缸筒：通常采用高強(qiáng)度無縫鋼管制成，內(nèi)部表面經(jīng)過精密加工，具有較高的光潔度，為活塞的運(yùn)動提供的導(dǎo)向和密封空間，承受著液壓油的壓力和活塞運(yùn)動產(chǎn)生的摩擦力。

活塞：將油缸內(nèi)部分隔為兩個腔室，在液壓油的作用下在缸筒內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動?；钊习惭b有密封圈，兩個腔室之間的密封性，防止液壓油泄漏，其有效工作面積決定了油缸的輸出力和運(yùn)動速度。

活塞桿：一端與活塞相連，另一端與裂土器或相關(guān)連接部件連接，將活塞的運(yùn)動傳遞給裂土器，實現(xiàn)裂土器的傾斜動作?；钊麠U通常采用高強(qiáng)度合金鋼制造，表面經(jīng)過鍍鉻等處理，以提高其硬度、耐磨性和耐腐蝕性。

導(dǎo)向套：安裝在缸筒的端部，對活塞桿起到導(dǎo)向和支撐作用，確?；钊麠U在運(yùn)動過程中的直線度和穩(wěn)定性，減少活塞桿的磨損和晃動，同時也能防止液壓油泄漏。

密封件：包括活塞密封圈、活塞桿密封圈、防塵圈等。活塞密封圈用于防止液壓油在活塞兩側(cè)腔室之間泄漏；活塞桿密封圈防止液壓油從油缸內(nèi)部泄漏到外部；防塵圈則安裝在油缸端部，防止灰塵、雜質(zhì)等進(jìn)入油缸內(nèi)部，影響油缸的正常工作。

進(jìn)油口和出油口：與液壓系統(tǒng)的管路相連，通過進(jìn)油口將高壓液壓油引入油缸，推動活塞運(yùn)動；出油口則用于在活塞回程時，將油缸內(nèi)的液壓油排出，流回液壓油箱，實現(xiàn)液壓油的循環(huán)。