盆式橡膠支座在橡膠軸承的基礎上，進一步改進后的更完橡膠軸承。盆式橡膠支座變形機制：
1、使用底盆上的橡膠塊三的限制，獲得較大的容量；
2、使用中間襯聚四氟乙烯板和頂板不銹鋼板低摩擦系數(shù)較大的水平位移；
3、使用鍋三力彈性橡膠塊均勻壓縮大角度；

可移動的橡膠軸承的板式橡膠支座，橡膠墊板，承壓橡膠板，橡膠密封圈，鋼環(huán)箍，中間李寧板，聚四氟乙烯板，不銹鋼板和橡膠支座地腳螺栓等，它是用來支持橡膠支座豎向力和角度，并能適應橋縱向和橫向位移的需要。單向活動橡膠支座的結構和可移動的橡膠軸承相同，但在橡膠軸承兩側的槽（或設置橫向限位板），限制了橡膠支座水平（或垂直）位移。固定支座。可移動的橡膠軸承縱向可移動的橡膠支座，盆式橡膠支座的板式橡膠支座、橋梁上部結構（梁）的連接，橫梁運動；板式橡膠支座固結墩上，承受上部結構和力的傳遞到碼頭。

盆式橡膠支座注意事項：
1、建議在墩、臺頂面設置支座墊石；
2、盆式支座安裝前應拆箱作全面檢查及進行清潔。除去油污，特別是不銹鋼與填充聚四氟乙烯板的相對滑移面應用或酒精仔細擦洗干凈，支座其它各件也應擦洗干凈，支座內(nèi)不得涂刷防銹油；
3、支座除標高符合設計要求外，為確保支座的使用性能，須三個方向的平面水平；
4、支座上、下各部件縱橫向對中，或由于安裝時溫度與設計溫度不同，支座縱向上下各部件錯開的距離與計算值相等；
5、支座中心線與主梁中心線應重合或保持平行；
6、連續(xù)橋梁實行體系轉換時，在支座和水泥漿塊之間采取隔熱措施，以免損壞填充四氟乙烯板和橡膠塊；

該產(chǎn)品執(zhí)行的標準為以下三個：
1、公路行業(yè)標準：JT/T4-2004 公路橋梁板式橡膠支座；
2、鐵路行業(yè)標準：TB/T 1893-2006 鐵路橋梁板式橡膠支座；
3、國家標準：GB 20668.4-2007 橡膠支座 第4部分：普通橡膠支座；

板式橡膠支座特點：本產(chǎn)品是于普通板式橡膠支座上粘接一層厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡 膠支座的豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應梁端轉動外，因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)（μ≤0.03）可使橋梁上部構造的水平位移不受限制。

價格影響因素：
1、質量：板式橡膠支座都是5mm橡膠和2mm鋼板疊加而成，如果鋼板厚度或者層數(shù)減少價格會下降；
2、距離：因為有物流費用，所以距離越遠價格越高；
3、需要量：如果量少，需要單做模具，那么無形中成本就增加了；
4、是否有票據(jù)：增值稅就會讓產(chǎn)品價格略微有浮動；