新修瀝青路施工注意事項：
新鋪筑瀝青面層盡量在開放交通1周后再進行改色施工
如果工期緊張，在新鋪筑路面的后2天。 在天氣晴好的條件下，用輪胎壓路機多次碾壓，輪胎反復揉搓新鋪筑瀝青路面，改善瀝青泛油條件，再進行改色施工、如噴涂過程中出現(xiàn)路面發(fā)黃的情況，需調(diào)高噴槍嘴與路面距離或噴涂機壓力調(diào)整為6MPa，并且噴涂時噴嘴與路面成45度夾角（此方法旨在減輕改色劑對瀝青路面顆粒的滲透度，避免改色劑完全包裹碎石顆粒，導致顆粒表面無包裹油膜而脫落）。
舊瀝青路（非新鋪筑瀝青路）施工注意事項:
1、非新鋪筑路面噴涂時，壓力需達到8MPa，角度仍為45°
2、瀝青路面白色底漆噴涂，噴槍嘴需與地面保持40-50cm的距離進行噴涂2遍，每遍間隔時間不少于40分鐘。
3、彩色面漆噴涂應(yīng)在底漆完全固化后進行噴涂施工，一般噴涂2-3遍，每遍間隔時間不少于40分鐘。

彩色透水混凝土施工工藝流程：
1、攪拌：透水地坪拌合物中水泥漿的稠度較大，且數(shù)量較少，為了便水泥漿能均勻地包裹在骨料上，宜采用強制式攪拌機，攪拌時間為5分鐘以上。
2、澆筑：在澆筑之前，路基先用水濕潤。否則透水地坪快速失水份會減弱骨料間的粘結(jié)強度。由于透水地坪拌合物比較干硬，將拌和好的透水地坪和好的透水地坪材料鋪在路基上鋪平即可。
3、振搗：在澆注過程中不宜強烈振搗或夯實。一般用平板振動器輕振鋪平后的透水性混凝土混合料，但注意不能使用高頻振搗器，否則他會使混凝土過于密實面減少孔隙率，并影響透水效果。同時高頻振搗器也會使水泥漿體從粗骨料表面離析出來，流入底部形成一個不透水層，使材料失去透水性。
4、輥壓：振搗以后，應(yīng)進一步采用實心鋼管或輕型壓路機壓實壓平透水混凝土拌合料，考慮到拌合料的稠度和周圍溫度等條件，可能需要多次輥壓，但應(yīng)注意，在輥壓前清理輥子，以防粘結(jié)骨料。
5、養(yǎng)護：透水地坪由于存在大量的孔洞，易失水，干燥很快，所以養(yǎng)護非常重要，尤其是早期養(yǎng)護，要注意避免地坪中水分大量蒸發(fā)。通常透水混凝土拆模時間比普通混凝土短，如此其側(cè)面和邊緣就會暴露于空氣中，應(yīng)用塑料薄膜或彩條布及時覆蓋路面和側(cè)面，以濕度和水泥充分水化。透水地坪應(yīng)在澆注后1天開始灑水養(yǎng)護，淋水時不宜用壓力水柱直沖混凝土表面，這樣會帶走一些水泥漿，造成一些較薄弱的部位，但可在常態(tài)的情況下直接從上往下澆水。透水地坪的澆水養(yǎng)護時間應(yīng)不少于7天

彩色瀝青，彩色道路改色瀝青的用處：
1、五顏六色防滑路面在歐洲被廣泛用來提示路途運用者在哪一時段他能夠運用哪一部分路途。這在辦理不一樣等級的路途運用者和供給分隔的車道給不一樣的運用者是非常有用的。在歐洲彩色瀝青防滑路面廣泛應(yīng)用于供給一個單的車道給格外的路途運用者，例如于公共交通的公交車道，自行車道，小型機動車道，于緊急效勞和證持有者的電子收費站車道。
2、避免交通事故/防滑 五顏六色防滑體系有的防滑特點，直接的作用即是大幅度下降剎車距離，避免交通事故，尤其是陰雨氣候能夠消除水膜景象對路途安全形成的危險。此外，運用在急轉(zhuǎn)彎和斜坡時，轎車打滑和側(cè)滑被明顯的下降了。這種體系關(guān)于跨線橋、高速公路出和調(diào)整公路收費站前后等需求迅速下降車速的區(qū)域尤為適用。
3、交通減速提示 彩色瀝青路面在一些減速帶進行顏色的區(qū)別。這么進行區(qū)別是非常有用的。能夠有用削減交通違規(guī)，增加交通行進安全。
4、吸收噪音，美化環(huán)境 彩色瀝青路面的普及能夠很大程度上改觀城市的形象，表現(xiàn)城市的特征。不但表現(xiàn)在城市外觀上的改動，還表現(xiàn)在城市居住環(huán)境的改動。能夠使城市噪音污染減小，這是由于五顏六色瀝青路面有較好的吸音作用，有用改進公路上轎車噪音的景象