雄強科技汽車離合踏板縱向彈性特性試驗臺

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6.5.3 離合踏板試驗方法

將試驗樣品在要求的的試驗溫度及濕度環(huán)境中放置2 h以上，然后在要求的溫度及濕度環(huán)境中開展以下試驗。

a) 在Fxz方向施加600N作用力: 

1)將踏板固定至踏板全行程位置處。

2)為消除各連接機構及踏板自身間隙，預先采用拉力計或其他裝置同時沿Fxz方向及Fv方

向在踏板上加載10N的作用力，并以此位置作為初始位置。整個試驗過程中一直保持此力。

6.6 開關安裝支架強度

6.6.1 組件安裝

6.6.1.1制作一剛性連接塊，安裝在開關安裝支架孔內，并有足夠強度，并且在加力過程中不會與開關支架發(fā)生任何移動。

6.6.1.2 將踏板總成固定在剛性支座上。

661.3 將加力桿連接至開關支架上開關軸線處。

6.6.1.4 安裝示意圖(以制動踏板為例)，如圖8所示。

6.6.2 試驗方法

6.6.2.1 調整設備使加力桿垂直于開關安裝面。

6.6.2.2 加載100 N力，記錄開關支架受力點位移量，然后卸載壓力至0N，并測量受力點變形量，同時輸出作用力與位移曲線。

6.6.2.3 加載100 N拉力，記錄開關支架受力點位移量，然后卸載壓力至ON，并測量受力點變形量。同時輸出作用力與位移曲線。

6.7 開關控制支架強度

6.7.1 組件安裝

6.7.1.1在剛性支座上固定踏板臂總成，在受力過程中踏板臂主體不發(fā)生任何移動。

6.7.1.2將加力桿沿開關軸線方向連接至開關控制支架上。67.1.3 安裝示意圖(以制動踏板為例)，如圖9所示。