一直以來(lái)，都有很多企業(yè)管理者在不斷的去探討和咨詢自己的企業(yè)到底是否需要租賃員工班車，雖然很多企業(yè)管理者通過(guò)民意調(diào)查或者員工在工作中的各種表現(xiàn)以及一些日常反饋已經(jīng)發(fā)現(xiàn)自家員工確實(shí)有乘坐企業(yè)安排的班車上下班的訴求，但是企業(yè)管理者為了節(jié)省成本，還是希望可以把這部分的經(jīng)營(yíng)支出節(jié)省下來(lái)。

很多人誤以為，企業(yè)出行平臺(tái)租賃班車去為員工提供上下班接送服務(wù)是在花錢讓員工享受，對(duì)于企業(yè)是沒(méi)有太多價(jià)值的，可做可不做，但其實(shí)不是這樣的，企業(yè)給員工提供通勤班車是有它的必要性和重大意義的。這種提供通勤車接送員工上下班的方式能夠提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，大部分企業(yè)現(xiàn)在都反應(yīng)招人困難，其實(shí)人才不愿意到自己公司來(lái)有各個(gè)方面的原因，而通勤就是很多人選擇拒絕一家公司的主要原因之一。不少工作者在找工作時(shí)都會(huì)考慮居住地點(diǎn)和公司附近的交通情況，如果沒(méi)有合適的車輛可以讓自己順利上下班的話，那么應(yīng)聘者往往想要選擇另一家舒適度更高的企業(yè)入職；甚至即使當(dāng)時(shí)沒(méi)有其它合適的機(jī)會(huì)，后續(xù)也容易出現(xiàn)跳槽事件，因此提供通勤班車這種福利其實(shí)某種程度上是在提升企業(yè)自己的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于留住人才、招聘人才都有積極作用。

一般租一輛大巴車兩天多少錢，像租大巴車一般都是租車帶司機(jī)也叫包車。以北京為例，北京租大巴車多少錢，你要知道影響租賃大巴車價(jià)格因素有很多，比如用車時(shí)間、往返地點(diǎn)、人數(shù)、車型、路程等等，所以具體價(jià)格得根據(jù)實(shí)際情況而定。

要知道，企業(yè)愿意給員工提供通勤班車是因?yàn)檫@是一種委婉的提供企業(yè)福利的方式，可以一定程度上提升員工的滿意度、幸福感、凝聚力和忠誠(chéng)度。眾所周知，我國(guó)是人口大國(guó)，整體的交通情況非常復(fù)雜，尤其是在一些大城市，上下班交通出行已經(jīng)成為當(dāng)代上班族的共同難題，因此很多員工其實(shí)都是非常抵觸遠(yuǎn)距離通勤的，甚至?xí)驗(yàn)樯舷掳嘟煌ú环奖愣鴮?dǎo)致放棄某一個(gè)工作或者是因?yàn)樵诠ぷ鬟^(guò)程中出行不便導(dǎo)致自己幸福感大幅度降低因而選擇跳槽。

在目前這種市場(chǎng)局面下，員工幸福感和滿意度會(huì)影響都企業(yè)內(nèi)部人事管理的穩(wěn)定性，調(diào)查研究顯示，提供通勤車這類人性化的服務(wù)和支持遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比節(jié)假日時(shí)給員工發(fā)放禮品更能夠讓員工感到舒適、滿意和幸福，相對(duì)來(lái)說(shuō)，團(tuán)隊(duì)整體的凝聚力也是更高的。再有一點(diǎn)，因?yàn)槌俗髽I(yè)通勤班車的舒適度更高，路上耽誤的時(shí)間更短，所以一般坐通勤班車的員工到達(dá)公司之后會(huì)比自己尋找公共交通到達(dá)公司的員工精神狀態(tài)更好，工作效率更高。

線路規(guī)劃。同樣的始發(fā)站和終點(diǎn)站，運(yùn)行路線不同，遠(yuǎn)近和時(shí)間就會(huì)不同，需要支付的費(fèi)用也會(huì)有一定差異，雖然這個(gè)差異多少不一定，但是路線的遠(yuǎn)近會(huì)影響合作價(jià)格。因此建議大家在進(jìn)行線路規(guī)劃時(shí)，可以要去把相近地區(qū)的站點(diǎn)往一起合并，這樣就能夠盡可能的去提高運(yùn)行速度、合理壓縮路程了，一定程度上可能也可以節(jié)省用車成本。