色的變化；參考發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)判斷有無故障；
5、機(jī)組測(cè)試工作完畢，做好測(cè)試負(fù)載記錄，備注測(cè)試時(shí)間與測(cè)試人員工號(hào)，做好機(jī)組備案存檔工作，蓋上合格印章機(jī)組允許出廠。

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