塑膠跑道瀝青砂墊層，是自主研發(fā)的冷補高密度瀝青混凝土，由SBS改性70號道路瀝青拌合玄武巖機制砂在常溫條件下拌和而成，瀝青砂墊層大粒徑為8毫米，可在適用于-30至60℃環(huán)境的施工及使用，冷鋪冷壓實，施工和易性好，操作簡單，高溫不流淌變形，低溫不溫縮開裂，抗壓強度可達20MPa，與塑膠的結(jié)合力好，而且膨脹、彈性等高度匹配。碎石墊層驗收：壓實度滿足設計要求，碎石不松動，表面無波紋，檢測壓實密度要達到2.15噸/立方米，實際寬度不得小于設計寬度。

油罐基礎瀝青砂墊層是金屬油罐的承載接觸面，也是保護油罐底板不發(fā)生電化學腐蝕，阻隔砂墊層毛細水上升的重要措施。在建罐過程中，它為油罐提供了一個堅實的初始表面和標準的水平參照面。如果出現(xiàn)了缺陷和誤差，會造成罐體垂直偏差超標，影響浮盤的升降和物料計量。甚至會使油罐底板提早失效減小油罐的使用壽命和儲油安全。
　　罐底瀝青砂
　　瀝青砂墊層的定義和構(gòu)造原理
　　瀝青砂墊層是由一定細度模數(shù)，連續(xù)級配的砂子和瀝青膠結(jié)材料組成的混合物。它的構(gòu)造是由砂子顆粒形成嵌鑲模樣的組織，砂粒之間有一定的嵌固力和摩阻力。瀝青膠結(jié)材料把砂子的顆粒間隙填充，并把它們粘結(jié)在一起，使其具有一定的物理力學性能。
　　在材料性質(zhì)和施工工藝不變的情況下，瀝青砂漿的質(zhì)量由與下幾個因素有關：1)瀝青和砂子的配合比是否適當。(取決于配合比設計、試驗、選用)2)瀝青和砂粒的結(jié)合能力，這與施工質(zhì)量和材料質(zhì)量有關，如熱作法瀝青炒焦，砂中含水，含有草根等有機物都會使結(jié)合力降低。3)瀝青膠結(jié)料所形成的薄膜厚度與大可能的粒結(jié)表面。試驗證明(施工實際也證明)砂子顆粒間的總表面積決定瀝青薄膜的厚度。瀝青摻量一定的情況下，砂粒越細，瀝青膜愈薄，強度也愈高。但瀝青膜薄到不能將砂子顆粒包裹粘結(jié)，強度又會急劇降低。因此，細砂和特細砂總表面積大，需瀝青膠結(jié)料多一些，中砂和粗砂總表面積小，需瀝青膠結(jié)料少一些。

瀝青砂底層砂墊層處理：
　　油罐基礎的瀝青砂漿墊層下設有一屋50-200厚的砂墊層，它的作用是排除毛細管地下水，并使地基受壓均勻并調(diào)整荷載，砂墊層一個優(yōu)良的工程性質(zhì)是易排水固結(jié)。因此當罐體組裝完后，砂墊層的變形已趨于穩(wěn)定，施工中應注意以下幾點：
　　A)砂墊層分層夯實，好用平板振動器一板壓半反復壓實三遍。B)砂的含泥量不超過5%，好中粗砂。砂的含水量在面干飽和狀態(tài)時夯實較佳。C)砂中不得含有草根、樹葉和其它有機物。D)砂墊層施工時，從圓心到周邊應形成設計所要求的坡度。E)底層施工時應注意，不允許在砂墊層下處理煤灰墊層，或用煤灰砂漿處理地基加固，或用煤灰代替砂作墊層。因煤灰遇水會離析出一些腐蝕性較強的有害物質(zhì)，對罐底影響較大。