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發(fā)車時間：【具體時間電詢】
配置： 冷暖空調(diào)，VC，WIFI，飲水機，衛(wèi)生間
汽車類型： 豪華軟臥大巴車《高別》
超大行李艙：可配送大小貨物，托運，方便快捷

三、汽車站旅客乘車注意事項：
1、乘坐長途汽車須在站臺依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上；在道路上搭乘機動車，應(yīng)當(dāng)從車身右側(cè)上車；不得強行上下或者攀爬行駛中的車輛。
2、不要在車行道上或交叉路口處攔車，應(yīng)當(dāng)在非交叉路口處的行人道上攔車。
3、不要攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、出租車、長途汽車和火車。
4、機動車行駛中，不要將任何部位伸出車外，不準跳車。
5、車輛行駛中，不要與駕駛員閑談或者有妨害駕駛員操作的行為。
6、車輛在高速行駛中，不要在車內(nèi)或者向車外拋棄物品，乘坐前排時應(yīng)系好安全帶。
7、乘坐貨運機動車時，除駕駛室外，不要乘坐其他任何部位。
8、乘坐大型客車時，上車后一定要先確認門和槌的存放地方。
 考慮到全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)的情況千差萬別，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建設(shè)模式要靈活多樣，采用適宜的方式建設(shè)。主要有如下兩種建設(shè)模式。
1、“前客運站、后交管站”模式。對設(shè)有交管站、有條件進行站站合一改造的辦公設(shè)施和場地，設(shè)置停車場、候車室、旅客換洗室、汽車檢驗臺等設(shè)施以及必要的安全消防設(shè)施，改擴建成“前客運站、后交管站”的鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站。采用“前客運站、后交管站”模式有利于從源頭上加強農(nóng)村客運市場管理，并為將來交通稅費改革的人員分流等創(chuàng)造良好條件。鹿寨縣的中渡、四排、導(dǎo)江三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站，建議因地制宜，結(jié)合實際，按照“前客運站、后交管站”模式進行建設(shè)?？瓦\站模式：對社會經(jīng)濟和運輸市場比較發(fā)達，客流量較大，營運班車數(shù)量較多，始發(fā)班次比較密集的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，建議采用單建設(shè)客運站模式。2、客貨一體、站模式。鹿寨縣其他待建的客運站，因量較小，貨運量較大，建設(shè)客運站時，可以考慮將客運站、貨運站合并建設(shè)，形式集客運、貨運、甚至車輛維修等運輸相關(guān)業(yè)務(wù)為一體的客貨中心，便于貨物運輸和旅客出行。

煙臺到恩施營運大巴
創(chuàng)新服務(wù)理念，提升駕乘人員服務(wù)意識。在招募駕乘人員的同時應(yīng)注重樹立“旅客至上”的服務(wù)理念，要使他們清醒地認識到，旅客的利益就是客運企業(yè)和員工個人的利益。要從旅客的實際需要出發(fā)，站在旅客的角度替旅客考慮問題，解決問題，使我們的服務(wù)更具人性化、更富有親情。對客運從業(yè)人員進行定期的服務(wù)意識、職業(yè)道德教育和培訓(xùn)，使他們真正達到“愛崗敬業(yè)、誠實守信、服務(wù)群眾、奉獻社會”的職業(yè)道德要求。