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因此分析換擋沖擊度產(chǎn)生的原因，制定合理的控制策略，優(yōu)化換擋品質(zhì)，對(duì)于DCT的研發(fā)具有十分重要意義。此外，根據(jù)DCT的工作原理，在換擋過(guò)程中，一個(gè)離合器由結(jié)合到滑摩再到分離狀態(tài)，另一個(gè)離合器由分離到滑摩再到結(jié)合狀態(tài)，為了使動(dòng)力不中斷，兩個(gè)離合器必然存在工作重疊的部分。如果兩個(gè)離合器重疊量過(guò)大，則會(huì)出現(xiàn)掛雙擋的情況，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；如果兩個(gè)離合器重疊量過(guò)小，則仍會(huì)出現(xiàn)少量動(dòng)力切換中斷的情況。所以，在換擋過(guò)程中如何控制好

離合器分離、接合的配合時(shí)序，是雙離合器換擋控制策略中 重

要的問(wèn)題之一，而對(duì)離合器操縱油壓的控制是核心技術(shù)。

DCT的控制方法尚在研究與實(shí)踐的過(guò)程中。模糊控制和智能控制等的控制方法有望提高DCT的性能，進(jìn)而促使整車的行駛性能得到提高。

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