零擔(dān)運(yùn)輸與整車(chē)運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別
1、從承運(yùn)人責(zé)任期間的差別
整車(chē)是從發(fā)貨企業(yè)直接裝車(chē)，直接到達(dá)買(mǎi)貨方約定地點(diǎn)或目的地，是直接裝車(chē)到卸貨的一個(gè)過(guò)程。
零擔(dān)則是企業(yè)將貨品放到貨運(yùn)站，通過(guò)貨運(yùn)站的調(diào)撥，進(jìn)行貨運(yùn)站到貨運(yùn)站的運(yùn)輸方式。
2、從是否需要存儲(chǔ)層面
整車(chē)由于是點(diǎn)到點(diǎn)，門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸，不需要存儲(chǔ)。
相反，零擔(dān)從貨物到達(dá)發(fā)貨位置貨運(yùn)站到到貨位置貨運(yùn)站，是需要進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理的。

如果一批貨物的重量或體積需要用至少一輛貨車(chē)運(yùn)輸，就按整車(chē)運(yùn)輸處理。當(dāng)貨物數(shù)量不夠裝滿(mǎn)一車(chē)且不適合零擔(dān)運(yùn)輸，但可以在同一線(xiàn)路的兩到三個(gè)站點(diǎn)之間共用一車(chē)時(shí)，采用整車(chē)分卸方式。如果裝卸不在公共場(chǎng)所，而在兩個(gè)相鄰車(chē)站之間進(jìn)行，稱(chēng)為途中作業(yè)。若裝卸地點(diǎn)都在同一車(chē)站范圍內(nèi)，稱(chēng)為站界內(nèi)搬運(yùn)。整車(chē)分卸和途中作業(yè)僅適用于整車(chē)托運(yùn)的貨物。危險(xiǎn)品不適用于站界內(nèi)搬運(yùn)和途中作業(yè)。要進(jìn)行途中作業(yè)或站界內(nèi)搬運(yùn)，托運(yùn)人需在月度運(yùn)輸計(jì)劃中提出并得到鐵路部門(mén)批準(zhǔn)。

整車(chē)貨物多點(diǎn)裝卸,按全程合計(jì)大載重量計(jì)重,大載重量不足車(chē)輛額定載重量時(shí),按車(chē)輛額定載重量計(jì)算。托運(yùn)整車(chē)貨物由托運(yùn)人自理裝車(chē),未裝足車(chē)輛標(biāo)記載重量時(shí),按車(chē)輛標(biāo)記載重量核收運(yùn)費(fèi)。