目前國(guó)內(nèi)外主要流行兩種ADSS光纜：
1、中心管式結(jié)構(gòu)，光纖以一定的余長(zhǎng)置于填充阻水油膏的PBT管中，根據(jù)所需要的抗拉強(qiáng)度繞包合適的紡綸紗，再擠制PE或AT護(hù)套。
中心管結(jié)構(gòu)易于獲得小直徑，重量也相對(duì)較輕，但光纖余長(zhǎng)有限制。
2、層絞式結(jié)構(gòu)，光纖松套管以一定的節(jié)距繞制在中心加強(qiáng)件上后擠制內(nèi)護(hù)套，然后根據(jù)所需要的抗拉強(qiáng)度繞包合適的紡綸紗，再擠制PE或AT護(hù)套。纜芯可填充油膏，但當(dāng)ADSS工作在較大跨距并帶有較大弧垂的狀況下，由于油膏的阻力較小，纜芯易“滑動(dòng)”，松套管節(jié)距易發(fā)生變化。用合適的方法把松套管固定在中心加強(qiáng)件上和干式纜芯可以克服，但有一定的工藝難度。

ADSS光纜性能：
1、芳綸紗周邊加強(qiáng)，性能好，在10米左右距離遭光纖不受傷
2、無金屬，抗電磁干擾，防雷電，耐強(qiáng)電磁場(chǎng)
3、優(yōu)良的機(jī)械和環(huán)境性能
4、重量輕，施工方便
5、利用現(xiàn)有桿塔，節(jié)省線路建設(shè)費(fèi)用
6、可帶電架設(shè)，減少停電造成的損失
7、與電力線路互相立，檢修方便
8、屬于自承式光纜，無需吊線等協(xié)助掛線

ADSS光纜還可應(yīng)用于智能交通系統(tǒng)的交通信號(hào)控制和車輛監(jiān)控等方面，以及環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的大氣、水量等參數(shù)監(jiān)測(cè)和傳輸。