自動(dòng)變速箱是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達(dá)到變速變矩。能根據(jù)路面狀況自動(dòng)變速變矩，駕駛者可以全神貫地注視路面交通而不會(huì)被換檔搞得手忙腳亂。

2、雙離合變速器是兩個(gè)傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱的集合體(分別為奇數(shù)和偶數(shù)擋)，擁有兩個(gè)離合器，兩根輸入軸，但僅有一根輸出軸。也能提供手動(dòng)換擋模式。

二、自動(dòng)變速器優(yōu)點(diǎn)：

1、技術(shù)成熟AT變速箱當(dāng)今市面應(yīng)用廣、普及率變速箱其成熟機(jī)械結(jié)構(gòu)也被諸廠家繼承開發(fā)并發(fā)揚(yáng)光大。

2、可靠性傳統(tǒng)液力自動(dòng)變速器采用液力變矩器(或液力耦合器、片離合器等)可以緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力沖擊搭配行星齒輪機(jī)械組合性能穩(wěn)定能夠承受扭矩也連坦克也有采用AT變速箱型號(hào)。

三、自動(dòng)變速箱缺點(diǎn)：

1、傳動(dòng)效率耗油量大由于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力需要通過液力變矩器(或片離合器等)才能傳遞給齒輪組使得發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)被白白消耗掉部分所以相比手動(dòng)變速箱(包括CVT變速箱)AT變速箱會(huì)更費(fèi)油些。

2、舒適性般由于AT變速箱依舊采用固定齒輪組使得換擋時(shí)車輛會(huì)發(fā)生頓挫和噪音理論AT變速箱依舊沒有CVT變速箱平順。

1、換擋快雙離合變速器換擋時(shí)間非常短，比手動(dòng)變速器速度還要快只有 0.2 秒到。

2、省油雙離合變速器因?yàn)橄ぞ刂袛嘁簿妥尠l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力直在利用而且始終在佳工作所以能夠大量節(jié)省燃油。

3、 舒適性。因?yàn)閾Q擋速度快，所以DCT的每次換擋都非常平順，頓挫感已經(jīng)小到了人體很難察覺的地步。

4、在換擋過程中，幾乎沒有扭矩?fù)p失。

5、當(dāng)高擋齒輪已處于預(yù)備狀態(tài)時(shí)，升擋速度極快，達(dá)到驚人的8毫秒。

6、無論油門或者運(yùn)轉(zhuǎn)模式處于何種狀況，換擋時(shí)間至少能達(dá)到600毫秒(從奇數(shù)擋降到奇數(shù)擋，或者從偶數(shù)擋降偶數(shù)擋時(shí)，耗時(shí)約為900毫秒，例如從第5擋降到3擋)。

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