高速公路綠化指在公路兩側(cè)用地范圍內(nèi)種植樹木、花草等的綠化工作。高速公路綠化應(yīng)根據(jù)公路沿線的自然條件進(jìn)行總體規(guī)劃，在高速公路綠化建設(shè)項(xiàng)目整個(gè)生命周期里應(yīng)綜合運(yùn)用各種工程措施, 盡量減少對(duì)環(huán)境的破壞與污染，使公路主體和周圍的環(huán)境充分協(xié)調(diào)，創(chuàng)造“車在畫中行”的良好行車環(huán)境，實(shí)現(xiàn)高速公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

凈化空氣，減少污染
中央分隔帶、碎落臺(tái)、護(hù)坡道、路基邊坡以及兩側(cè)的綠化帶與高等級(jí)公路相互襯托，共同形成了一種景觀，在美化公路的同時(shí)，由于植物的光合作用，可以對(duì)公路上行駛的車輛排出的大量廢氣、溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)和凈化，減少風(fēng)蝕，降低噪音。據(jù)相關(guān)資料表明，地球上60%的氧氣來自陸地上的植物，每公頃闊葉林(相當(dāng)于1公里公路兩側(cè)單行行道樹)每天能吸收1000kg的二氧化碳，釋放出730kg的氧氣，可以供1000人所需，植物在進(jìn)行光合作用的同時(shí)，還會(huì)吸收二氧化硫、氯氣、氟化氫、氨及汞、鉛蒸氣等，例如成片的松林，每天可以從1立方米的空氣中吸收20毫克的二氧化硫。

高速公路生態(tài)綠化的原則
1.因地制宜，因路制宜，因段制宜
選擇的植物品種不但要適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂颉⑼寥罈l件，還應(yīng)具有耐寒、耐旱、耐高溫、耐瘠薄、抗污染、病蟲害少、管理粗放等特點(diǎn)。選擇樹種和草種應(yīng)考慮適應(yīng)性和抗逆性，提倡選用本土植物，少用或不用外來植物。為了提高綠地建植速度和群落穩(wěn)定性,可采用混播和草、灌、喬相結(jié)合的技術(shù)。根據(jù)北方地區(qū)和南方地區(qū)的氣候和土壤差異，區(qū)別使用冷地型或暖地型植物。避免在大范圍內(nèi)種植單一植物或品種，以防病蟲害沿線傳播；還要注意植物相生相克、凈化空氣等特點(diǎn)，趨利避害。
2.人文風(fēng)俗和經(jīng)濟(jì)適用性的統(tǒng)一
根據(jù)設(shè)計(jì)路段所在區(qū)域的人文狀況設(shè)計(jì)綠化植物，要從兩個(gè)極端考慮問題，當(dāng)?shù)厝颂貏e喜愛和特別討厭的樹種是設(shè)計(jì)的大忌，設(shè)計(jì)特別喜愛的綠化植物無疑增加了看管的難度，設(shè)計(jì)特別討厭的樹種會(huì)產(chǎn)生不必要的對(duì)抗氣氛。這些都增加了不必要的綠化難度，影響綠化的成活率和保存率。

加強(qiáng)后期管護(hù)，質(zhì)量把關(guān)
樹木的養(yǎng)護(hù)管理在高速公路綠化建設(shè)中有著極其重要的地位。因此人們將栽植和管理的關(guān)系歸納為“三分栽植，七分管理”。即依據(jù)樹木生長(zhǎng)需要和某些特定的要求，及時(shí)采取施肥、灌水、中耕除草、修剪整形、病蟲害防治和人為養(yǎng)護(hù)， 防止出現(xiàn)重栽輕管、只栽不管、栽得起養(yǎng)不起和栽后不會(huì)管的現(xiàn)象發(fā)生，綠化達(dá)不到預(yù)期效果，還產(chǎn)生一些負(fù)面影響。在植物生長(zhǎng)過程中，要分工明確，在噴播的各個(gè)階段，從材料準(zhǔn)備、面積確定到噴播操作的每個(gè)工序都有專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。操作人員嚴(yán)格控制材料用量、加料順序、攪拌時(shí)間和噴播均勻程度等，噴播面積及密度與計(jì)劃一致，厚薄均一。

公路邊坡的植物定居后，在其群落結(jié)構(gòu)中，仍是以草本植物為主，灌木屬于從屬的位置，因?yàn)椴荼局参镌缙谏L(zhǎng)速度非?？欤夷拓汃?，這樣可以盡快恢復(fù)邊坡的植被覆蓋，控制土壤流失，美化路容。但是這樣的植物群落結(jié)構(gòu)非常的不穩(wěn)定，如果措施跟不上，草本植物過度發(fā)育，群落中的灌木很快就會(huì)因?yàn)闋I(yíng)養(yǎng)、陽光、水分和其他資源不足而被草本植物“吃掉”，另一方面一旦草本植物把土壤中的營(yíng)養(yǎng)捎耗到一定程度，很可能出現(xiàn)大面積的衰退，并且重新回到裸地的狀態(tài)。這種現(xiàn)象已經(jīng)在以往的高速公路植被恢復(fù)建設(shè)中已經(jīng)是屢見不鮮。

高速公路兩邊的植物一年四季也需要修剪養(yǎng)護(hù)，每年修剪下來的園林垃圾產(chǎn)量是的，園林垃圾的修剪和處理也一直是相關(guān)部門比較頭疼的難題。主要是因?yàn)楦咚賮硗囕v不斷，修剪和清運(yùn)需要快速完成，不能對(duì)交通造成影響。